3月1日,2019年春運收官。40天的時間里,全國鐵路、道路、水路、民航累計發送旅客29.8億人次。春運,是對“流動中國”的最好詮釋;春運,也是對交通運輸部門的全面“體檢”。

堅守,只為平安歸家途

春運40天,路暢人和行安。春運路的背后,是一群默默堅守的交通運輸人。春運后半程,我國部分地區出現了降溫、雨雪天氣。數萬高速路政人員以雪為令,辛苦奮戰在除雪保暢的路上。他們徹夜鏖戰,第一時間增設防撞護欄、安全警示標志,加強夜間照明,為應急做好充分準備。戰風雪、抗嚴寒,正是因為他們的默默守護,才有了歸途的暢通,才有了司乘的安全。

“姥姥,你給爸爸打個電話吧,他不接我的電話,他為啥不接我的電話呀?”6歲的陳錦煜又纏著姥姥要給爸爸打電話,而他不知道的是,爸爸已經走了,犧牲在除雪保通一線。

2月10日是大年初六,正值春節假期返程高峰。下了兩天的雪,讓返程變得困難重重。小錦煜的爸爸、河南省收費還貸高速管理中心的中隊長陳勇,上路巡查執勤時,在剛把事故車輛的4人疏導到護欄外之時,一輛失控面包車就撞向了他。38歲的生命,就這么永遠定格……

正是無數像陳勇一樣平凡而偉大的人默默地守護,無怨無悔地付出,才使得春運40天道路客運未發生一次死亡10人以上事故,鐵路、水路、民航安全運行。

聯動,奏響春運快節拍

公路、鐵路、航路的四通八達正在逐步縮短家鄉與游子的距離。2019年的春運,成功奏響了快節拍。

春運期間,各地交通運輸管理部門充分利用大數據智能分析,科學研判春運形勢,加強路網監測,優化疏堵狀況,各地城市公交、軌道交通、出租汽車等運輸方式實現最后一公里銜接,確保旅客不管在什么時段下了飛機、下了鐵路、下了船,都能夠坐得上車,回得了家。

在鄂渝省界白羊塘管理所監控室,一排排監控顯示屏前,工作人員正在有條不紊地忙碌著。所長吳旺說:“這是在統計當班數據,每個班次在交接班時都會將當班車流及特情信息進行匯總分析。”監控員不但可以及時觀察、掌握和準確上報轄段內路況、車流、天氣狀況等各類信息,還可以結合歷年車流量、平均車速、車道占有率等數據,對春運車輛通行情況進行預測,從而更好服務群眾出行。

在如今這個高速發展的時代,“快”越來越成為人們的出行追求。北京站利用“自助刷臉”設備,將旅客驗票進站速度提高至平均3秒一人;天津在今年第一個實現了“一次性安檢”,旅客乘坐地鐵至天津火車站北廣場或者乘火車至北廣場換乘地鐵,都可直接實現鐵路及地鐵雙向安檢互認;廣州春運大數據中心對城市公交、出租車、網約車、公路客運、地鐵、鐵路、民航、高速公路的運營數據進行實時分析,從而為旅客“秒配”最優出行方案,平均換乘時間只需4分鐘……

升級,讓出行更溫馨

新時代新花樣兒。如果你選擇火車出行,網上售票有掃碼登錄、無票時有候補購票,檢票時有二代身份證自助檢票機;如果你選擇汽車出行,短途可以“預約巴士”,遠程可以“定制客運”,“一票難求”明顯緩解。

今年,各地交通運輸管理部門大力改進運輸服務,改善出行體驗,確保人民群眾溫馨出行。針對自駕出行旺盛的現象,交通運輸部梳理發布了春運期間易發生擁堵的57條路段和16個收費站、全國各服務區2000余個充電站、8400余個充電樁點位信息,一路保駕護航。

與往年擁擠的景況不同,今年春運期間,旅客大多感受到的是“回家路上更輕松”。山東、江蘇、重慶、四川等省市撤銷省界收費站,山西省推出郵政免費返鄉專車服務,海南的“預約過海”也收獲了點贊無數。

“‘預約過海’模式很方便,出示身份證就可以上船,便捷化的服務感覺很舒服。”春節來海南游玩的胡先生說。

誠信,交通方能暢行

人無信不立,業無信不興,國無信則衰。針對“霸座”“車鬧”“逃票”等違法失信不文明行為,交通運輸部加大了對失信懲戒的宣傳,廣泛公示失信名單,宣傳受到聯合懲戒的典型案例,還專門面向社會建立“誠信春運公眾監督平臺”,開通微信小程序,鼓勵旅客點贊好人好事和優質服務,舉報違法失信和不文明行為,構建全社會參與的交通出行誠信體系。

春運前后,鐵路總公司、民航局陸續分批公布了嚴重失信人名單,這些嚴重失信人,除了受到公安部門的警告、罰款甚至拘留外,還將在一定期限內被限制乘坐飛機、火車,并記入個人信用記錄,在“信用中國”網站等窗口向社會進行公示。

“一次失信,處處受限”才能有所震懾。設立法規、研發監管平臺等方式,加大春運期間信用懲戒力度,及時公示違規失信行為,各地、各部門正在全力以赴。2018年12月1日起,廣東省施行《廣東省鐵路安全管理條例》,條例明確規定“旅客應當按照車票載明的座位乘車,不得強占他人座位”。

(新媒體責編：wb001)