人民交通雜志訊(通訊員 / 李航天)余杭特大橋首片預制箱梁開始架設，東坡特大橋首個連續(xù)梁0#塊施工完成，……隨著各節(jié)點目標的完成，湖杭鐵路項目全面進入施工，決勝四季度。

由中鐵十一局集團承建的新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線站前工程HHLJXZQ-3標項目，位于德清縣和余杭區(qū)境內(nèi)，設計行車時速350公里，是打造“軌道上的長三角”的重要節(jié)點工程，也是服務保障2022杭州亞運會的重要交通配套工程，項目線路全長21.643km，350km/h雙線高速鐵路，中標投資22.86億元，。

項目上場以來，在施工管理、組織策劃、班子建設、征地拆遷、人員安排、成本管理、人才配置、施工方案確定、安全質量環(huán)保等進行全面要求與規(guī)劃。提出了“打造項目管理的樣板工程、綠色環(huán)保的精品工程、企業(yè)品牌的形象工程”的奮斗目標，并提出了“八化”理念。以此為基礎，在管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制四個方面縱深推進標準化管理。

面對年底階段性施工工期緊、任務重實際情況，項目通過領導包保責任制，劃分“責任田”“靠前指揮、管理下沉”，將項目部建到施工前沿，第一時間化解施工矛盾、第一現(xiàn)場處理施工難題。同時開展“百日攻堅”勞動競賽活動，按照“定人、定崗、定責、定任務、定目標”的原則，細化分解任務，明晰責任目標，強化管理措施，針對剩余工程，制定詳細的倒排計劃，每月下達施工計劃，進行考核通報，為施工組織提供良好的“硬環(huán)境”，全面掀起了攻堅大會戰(zhàn)。同時，增加現(xiàn)場檢查和巡查頻次，規(guī)避因盲目搶進度導致質量安全等事故的發(fā)生，為順利完成年度任務目標創(chuàng)造優(yōu)質“軟環(huán)境”。

項目還深入融合“黨建+施工生產(chǎn)”，主管領導親自帶頭開展黨旗插工地、黨員在行動、黨員攻堅突擊隊誓師等活動，以“領導責任田+黨員聯(lián)系點”的方式，發(fā)揮黨員干部在施工中的先鋒模范作用，全力貫徹“綠色鐵路、智能建造、精品工程”的建設理念，努力踐行“湖杭精神”“湖杭速度”“湖杭擔當”，還通過開展突擊隊競賽、導師帶徒、崗位練兵、員工座談會、科技攻關、創(chuàng)新創(chuàng)效活動等工作，積極引導廣大黨員干部及青年職工發(fā)揚良好的職業(yè)道德，投身到項目各類急難險重任務攻堅中，充分發(fā)揮黨員及青年突擊隊和生力軍作用，創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。

安全施工是保障工程建設順利進行的重中之重。項目堅持“以人為本”的安全管理 ，嚴格落實“十條紅線”管理規(guī)定，在施工中切實落實既定的安全管理體系，建立起責、權、利高度統(tǒng)一的新型安全管理約束機制，成立“11”臨營安全施工領導專班，項目與分包商簽訂安全合同，分解安全責任，削減安全風險;全方位、多層次，認真細致地將安全責任落實到工程施工的每一個環(huán)節(jié)，落實到施工隊伍的每一個班組、個人，增強施工隊伍的安全意識，牢固樹立工程現(xiàn)場安全第一的思想，堅決克服僥幸心理和麻痹思想，努力創(chuàng)造安全文明的工程施工環(huán)境，確保工程建設零事故、零污染的目標。

據(jù)悉，目前項目已累計完成產(chǎn)值8.4億，樁基完成4840根，全線樁基施工基本實現(xiàn)“清零”，全線工程已完成設計總量的約60%，預計2020年年底完成線下主體施工任務。鐵路建成后，將全面實現(xiàn)浙江省湖州、德清、余杭、富陽、桐廬等城市1小時交通圈。

(新媒體責編：zfy2019)