一是加快快速通道建設(shè)，補(bǔ)齊公路對接短板。“十三五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃中，提出到2020年建成“基礎(chǔ)設(shè)施暢通便捷，運(yùn)輸服務(wù)協(xié)調(diào)高效，安全保障支撐有力，發(fā)展模式綠色環(huán)保”現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，更好地融入新長三角。2019年建成過江大通道池州長江公路大橋，開工建設(shè)G3W德上高速池州段，謀劃池州長江公鐵大橋及宣城至池州、黃山至東至高速公路項(xiàng)目，協(xié)助推進(jìn)池州安慶過江通道建設(shè)。同時(shí)，完善“七縱五橫五聯(lián)”干線公路網(wǎng)，建設(shè)“四好農(nóng)村路”。

二是推進(jìn)軌道交通建設(shè)，補(bǔ)齊鐵路對接短板。“十三五”期間，積極開展軌道交通前期工作，爭取開工軌道交通1號線，分批實(shí)施2、3、4、5號線;完成武漢—杭州高鐵池州段建設(shè)，爭取開工建設(shè)合肥-池州-金華城際鐵路、六安-安慶-景德鎮(zhèn)鐵路池州等一批項(xiàng)目。全力構(gòu)筑公路、鐵路、水路建設(shè)齊頭并進(jìn)、內(nèi)聯(lián)外暢的區(qū)域交通新格局，更好地實(shí)現(xiàn)與新長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。

三立足航道改造升級，加快海河聯(lián)運(yùn)接軌。深入推進(jìn)青通河、秋浦河、九華河航道整治，加快升級航道骨干脈絡(luò)，增強(qiáng)干支航道銜接能力和通航能力，著力解決干支航道間的“瓶頸”問題，促進(jìn)其融入長江高等級航道網(wǎng)。同時(shí)，加快公用型、專業(yè)化碼頭泊位建設(shè)，加快鐵路、公路與重要港區(qū)連接線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)與高速、鐵路無縫銜接。

四是打造皖南航空樞紐，構(gòu)筑快速融入走廊。“十三五”期間，完成九華山機(jī)場擴(kuò)建，在穩(wěn)固現(xiàn)有航線航班基礎(chǔ)上，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，爭取開通東南亞地區(qū)近距離航線和包機(jī)業(yè)務(wù)。同時(shí)，開工九華山通用直升飛機(jī)機(jī)場建設(shè)。

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