4月3日，由中鐵武漢電氣化局負責承建的新建大理至瑞麗鐵路四電及相關工程首條承力索在保山北至保山區(qū)間成功架設，第一個錨段承力索的成功架設施工為接觸網(wǎng)工程承力索架設規(guī)范了施工標準。

承力索是電氣化鐵路接觸懸掛的重要組成部分，接觸懸掛有承力索、接觸導線和連接兩條導線的吊弦裝置組成，承力索的主要作用是通過吊弦裝置將接觸導線懸掛起來，提高接觸懸掛的穩(wěn)定性，與接觸導線并聯(lián)供電，使電力機車能平滑的與接觸導線接觸獲取電能，同時承力索還可以通過承載一定電流來減小牽引網(wǎng)阻抗，達到降低電壓損耗和能耗的作用。承力索架設施工的進行，預示著接觸網(wǎng)工程已進入了最后的攻堅沖刺階段。

中鐵武漢電氣化局新建大理至瑞麗鐵路四電及相關工程項目部自2020年6月組建以來，面對線路條件復雜、施工條件不成熟、交叉施工干擾大等困難，科學編制施工組織設計，精心優(yōu)化施工方案，現(xiàn)場施工人員嚴格按標準作業(yè)，確保工程質(zhì)量、安全及進度，為大瑞鐵路大保段高質(zhì)量按期開通夯實了基礎。(通訊員：張峻)

(新媒體責編：zfy2020)