當前，通過自助機、手機APP和微信公眾號等自助方式處理非現場交通違法，已成為長沙駕駛人的首選。同時，也有部分群眾由于對備案綁定、預約等業務不熟悉，導致“白跑腿”。昨日，長沙交警部門公布處理交通違法的注意事項，市民知曉這些操作“秘笈”，可以少跑腿，省時省力。

備案 備案綁定后，處理他人車輛違法方可“自助”

“2019年以來，全市共受理交通違法處罰業務411404筆，其中通過自助方式處理的有326795筆，占比79.43%，最大可能地減少了群眾窗口排隊和多次往返的問題。”市公安局交警支隊民警許申介紹，近期，長沙交警以多種方式推動交通違法自助處理及窗口業務預約。

如果駕駛人駕駛家人或朋友的車輛產生交通違法，該如何通過自助方式進行處理?許申提醒，若想通過微信、手機APP、自助機等網絡或自助方式處理他人名下車輛產生的非現場交通違法，駕駛人需要提前對他人車輛進行備案綁定。“備案成功之后，可處理備案車輛產生的不記分或備案之后有記分的非現場交通違法。也就是說，處理無記分的交通違法，不受備案時間的限制，可隨時通過自助渠道辦理。”許申介紹，車主處理本人名下車輛產生的交通違法，不受備案時間限制，可隨時通過自助渠道進行處理。

記者了解到，“便民服務橋”微信公眾號為長沙籍駕駛人備案他人名下湘A號牌車輛提供實時備案服務。備案申請提交成功后即時通過，無需通過后臺審核，“刷臉驗證”有效縮短了備案時間，這種方式特別適用于長沙駕駛人和長沙號牌車主。通過“便民服務橋”微信公眾號備案車輛僅限長沙牌照小型機動車或小型新能源機動車，備案車輛車主應當是“便民服務橋”微信公眾號的注冊用戶;一名駕駛人最多同時備案三臺他人名下車輛，一臺車輛最多同時被三名非車主駕駛人備案;備案駕駛人駕駛證發證機關應當為長沙市公安局交通警察支隊，且先在“交管12123”APP進行注冊;已通過“交管12123”APP備案的車輛，可在“便民服務橋”中進行手動關聯。

如果駕駛人駕駛證核發地不是長沙市，或者備案車輛為湘A以外號牌的，申請自助辦理交管業務須提前通過“交管12123”APP進行備案。備案信息提交后，由公安交警部門后臺人工審核，審核通過視為備案成功。

預約 窗口處理交通違法須提前預約

如果未進行備案或綁定，還可以處理他人名下車輛的交通違法嗎?記者了解到，此類情況僅能到長沙各交警大隊交通違法處罰窗口進行處理。為方便群眾自主選擇辦理處罰業務的時間及辦事地點，減少現場排隊的時間，目前，長沙各交警大隊交通違法處罰窗口業務均實行網上預約服務。長沙交警特別提醒，去各交警大隊窗口辦理交通違法處罰業務之前，駕駛人要提前通過“便民服務橋”微信公眾號進行預約。

許申介紹，市民預約到窗口處理交通違法時，可關注“便民服務橋”微信公眾號進行注冊(如已注冊可忽略)，隨后點擊“首頁”選項，進入“網上預約”，并在“我要預約”中選擇“交警業務”，選擇辦理業務種類，如“交通違法處罰業務”——“非現場交通違法辦理預約”。為了避免預約號被空占，方便更多群眾預約，當前一個身份證用戶(微信用戶)，同一業務一天只能預約一次;取消預約的用戶，不能再次預約當天同一業務;一個身份證用戶一個月可預約三次處罰業務。記者了解到，除“便民服務橋”外，“長沙公安”“長沙交警”微信公眾號也可預約到窗口處理交通違法業務，而未提前預約的駕駛人則無法通過窗口辦理此類業務。

市民需特別注意，今年1月起，長沙交警大樓停辦非現場交通違法處罰業務(含自助機和人工窗口)。到窗口處理交通違法，市民需要前往長沙交警部門其他處罰窗口進行辦理。

“此類舉措實施后，‘黃牛’的生存空間將被進一步壓縮，駕駛證買分賣分的違法行為將會更少。”市民朱先生在接受記者采訪時表示，“備案綁定”和“預約”等有力舉措讓交通違法處理更高效更便民，也有利于打擊衍生出來的違法“產業”。

申訴

交通違法申訴可在網上提交

對交通違法有異議的駕駛人，即日起，不用再跑到交警部門提出申訴，可直接在“便民服務橋”微信公眾號上提交，民警在后臺審核處理。“無論申訴結果為通過或者不通過，十個工作日內，交警部門都會通過平臺反饋給申訴人。”許申提醒，為確保相關工作效率，駕駛人勿隨意提起違法申訴，如對“便民服務橋”業務需要咨詢的，可撥打96111。

據了解，目前可申訴的情形主要有“號牌錄錯”“同一違法多次錄入”“救助危重病人”和“其他申訴類型”四類。“‘號牌錄錯’是指將別人車輛產生的交通違法錄入在自己車輛名下，多見于車牌相近的情況。例如將湘A**D53的交通違法錄入在了湘A**053的車輛名下，駕駛人可選擇此選項進行申訴。”許申介紹，“同一違法多次錄入”是指因為同一個交通違法行為產生了多條交通違法記錄，例如車輛停在禁停區域駕駛人離開，車輛被電子警察和巡邏民警分別抓拍，產生了兩條違法記錄，駕駛人可選擇此選項進行申訴。由于救助危重病人導致被電子監控抓拍的，駕駛人可選擇“救助危重病人”進行申訴，申訴時需要上傳掛號單、病歷、醫院證明、病人與車主關系證明、身份證、駕駛證、行駛證等照片，此項申訴審核嚴格，如果不是危重病人，不適合通過此選項提出申訴。“其他申訴類型”則適用于由道路標志標線不清、紅綠燈故障、現場有民警指揮等特殊情況導致被電子監控抓拍的，可選擇該類型進行申訴。

許申介紹，關注“便民服務橋”微信公眾號并注冊后，點擊“首頁”的“違法查詢”，綁定車輛后可查看車輛的違法詳情和違法圖片。若駕駛人對交通違法有異議，可依次進入“交警業務”——“違法繳款”——“電子警察違法處理”，綁定車輛后點擊“違法申訴”選項。根據實際情況選擇對應的申訴種類，提交申訴說明，有圖片證據的則可上傳圖片。駕駛人提交申訴后，系統將發送手機短信提醒處理進度，需耐心等待審核結果。交警部門進行審核后，系統會將審核結果再次以手機短信反饋給駕駛人，符合法定撤銷標準的會進行撤銷。

星城夜談

多措并舉

敬一函

近期，長沙交警以多種方式推動交通違法自助處理及窗口業務預約，這些舉措不僅便民，而且有利于打擊違法“產業”。顯然，這樣的政策設計初衷無疑是好的。因為，一旦有人利用“交通違法記分”規則做起了生意，那規則就起不到應有的作用。甚至可以說，交通法規的威嚴會受到損害。

政策設計初衷雖好，但我們還必須要注意避免初衷與結果產生偏差。因為政策在執行的過程中，總有一些唯利是圖者會絞盡腦汁鉆政策空子。據近日新華社記者的調查，當前買賣交通違法記分已形成一條地下“黑色產業鏈”，買賣各環節分工明確，中介“分蟲”作案手段隱蔽，而且“套路”很深。有的黃牛每天最高銷千分，月入兩三萬元。

這次“備案綁定”的新舉措一推出，不少黃牛就叫囂“生意照常做，價格得翻倍”。故而，從這個層面看，有關部門還得加大對黃牛打擊的力度。筆者以為，狐貍再狡猾也斗不過好獵手。有關部門不妨建立有獎舉報機制，讓對黃牛的監督網絡更寬更密且無形，以倒逼黃牛知敬畏。要知道，稗草不除盡，終究害莊稼。只有加大打擊力度，并且讓打擊手段多元化、常態化，這樣的黑色產業鏈才能更好地得到遏制。

(新媒體責編：wb001)