“我是一名外地游客，我發(fā)現(xiàn)長沙的公交、地鐵都支持異地‘交通聯(lián)合’刷卡，但公交車上卻沒有張貼‘交通聯(lián)合’的標(biāo)識，導(dǎo)致我們這些持卡的外地人分不清是否能刷卡乘車……”今天，一名在長沙旅游的江蘇游客吳海豐向晚報96333熱線打來電話。

吳海豐在電話中說，在全國很多實現(xiàn)“交通一卡通”互聯(lián)互通的城市，其公交車等刷卡終端都有“交通聯(lián)合”的標(biāo)識，而長沙卻沒有，他建議長沙參照外地城市的一些做法，完善相關(guān)軟硬件，方便外地游客。

交通運(yùn)輸部也明確要求：交通一卡通運(yùn)營機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在支持互聯(lián)互通應(yīng)用的支付受理終端顯著位置標(biāo)注“交通聯(lián)合”標(biāo)識，便于持卡人識別。而長沙在去年已經(jīng)實現(xiàn)“交通一卡通”互聯(lián)互通。

對于這位游客的建議，市交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員表示，會盡快查閱相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范轉(zhuǎn)發(fā)給一卡通運(yùn)營機(jī)構(gòu)、終端設(shè)備運(yùn)營商落實。

現(xiàn)狀：公交地鐵支持異地刷卡，卻無相關(guān)標(biāo)識

吳海豐是江蘇鹽城人，最近一周，他都在長沙旅游。長沙風(fēng)景秀麗，給他留下深刻印象，但幾天下來，他也發(fā)現(xiàn)了長沙在出行方面的一塊“短板”：那就是長沙所有的公交車及公交站牌都沒有張貼“交通聯(lián)合”的標(biāo)識。這就讓持有“交通聯(lián)合”卡的外地游客不知道自己能否刷卡乘車。

什么是“交通聯(lián)合”呢?交通聯(lián)合卡是交通運(yùn)輸部和各地交通運(yùn)輸局、市民卡公司、城建集團(tuán)、公共交通集團(tuán)等聯(lián)合創(chuàng)立的中國交通一卡通系統(tǒng)，持有印有“交通聯(lián)合”標(biāo)識的卡就可以在全國225個以上城市乘公交，坐地鐵。記者從市交通運(yùn)輸局了解到，長沙在去年就完成了相關(guān)建設(shè)，市區(qū)所有公交車及地鐵都支持異地“交通聯(lián)合”卡刷卡乘車。今年5月1日，又發(fā)布了可在全國使用的“交通聯(lián)合”卡——瀟湘卡。

那么，怎樣才知道哪些城市支持“交通聯(lián)合”卡呢?對此，交通運(yùn)輸部去年印發(fā)的《交通一卡通運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量管理辦法(試行)》的通知，要求交通一卡通運(yùn)營機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在支持互聯(lián)互通應(yīng)用的支付受理終端顯著位置標(biāo)注“交通聯(lián)合”標(biāo)識，便于持卡人識別。

吳海豐告訴記者，他去過不少地方，在全國很多實現(xiàn)“交通一卡通”互聯(lián)互通的城市，其刷卡終端上都貼有“交通聯(lián)合”標(biāo)識，以方便乘客使用一卡通刷卡時進(jìn)行識別，有的城市還在公交車上車門旁邊貼有提醒宣傳語。“像上海那邊，在機(jī)場、車站等交通樞紐等地方，都會有大幅的‘交通聯(lián)合’的海報或廣告，外地游客到了那個城市，就知道這里可以用‘交通聯(lián)合’卡，對這個城市一下子就有了好感。”

讓吳海豐納悶的是，長沙去年就實現(xiàn)了“交通聯(lián)合”卡異地刷卡，而且他在長沙乘坐的幾趟公交車，都可以刷“交通聯(lián)合”卡，但卻沒有一輛公交車上印相“交通聯(lián)合”的標(biāo)識，交通樞紐處也沒有相關(guān)宣傳。

游客建議：完善軟硬件，方便外地乘客

吳海豐告訴記者，他在長沙旅游了一周，發(fā)現(xiàn)長沙真是一個不錯的城市。他還建議，長沙要發(fā)展旅游，就應(yīng)該完善這些交通出行的細(xì)節(jié)，方便外地游客。

“機(jī)場、高鐵站、汽車站這些交通樞紐是一個城市的窗口，是游客首先接觸到的地方，應(yīng)該在這些地方豎立大幅海報或廣告牌，告訴游客這座城市支持‘交通聯(lián)合’卡。”吳海豐說。公共交通出行方面，吳海豐建議，應(yīng)該在3個地方張貼“交通聯(lián)合”的標(biāo)識，好讓持卡人一目了然就可以識別。“公交車站臺應(yīng)該要有標(biāo)識，公交車身1.65米的高度處應(yīng)該張貼標(biāo)識，因為這個高度剛好與人的視線平行，還有就是刷卡機(jī)面向乘客處應(yīng)該張貼標(biāo)識。”

“硬件設(shè)施容易提升，服務(wù)提升卻非一朝一夕的事。”吳海豐還建議，除了完善這些硬件設(shè)施外，在服務(wù)上也要下功夫。要對相關(guān)的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們熟悉“交通聯(lián)合”卡。“比如，如果我在機(jī)場或車站等交通樞紐咨詢哪里可以用‘交通聯(lián)合’卡時，工作人員應(yīng)該為我們外地游客答疑解惑，而不是說‘我不知道’。”

“這些看上去都是細(xì)節(jié)，但很多時候外地游客對一個城市的印象就體現(xiàn)在這些細(xì)節(jié)上。”吳海豐說。

部門回應(yīng)：盡快查閱相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并安排落實

記者了解到，自今年5月1日起，長沙停發(fā)公交IC卡、軌道儲值卡，正式對外發(fā)行帶有“交通聯(lián)合”功能的“瀟湘卡”。市民既可持“瀟湘卡”乘坐長沙主城區(qū)的公交、地鐵和望城區(qū)、長沙縣的公交，又可在全國超過225座城市貼有“交通聯(lián)合”標(biāo)識的公共交通工具上使用。

今日上午，記者在長沙市交通運(yùn)輸局看到一張瀟湘卡，卡片右下方有非常顯眼的“交通聯(lián)合”標(biāo)識。為什么長沙的公交車及公交站臺處沒有張貼“交通聯(lián)合”標(biāo)識呢?市交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員表示，因為上級交通部門在部署該項工作時對此沒有明確要求，但長沙交通運(yùn)輸部門一直以來都有通過不同渠道，開展不同形式的宣傳活動，讓社會公眾了解交通一卡通的功能。

對于吳海豐的建議，長沙市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處副主任科員彭葉青表示，這位游客的意見很有參考性。下一步，長沙將從提升服務(wù)的角度出發(fā)，加大對交通聯(lián)合一卡通的宣傳推廣力度，讓更多的人知曉交通聯(lián)合一卡通。同時，完善相應(yīng)的軟硬件設(shè)施，讓市民及外地游客更方便地使用交通聯(lián)合一卡通。

至于以后是否會在公交車、公交站臺等設(shè)施顯眼位置張貼“交通聯(lián)合”標(biāo)識，彭葉青表示將盡快查閱相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范轉(zhuǎn)發(fā)給一卡通運(yùn)營機(jī)構(gòu)、終端設(shè)備運(yùn)營商落實。

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