為了打破一煤獨(dú)大的經(jīng)濟(jì)格局，晉城市委市政府緊緊盯住全域旅游、康養(yǎng)事業(yè)的發(fā)展，要想發(fā)展全域旅游，做好康養(yǎng)的文章，交通先行是關(guān)鍵。2018年，晉城市借助山西省委、省政府修建黃河、長城、太行三大板塊旅游公路的契機(jī)，吹響了修建太行一號國家風(fēng)景道的號角。太行一號國家風(fēng)景道起點(diǎn)為陵川縣六泉鄉(xiāng)浙水村，途經(jīng)陵川、高平、沁水、陽城、澤州5縣(市)，終點(diǎn)止于沁水縣龍港鎮(zhèn)西河村，接省道坪曲線。全程478公里，總投資約59.4億元。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以三級公路為主，路基寬度8.5米，覆蓋30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)240個行政村、25萬人口，其中包括62個貧困村。晉城市委、市政府堅持把太行一號國家風(fēng)景道作為“一號工程”來抓，緊扣山西省三大板塊旅游公路規(guī)劃綱要，精心編制旅游公路專項(xiàng)規(guī)劃和實(shí)施方案，堅持主體、慢行、服務(wù)、景觀、信息五大系統(tǒng)同步規(guī)劃同步實(shí)施，打造“城景通、景景通”全域旅游一張網(wǎng)格局。經(jīng)過三年時間的緊張施工，太行一號國家風(fēng)景道項(xiàng)目陵川浙水至棋子山、沁水陽城界至張馬、高平北部旅游大通道、高平羊頭山至市區(qū)等4個子項(xiàng)目已全部完成，通車?yán)锍?35公里。特別是陵川浙水、松廟和沁水南陽、杏則、下沃泉等幾個特色農(nóng)村驛站已成為我市及周邊地市旅游愛好者節(jié)假日休閑娛樂的新晉網(wǎng)紅打卡地，基本形成了四通八達(dá)、外暢內(nèi)達(dá)、“快進(jìn)慢游”的旅游公路網(wǎng)絡(luò)，連通了晉城的山山水水，連通了晉城的歷史文化，建成了沿線群眾脫貧致富的小康之路，真正的成為修了一條路，造了一片景，富了一方的百姓。

高鐵提速通幸福

12月12日，鄭太高鐵開通，那一刻晉城進(jìn)入了高鐵時代。鄭太高鐵是山西對接中原、走向長三角、連通粵港澳的重要通道，是晉城突破交通瓶頸、深度融入中原城市群、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。隨著鄭太高鐵的開通，標(biāo)志著晉城對外開放的交通瓶頸取得歷史性突破，晉城至太原的時間將縮短到2小時左右，至鄭州的時間將縮短到1個小時以內(nèi)，進(jìn)一步推動了晉城與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)全方位、多領(lǐng)域的合作，為晉城全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化注入持久澎湃的動力。晉城也將成為真正意義上的山西對外開放新高地的“橋頭堡”和面向中原的“前哨”，這一交通便利，讓晉城與中原、長三角、粵港澳等發(fā)達(dá)地區(qū)的溝通往來，駛上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道。除此之外，鄭太高鐵的開通對晉城百姓而言還是一條開放的通達(dá)之路，還是一條轉(zhuǎn)型升級的致富之路，更是晉城的蝶變和百姓通衢幸福生活的康莊大道。

大道如虹筑夢行

宜業(yè)宜居宜游、晉善晉美晉城。為了讓晉城更加宜居、靚麗，晉城市委、市政府實(shí)施了一體兩翼協(xié)同發(fā)展的新戰(zhàn)略(即：老城區(qū)改造和丹河新城建設(shè))。實(shí)施中，僅2020年老城區(qū)棚戶區(qū)改造就完成投資16.31億元，拆遷15.83萬平方米，“兩下兩進(jìn)兩拆”累計拆違300萬平方米，老城“顏值”不斷刷新。新建七叉口連通工程位于我市主城區(qū)北側(cè)七星廣場，紅線范圍用地面積約146.5畝。項(xiàng)目建設(shè)包括：新建書院街至太岳街雙向六車道地下通道，主線設(shè)計長度1056米，地下通道標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為27.2米;新建書院街、太岳街地下通道兩側(cè)輔道;新建東大街至太岳街地下通道，設(shè)計長度360米，地下通道斷面寬度為11米;書院街、太岳街、東大街局部路面改造工程，瑞豐路、泰欣街改線工程;以上新建、改擴(kuò)建道路的綠化、照明、機(jī)電、管線敷設(shè)、人行道鋪裝等工程。現(xiàn)今的晉城老城交通便利，風(fēng)景優(yōu)美，且更加的“宜居、宜業(yè)、宜游”，更加的“晉善晉美晉城”。

作為晉城市人民的新城(丹河新城)2020年共完成投資29.9億元，16個基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目如期竣工，僅用一年時間丹河新城就實(shí)現(xiàn)“路成、水成、樹成、形象初成”。借勢鄭州招商大會和首屆康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會的召開，丹河新城招商引資力度加大，累計簽約項(xiàng)目22個，簽約金額1157億元，成功實(shí)現(xiàn)由“形象初成”向“新城初成”的轉(zhuǎn)變。在丹河新城的總體規(guī)劃圖中可以看到，“一脊一軸、三城、四廊”的總架構(gòu)躍然紙上。一脊為丹河發(fā)展脊，圍繞丹河打造總部經(jīng)濟(jì)島、商務(wù)商業(yè)港、樞紐商務(wù)區(qū)、創(chuàng)智高地、水北村古街等特色功能區(qū)。一軸為綜合服務(wù)軸，以城市主要交通干道金村大道為依托，串聯(lián)政務(wù)中心、大學(xué)共享中心、雙創(chuàng)門戶，形成綜合服務(wù)軸帶。三城包括金村新區(qū)、柳泉新區(qū)和空港新區(qū)，其中，金村新區(qū)占丹河新城總面積的80%，是丹河新城重要的居民生活區(qū)。四條生態(tài)廊道，圍繞丹河放射形成景觀系統(tǒng)，道路綠帶聯(lián)系周邊濕地，串聯(lián)各個功能組團(tuán)，豐富市民休閑娛樂場所。

金村大道、玨山路、府城街、學(xué)苑街、丹河快線五大風(fēng)情街區(qū)分別承載綜合服務(wù)、人民活力、文化景觀、創(chuàng)新共享、城市樞紐功能。“三縱四橫”的主干路網(wǎng)，輻射周邊公共服務(wù)設(shè)施、政務(wù)文體設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施、教育園區(qū)等公共資源，打造5分鐘、10分鐘的城市便民生活圈。同時，通過丹河快線實(shí)現(xiàn)新城與機(jī)場和周邊片區(qū)的快速聯(lián)系，通過城際公交實(shí)現(xiàn)新城與主城區(qū)、機(jī)場等片區(qū)之間的暢通聯(lián)系，通過常規(guī)公交實(shí)現(xiàn)新城各組團(tuán)功能的零距離聯(lián)系，讓居民在丹河新城縱橫多維的大交通里，縱享暢通、便捷，感受晉城的新騰飛!(文：宋永亮)

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