人民交通雜志訊 節(jié)前從沿海城市返鄉(xiāng)的貧困務(wù)工人員已經(jīng)在家待了幾個月了，不工作就沒有收入，不能復(fù)工的日子，讓他們非常焦急。待到可以復(fù)工時，他們又面臨外出交通不便的難題：汽車轉(zhuǎn)火車、火車再轉(zhuǎn)汽車、復(fù)工之路非常艱難……

近期，為緩解貧困地區(qū)返鄉(xiāng)人員出行難、就業(yè)難的問題，華夏航空充分發(fā)揮支線航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，根據(jù)扶貧地區(qū)實際需求，組織“點對點”扶貧復(fù)工包機，不僅為各地搭建了暢通的扶貧復(fù)工空中通道，也加強了東西部地區(qū)的扶貧協(xié)作和人員往來，并有針對性地幫助了重慶、云南等省市貧困勞動力到全國各地復(fù)工。

據(jù)悉，截至4月9日，華夏航空已恢復(fù)超過80%的航班，累計執(zhí)行復(fù)工包機航班73班，累計承運8047名復(fù)工復(fù)產(chǎn)旅客，執(zhí)行巫山、黔江、昭通、瀾滄等地扶貧復(fù)工包機15班，為山東、云南、新疆等區(qū)域運送從事農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)、海產(chǎn)品加工等行業(yè)的復(fù)工人員逾2000名。

細(xì)化保障方案 確保安全運輸

疫情期間，為打造安全的扶貧復(fù)工“空中通道”，華夏航空嚴(yán)格防疫措施，細(xì)化了候機、測溫、值機、登機等環(huán)節(jié)保障方案，全方位確保旅客登機流程便捷高效、復(fù)工包機舒適安全。

在運行保障方面，為快速響應(yīng)復(fù)工包機保障需求，華夏航空第一時間建立了統(tǒng)一協(xié)調(diào)、分散發(fā)力的工作機制，由專人負(fù)責(zé)匯總復(fù)工包機需求，對接市場網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、運行控制等部門，統(tǒng)一協(xié)調(diào)航班編排、包機特殊服務(wù)等各項事宜，確保做到復(fù)工包機客戶當(dāng)日咨詢、當(dāng)日回復(fù)，最快一單包機航班由客戶確定需求到航班起飛僅10個小時。

在服務(wù)保障方面，為最大限度避免疫情通過航空器傳播，華夏航空在公務(wù)艙、經(jīng)濟艙餐飲的服務(wù)流程、服務(wù)用品方面進行了特別調(diào)整：公務(wù)艙和經(jīng)濟艙餐飲統(tǒng)一調(diào)整為預(yù)包裝食品和瓶裝礦泉水;公務(wù)艙餐具調(diào)整為一次性用具;熱毛巾調(diào)整為一次性濕紙巾。

同時，華夏航空包機航班嚴(yán)格為登機乘客測量體溫，每一班航班都經(jīng)過嚴(yán)格消毒清潔，確保為旅客提供全方位、立體化的安全出行保障。

“點對點”運輸 扶貧復(fù)工兩不誤

除了常規(guī)的復(fù)工包機保障，華夏航空還執(zhí)行了涉及巫山、黔江、昭通、瀾滄等地的扶貧復(fù)工包機航班。

2月25日，華夏航空載著重慶黔江至山東日照的返崗務(wù)工人員在從黔江飛抵日照，這是黔江東西部扶貧協(xié)作首批“點對點”輸出的貧困勞動力。

“我是家里經(jīng)濟來源的主力，去年我就到日照打工了，今年受疫情影響，在家已經(jīng)待了很久了，其實早就想過去開工了，沒想到政府還幫忙訂機票，讓我‘打飛的’過去，特別暖心。”張全是一名建卡貧困戶，也是本批乘機的返崗復(fù)工人員之一。

據(jù)了解，這次從黔江到日照的貧困農(nóng)民工，主要為從事食品加工的工作，都是到位于山東日照的“山東榮信集團”旗下的企業(yè)上班。

2月29日，華夏航空G54857包機航班滿載復(fù)工人員從巫山飛抵山東威海市，這是由重慶市、山東省人力社保部門聯(lián)合組織的58名重慶籍貧困勞動力，從巫山機場乘坐扶貧復(fù)工包機赴山東威海市就業(yè)。

3月1日，華夏航空CRJ900飛機從巫山機場起飛，載著巫山的復(fù)工人員飛抵山東煙臺。

3月3日，來自黔江區(qū)金溪、黑溪、阿蓬江等16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的多名農(nóng)民工，乘坐華夏航空G52811航班飛往山東日照返崗復(fù)工，這是重慶黔江至山東日照的東西勞務(wù)扶貧協(xié)作中的第二批務(wù)工人員，其中，有建卡貧困戶近40人，他們分別前往日照京華管業(yè)有限公司和山東榮信集團。

“我在日照打工兩年了，家里條件好了起來，我家以前是建檔立卡貧困戶，現(xiàn)在脫貧了，今年我?guī)е�孩子一起去，爭取多掙點錢回來自己做小生意。”陳小明滿懷期待地說。

“以往回廠里上班時，我們要先坐汽車再趕火車，最后轉(zhuǎn)幾次班車才能到，今年雖然返廠的時間晚一點，但卻是坐飛機去，這還是我第一次坐飛機去上班”。王緒書說自己已經(jīng)是第三年去日照打工，前兩年收入還挺可觀，之前他還擔(dān)心今年不能去了，沒想到現(xiàn)在居然能乘飛機去，非常開心。

3月10日，華夏航空G52811航班搭載第3批重慶黔江至山東日照的扶貧協(xié)作務(wù)工人員飛抵日照。

據(jù)了解，華夏航空后續(xù)將持續(xù)與各地機場、人社局共同協(xié)作，通過“點對點”的方式，讓更多的貧困人口“打飛的”去上班，解決貧困地區(qū)返鄉(xiāng)人員出行難、就業(yè)難的問題，為脫貧攻堅貢獻自己的力量。

新聞延伸：助力對口幫扶協(xié)作深入 華夏航空貴陽-黔江-日照航線首飛

2019年10月24日，一架華夏航空的CRJ900飛機緩緩降落在日照山字河機場，標(biāo)志著黔江、日照與華夏航空共同推動的重慶、山東首條對口幫扶航線正式通航。

據(jù)悉，貴陽-黔江-日照航線的開通，連接起了重慶市和山東省之間的第一條對口幫扶航線，從貴州省貴陽起飛，經(jīng)停重慶市黔江，目的地為山東省日照市，首飛上座率近90%，執(zhí)飛周期為每周二四六。

黔江區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開通黔江-日照直通航線是貫徹落實魯渝扶貧協(xié)作第12次聯(lián)席會議精神的具體舉措，是加強兩地多層次多領(lǐng)域交流合作、提高東西部扶貧協(xié)作工作成效的具體行動。同時，航線的開通也符合黔江區(qū)建設(shè)旅游大區(qū)的客觀需求，能增加黔江對外宣傳的新窗口，有效地為黔江區(qū)旅游資源、投資環(huán)境宣傳推介搭建平臺，對進一步提升黔江區(qū)域輻射能力和區(qū)域中心支撐帶動示范能力發(fā)揮積極作用。

山東日照市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該航線的開通有利于加快構(gòu)建日照、黔江兩地“山海互聯(lián)”格局，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補;有利于推動日照、黔江兩地溝通交流從單純職能部門參與向全民了解深化，為兩地商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、旅游等多領(lǐng)域深層次扶貧合作提供良好平臺;也有利于促進日照市及周邊地區(qū)對黔江的旅游消費扶貧，推動?xùn)|西部扶貧協(xié)作提質(zhì)增效。

華夏航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著山東與重慶對口幫扶協(xié)作工作的深入，人員交流越來越頻繁，航線開通后，將實現(xiàn)兩地旅游、經(jīng)貿(mào)資源的互補融合，進一步提升城市間的通達性，為推動兩地旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供通道，促進投資便利，對深化東西扶貧協(xié)作、促進黔江區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，多年來，華夏航空一直認(rèn)真履行社會責(zé)任，自開通黔江航線以來，與黔江區(qū)中塘鄉(xiāng)最偏遠的雙石村小學(xué)簽署了長期助學(xué)協(xié)議，將愛心行動變成了一項恒久堅持的事業(yè)，目前，已對雙石村小學(xué)的留守兒童進行了長達9年的幫扶：多次為貧困留守兒童送去助學(xué)金、電腦、鋼琴、學(xué)習(xí)用品等愛心物資、多次開展支教助學(xué)活動、幫助學(xué)校建立微機室、音樂室等，改善雙石村小學(xué)的教育環(huán)境……后續(xù)，華夏航空還將每月定期組織志愿者前往雙石村小學(xué)支教，為孩子們系統(tǒng)規(guī)劃助學(xué)課程，讓孩子們了解祖國大好河山、文明禮儀等，擴寬孩子們對外界的認(rèn)識。

華夏航空長期以來致力于社會公益事業(yè)的發(fā)展，資助和關(guān)愛留守兒童，積極履行企業(yè)社會責(zé)任，未來公司將組織更多的公益項目，踐行當(dāng)代民航人的社會責(zé)任。( 文 / 陳芏霖 )

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