交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在28日召開的例行新聞發(fā)布會上表示，取消高速公路省界收費站后，我國高速公路以省為主的建設(shè)和管理體制不會改變。

吳春耕說，取消高速公路省界收費站，只是通過技術(shù)手段實現(xiàn)車輛跨省行駛時不停車快捷交費，是收費方式的改變，并不是取消高速公路通行費收費。跨省行駛車輛仍應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，依法交納車輛通行費。

2015年9月，高速公路實現(xiàn)了ETC聯(lián)網(wǎng)運營，形成了以中央和地方兩級平臺為基礎(chǔ)的清分結(jié)算和運營服務(wù)體系。吳春耕說，取消高速公路省界收費站后，高速公路實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運營，但并不意味著全國統(tǒng)一管理。

“我國高速公路以省為主的建設(shè)和管理體制不會改變;現(xiàn)有中央和地方兩級清分結(jié)算體系不會發(fā)生改變;現(xiàn)行收費公路投資者和經(jīng)營管理者的合法權(quán)益也不會受影響。省內(nèi)清分結(jié)算和運營服務(wù)繼續(xù)由地方平臺負(fù)責(zé)，跨省清分結(jié)算和運營服務(wù)繼續(xù)由中央平臺負(fù)責(zé)。”吳春耕說。

吳春耕稱，取消高速公路省界收費站后，跨省交費車輛將大幅增長，現(xiàn)有中央平臺清分結(jié)算和運營服務(wù)的復(fù)雜程度和工作量將大幅提高。對此，交通運輸部正籌備組建收費公路全網(wǎng)運營服務(wù)主體，提供體制機制保障，服務(wù)好廣大人民群眾安全便捷出行。

(新媒體責(zé)編：wb001)