關(guān)山萬里征戰(zhàn)，必有路橋湘軍;

雪滿積石山上，河州頻傳佳音。

2020年歲末年關(guān)，正是一年工作總結(jié)時。臨大高速11標(biāo)出色完成各項工作任務(wù)，展現(xiàn)了湖南路橋“湘軍”風(fēng)采，喜獲三項榮譽，項目負責(zé)人譚振華同志獲得“年度項目建設(shè)優(yōu)秀項目管理者”，項目部被業(yè)主評為“年度項目建設(shè)先進單位”，并獲得甘肅省交通運輸廳在甘肅全省范圍內(nèi)通報表揚。

甘肅臨夏至大河家高速公路項目位于古有河州之稱的臨夏州境內(nèi)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/每小時，路基寬25.5米。由湖南路橋集團湘筑公司承建的臨大高速第11合同段土建工程，路線長3.49公里，有全線最長且進洞條件最為復(fù)雜的黃土石塬隧道(單洞長3191.5米)，合同工期912天，合同金額4.63億元，項目施工難度大，工期緊，任務(wù)重。

如何高質(zhì)高效完成項目建設(shè)，既為公司取得創(chuàng)效佳績，又為公司開疆拓土博取好聲譽。這成為以項目負責(zé)人譚振華同志為首的臨大11標(biāo)項目團隊的責(zé)任和首選目標(biāo)。

這是一支凝心聚力、能打硬仗的團隊，其中有不少轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的高速公路建設(shè)的技術(shù)人員和管理精英。他們中多數(shù)是從公司在甘肅區(qū)域其它高速公路建設(shè)工地抽調(diào)而來，身上還散發(fā)著塵土瀝青的清香。他們不言苦、不言累，繼續(xù)選擇在這距家鄉(xiāng)2000公里的地方追逐夢想，奮力創(chuàng)造逢山開路、遇水架橋的人間奇跡。

創(chuàng)新項目管理，破常規(guī)

項目部自2019年11月進場，不到2個月時間便完成項目部駐地和拌合站建設(shè)，2020年3月31日隧道正式開工進洞，實現(xiàn)了臨建及正式開工進度全線最快，進度和質(zhì)量獲得業(yè)主單位高度評價，與項目全體人員創(chuàng)新管理模式、高效管理是分不開的。

項目初期，各方面人員短缺，對于管理人員實行“一崗三責(zé)”(即崗位責(zé)任、安全責(zé)任、廉政責(zé)任)，按照責(zé)任和崗位確定級差、拉開分配差距，充分調(diào)動了職工的工作積級性和創(chuàng)造性，大大提高工作效率。

打開工作局面，項目部大膽進行管理創(chuàng)新，建立二級管理模式，實行工班勞務(wù)生產(chǎn)承包責(zé)任制，設(shè)置了1個隧道進口工區(qū)，2個作業(yè)隊和2個攪拌站場，2個型材加工廠。對于項目核心部門，采用重點管理。工程部和合約部建立工程動態(tài)管理臺賬，嚴(yán)格控制質(zhì)量和成本。

引用先進設(shè)備，促生產(chǎn)

臨大11標(biāo)項目主要工程量有：隧道入口端路基156.88m，出口端路基132m，路基土方15.3萬方，通涵2道61m。項目主體工程石塬隧道屬不良地質(zhì)條件的黃土隧道，項目部駐地海拔2078米，隧道山頂海拔2300多米，位于地質(zhì)滑坡段，當(dāng)?shù)赝临|(zhì)為濕陷性黃土、粉質(zhì)黏土，穩(wěn)定性極差，8月份前以炮機開挖的方式，對圍巖的擾動較大，給隧道開挖過后的拱架安裝施工帶來了極大的安全隱患，讓立架工人們產(chǎn)生畏懼心態(tài)，進度一度緩慢。

對此，項目部認真落實集團“機械化取代人、智能化減少人”的要求，創(chuàng)新施工工藝，在全線率先引進了4臺新型隧道懸臂掘進機開挖施工，防止隧道爆破帶來的安全風(fēng)險，大大減少了作業(yè)面的施工人數(shù)，精準(zhǔn)控制隧道的超挖工程量，在施工安全、質(zhì)量控制等方面均取得良好效果。隧初支噴漿平均控制在100%以內(nèi)(常規(guī)超150%以上)，施工進度提高了50%，僅用8個月時間提前完成工程產(chǎn)值過半的好成績，在全線起到了很好的標(biāo)桿作用。

抓牢安全生產(chǎn)，保平安

始終強化安全質(zhì)量保證體系。對項目職工，要求樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員、質(zhì)檢員，建立了以項目經(jīng)理、總工、工程科長、質(zhì)檢工程師、安全員逐級分工負責(zé)的安全質(zhì)量保證體系;建成了安全生產(chǎn)VR教育體驗館，以報刊、音像、宣傳欄、公示欄為主體的工地安全意識宣傳陣地建設(shè);注重文明施工，不斷強化標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。

為確保施工進度，切實增強一線工人對隧道施工安全的信任，多次邀請懸臂掘進機廠家技術(shù)人員及隧道施工資深專家舉辦隧道開挖安全施工的專題講座培訓(xùn)，并通過各種視頻資料宣講隧道各工序安全注意事項。

打造施工品牌，樹形象

積極開展勞動競賽活動，確定勞動競賽的目標(biāo)，按照施工里程和工作量，將業(yè)主、公司下達的工作目標(biāo)分解成生產(chǎn)進度、安全質(zhì)量、后勤保障三個小組。實行項目班子成員24小時輪流值班，及時妥善解決施工現(xiàn)場問題，9、10、11月連續(xù)刷新進度數(shù)據(jù)，分別為436m、457m、472m，創(chuàng)全線隧道進度之冠，得到業(yè)主表揚。

按照目前施工速度，隧道有望在2021年6月貫通，較原計劃工期將提前6個月，突顯路橋湘軍快速建造能打硬仗的能力。

愛心助力當(dāng)?shù)�，展風(fēng)范

修路是為了造福百姓。正是“一切為了老百姓”這種思想的指導(dǎo)下，拆遷工作順風(fēng)順?biāo)�，進展得非常順利，路地關(guān)系十分融洽。

臨大高速所處的積石山自治縣屬于國家級深度貧困縣，項目是扶貧工程，為助力脫貧攻堅，項目部不惜投入80多萬在石塬隧道出口端修建施工便道硬化，今后可作為村道給當(dāng)?shù)卮迕袷褂�。同時還給高李村春蕾希望小學(xué)捐贈圖書、文具等合計3萬余元。不僅如此，項目部積極吸納當(dāng)?shù)乜臻e勞動力，僅聘用的合同制當(dāng)?shù)貑T工就有20多人，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工185人(其中少數(shù)民族農(nóng)民工36人)，受到當(dāng)?shù)卣�府和村民們的一致好評。

項目又好又快，受關(guān)注

在湖南路橋集團、湖南湘筑公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，臨大11標(biāo)項目全體建設(shè)者緊緊圍繞項目建設(shè)的中心工作，弘揚“實干+奉獻”精神，各項工作呈現(xiàn)成績斐然并呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。因項目工程質(zhì)量好、進度快，在業(yè)主多次評比中獲得表彰獎勵，常在各類綜合評比表彰大會上分享項目管理經(jīng)驗和建設(shè)工作成果。項目開工至今，項目部3次獲得業(yè)主評比第一的好成績，并多次在臨大高速全線通報表揚，累計獲獎金210萬元。

臨大11標(biāo)項目建設(shè)也受到了集團領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)注，2020年，路橋集團楊宏偉董事長、龔智輝總經(jīng)理相繼專程到項目部視察，看望慰問項目人員，并寄予項目高度的關(guān)注和殷切的希望。湘筑公司劉奇董事長、易衛(wèi)鋒總經(jīng)理、劉鵬飛專職副書記等公司領(lǐng)導(dǎo)多次深入項目現(xiàn)場指揮，解決工程建設(shè)中的一個又一個難題，公司有關(guān)部門全力配合，主動服務(wù)。

成績只代表過去，2021繼續(xù)砥礪前行。臨大11標(biāo)項目參建人員不忘初心使命，頂著驕陽烈日，冒著風(fēng)霜雨雪，用那鋼鐵般的雙手，不斷在甘肅大地開辟新的通道，筑就臨大精品工程的豐碑，塑造湖南路橋湘軍之魂!（李凌 秦鐳 王高飛/文）

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