人民交通網訊；第十五屆中國主流汽車網絡高層論壇七月在京隆重召開，作為一年一度的汽車網絡界“達沃斯盛會”，論壇匯聚了汽車廠商、知名學者、主流汽車網媒精英和自主創業電商新銳們。趣這兒汽車視頻創始人兼CEO馬曉波先生作為嘉賓，也應邀出席了此次活動，并在會上談及了自己的創業經歷，以及關于“去中心化背景下，平臺與內容如何共生”的話題。

以下為講話內容：

接下來我想講的、也是我們最近的經常思考的一個問題，就是去中心化時代下內容和平臺之間的關系。我覺得這個是大家比較感興趣的，這其實對媒體格局變化也是一個很重要的事。

了解我的同事可能都知道，我2005年進入門戶網站，2006-2010年在垂直平臺，2011-2015年在視頻網站，一直以來在主流汽車網絡媒體的高層論壇上，我們一直都是屬于先驅型的小群體。直到今日我出來創業做內容，發現，我們依舊是“不合群”的少數派。但事實不止一次的證明，曾經堅持的每一個少數的媒介形式到現在都變成了最主流的形式。因此，我很慶幸自己的選擇一直是對的。這十年來我參加了十屆論壇，看到整個媒體行業發生了翻天覆地的改變。

廣告只是內容形式的萬分之一

有同行講到：企業就是找到媒體渠道把廣告打給消費者。是，這些確實都不會改變。只是，現在做傳遞的不再單純只是廣告這種形式，而是內容本身，從某種程度來說，廣告也是內容的一部分。

從傳播來看，這是內容和渠道的結合，從我們的來講，就是內容制作者和媒體平臺的關系。大家都知道，其實汽車洋蔥圈，從我們創業那一天開始就堅持只做內容，不做平臺。但當平臺在生產內容，我們也在生產內容的時候，這個關系要如何處?我們各自的身份又是什么呢?

細分市場的背景下，基因決定企業生死與未來

在我們看來，內容和平臺是兩種完全不同的基因。基因對一個創業者和創業公司來講，是非常重要的。舉個例子，大家都知道阿里巴巴非常有錢，騰訊也非常有錢，百度沒兩位老大哥闊綽但也非常有錢。可這三家公司各有所長，也各有所短，基因的欠缺導致他們很難做競爭對手最擅長的事。比如，阿里投了很多錢就想做移動社交工具，各種各樣嘗試，到今天都無法做出像QQ或者微信一樣的產品;騰訊在社交媒體的基因超強，一直窺視電商，但是自己孵化很多都失敗了，最后只能投京東補足這個基因;百度很有技術的基因，他們在搜索領域獨占鰲頭，但就是無法成就媒體屬性，我們昨天也聽到百度視頻和搜狐視頻也開始合作，但實際上也是去借用別人的基因。所以，在我們看來，基因是決定一個媒體和一家企業發展的非常重要的因素。

去中心化時代，用戶地位更加強勢

過去，在中心化時代里，媒體就是壟斷的。比如，我們以前有四大門戶、四大垂直的說法。在那個年代里，特點就是人群相對固定，無論是企業找人群，還是用戶找資訊的方式，其實都是非常固定的。因此那時的媒體平臺是可以創造內容的，因為他有得天獨厚的優勢。就好比，北京只有一個百貨大樓的時候，百貨大樓只賣自家的東西，那是沒問題的，因為消費者沒有別的地兒去買。但是現在，在去中心化的時代里，每個地方都有超市和商場，消費者有了自主選擇的權利，因此對商品的質量就有了更多的挑剔和要求。映射到平臺結論就是，如何提供一個更優質的內容，將會成為這個平臺能否有強勁發展動力的基礎。

媒體平臺就像商場，內容就像商品

平臺當然可以生產自己的內容，但這個內容應該是最核心、最干貨、最保持媒體價值觀的，由此，它對平臺的人力、物力、能力都是一個極大的考驗。那么多頻道、內容和不同的受眾、各種各樣的需求和喜好，未來平臺將無法一一覆蓋、一一滿足，因為他們趕不及做、不愿意做，也做不了。這時，與外部(像我們這種專注做內容的平臺)合作的需求就出來了。這，才是未來媒體平臺和內容平臺的正確關系所在。

舉一個例子，大家都知道有一個商場叫SKP，是中國奢侈品交易量最大的商場。這個商場里面有LV專賣店，在我看來，做內容的人就是做包的。我們把包做好了，消費者就會喜歡我們，而商場為了追求更多人流和更大營業額，就需要與更多像我們一樣優秀的品牌來合作，吸引他們來買包。但買完包之后，消費者不會立馬走人，他們還要在商場里吃吃飯、看看電影，溜達一下順便采購更多東西，這個時候，額外消費就產生了。對于平臺而言，這就是長尾流量。

在我們看來，內容是品牌，而品牌是流量的入口，把流量導進來之后，用戶在里面釋放消費的頻次越多(比如網上看了新聞、又看了汽車)，單一客戶消耗的價值越大，對平臺的益處就越可觀。對于一個內容創業者，打造品牌就是把“產品”做好，讓消費者喜歡你、認同你。

優秀的內容沒有投機取巧之路

視頻大家都在做，但說實話，優質的并不多。究其原因，是它真的沒有那么簡單。很多客戶曾挑戰我們，覺得我們價格高、產量低，但在看過我們的視頻之后，都豎起了大拇指，并成為了我們日后的長期合作伙伴。為什么?這其實很好理解。就好比，同樣是衣服，LV就是比優衣庫賣的貴，沒有辦法，因為品質和成本(包括設計、創意的隱性成本)在那擺著呢。我們沒辦法一天出好多視頻，我們50人的團隊一周只出五只，但我相信優秀的內容是無法投機取巧的。而且我相信沒有比看內容更容易消費升級的了，你給他看一個好的，他以后再也不愿意看差的了。所以，我們從不拿普通的東西給客戶、用戶，因為到頭來，受傷的是自己。

現在很多平臺都在跟我們產生一些合作，我們也希望大家能夠把媒體和內容之間做出更好的聯動。因為，本身做平臺和做內容的人就不是一個方向，自然也談不上競爭。我是從平臺出來的，我很清楚平臺的職業經理人最大的KPI就是數據、是播放量、是每月能開發多少個IP，這是一個理科生的行為，無可厚非。但是做內容的、尤其是做視頻的，其實應該是文科生的思路，他做的是創意、是藝術化的東西，這很難用量化來評估。

我們做的內容自然沒有娛樂、綜藝、搞笑類的流量那么高，但只要打到了受眾人群，對觀看這個內容的人產生了大的影響，那產品就是成功的、高效的。“papi醬”是做了很多有意思的視頻，但那種做泛娛樂內容的，并不能像我們一樣把汽車用戶打透。

技術升級將更加突出內容優勢

從企業的角度而言，未來在投放的時候，一定是希望能夠創造更好的內容，通過渠道達到各種有價值的用戶。現如今，平臺有很多算法，千人千面的系統，這些對于內容來說都是非常大的優勢。為什么呢?因為在以往的時候，我們是通過平臺來辨別消費者價值的，而現在各個平臺都可以通過千人千面的大數據找到你的消費者。所以，我們覺得在未來渠道變得更加方便的時候，其實你輸出的內容才是重中之重。

最后我想說，內容營銷已經成為市場營銷的重點。看似的低門檻造成這個市場現在比較混亂，就像早些年，一個好電影，一個爛電影，在中國的市場上大家是評估不到的。但我相信，隨著豆瓣等這種公眾論壇平臺的崛起，大家討論和交流機會逐漸增多，早晚有一天，市場是會有評斷的，消費者也是能辨別的。而只對消費者、客戶、合作伙伴做有價值的事兒正是我們從創業那天開始就一直堅持的理念。

趣這兒汽車視頻 創始人&CEO

《汽車洋蔥圈》《汽車娛樂星球》出品人 馬曉波

(新媒體責編：cj112)