日前獲悉，前海管理局組織編制的《前海深港現代服務業合作區地下停車場智慧共享工作指引(試行)》(以下簡稱“《工作指引》”)正式印發，這是國內首套城區級別的停車管理領域工作指引。

一、智能系統停車

為了支撐前海所有停車資源一張網管理，實現動靜態交通協調控制，前海組織開發了城區級別的前海智慧停車管理云平臺，通過應用物聯網、大數據等技術，將前海范圍內所有經營性停車場的管理系統接入云端，對全部停車信息進行實時監控，對超出臨界值的指標實行分級預警，為管理部門前瞻性地采取管控措施、實行停車資源動態調價、以經濟杠桿宏觀調控停車需求等提供精準的算法依據。平臺包括停車場信息采集與更新系統、基于gis的停車場信息發布和查詢系統、車位動態信息查詢系統、停車資源動態展示系統、數據統計分析系統、賬戶管理系統、電子支付管理系統、資金清結算系統等幾大模塊，實現整合前海合作區各類停車場車位資源并納入統一管理。

參照《工作指引》，前海某在建單元項目建設過程中引入交通咨詢顧問進行深入研究，為停車場一體化運營管理提供解決方案。方案以用戶體驗為出發點，以運營管理為落腳點，結合當前物聯網、大數據等信息通信設備及平臺，通過統一設備選型、引入智能全視頻車位狀態識別模式、增加清分結算功能等一系列改善措施，實現通行效率有保證、交通組織有秩序、車場出入更智能的優化效果，最終以高效智能便捷的運營管理模式達到提供用戶良好停車體驗、提升物業建筑品質的目的。作為前海打造品質交通的重要抓手，云平臺還預留了與前海中觀交通模型公共平臺及交通仿真系統等的數據接口，為仿真系統等輸出海量數據資源，以末端運營信息反哺前端規劃設計，為交通規劃部門提供科學的依據。

二、優先創新頂層設計

《工作指引》針對地下停車場一體化建設運營提出了從規劃設計、土建施工、智能停車到運營管理等全周期各個方面的技術要點。“全周期全過程管控指導”的創新理念讓地下停車場一體化建設運營得以落到實處，這一模式作為地下空間的重要組成部分，將進一步助力前海實現街坊形象一體化、公共空間一體化、交通組織一體化、地下空間一體化，為優化前海地下空間與公共空間設計、提升整體管理效率提供必要保障，有力支持前海打造國際化高端營商環境。在規劃設計要求方面，根據前海互聯互通的地下空間規劃、小尺度地塊特征和品質停車的需求，對總平面、基地出入口、坡道、停車區域和構造措施等進行了細化、補充和重新編排，增加了機動車交通組織、車庫人行系統、導視系統、交通安全設施等內容，明確了方案設計階段、施工圖階段、規劃驗收等階段的具體審查內容。

《工作指引》通過頂層設計先行，為搭建智慧停車乃至智慧交通體系開創了新的模式，對后續在前海范圍內開展高效智能綠色的交通系統建設具有重要的戰略意義。在運營管理要求方面，明確提出有條件互聯互通的多業主停車場應采取以街坊為單位成立停車自治組織等多種形式推進停車場一體化管理，促進停車位共享共用。對停車場內共享車位數量、新能源充電車位配建及預留數量比例等作出明確要求;要求停車場管理系統及出入口閘機、室內視頻監控等智能設備應具備車牌自動識別、車輛信息實時精準采集、查詢預定泊位、反向尋車及不停車繳費過閘等功能。此外，要求停車場管理系統應統一數據格式、預留通訊接口和數據交換接口，與前海智慧交通管理平臺互聯，實現車位信息、充電樁信息等數據雙向交換，促進前海停車智慧共享及充電樁資源的精準管理、綜合交通的動態管控，以及一體化城市運營。

三、運營互聯互通

《工作指引》對智慧化運營、數據聯網等方面提出要求，充分顯示出智慧停車管理系統將是前海智慧交通體系打造的重要支點，是實現停車場互聯互通、停車資源智慧化聯網運營的必備手段。前海明確提出有條件互聯互通的多業主停車場應采取以街坊為單位成立停車自治組織等多種形式推進停車場一體化管理，促進停車位共享共用。對停車場內共享車位數量、新能源充電車位配建及預留數量比例等作出明確要求;要求停車場管理系統及出入口閘機、室內視頻監控等智能設備應具備車牌自動識別、車輛信息實時精準采集、查詢預定泊位、反向尋車及不停車繳費過閘等功能。此外，要求停車場管理系統應統一數據格式、預留通訊接口和數據交換接口，與前海智慧交通管理平臺互聯，實現車位信息、充電樁信息等數據雙向交換，促進前海停車智慧共享及充電樁資源的精準管理、綜合交通的動態管控，以及一體化城市運營。

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