近日，沈陽(yáng)鐵路局“工業(yè)旅游”正式啟動(dòng)。此舉將把鐵路豐富的旅游資源與地域、城市的旅游文化結(jié)合起來，以鐵路工業(yè)旅游元素為基點(diǎn)，以鐵路交通、餐飲服務(wù)為支撐，使大眾旅游線路向相鄰相近的景點(diǎn)、景區(qū)無限延伸，實(shí)現(xiàn)鐵路旅游平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)和規(guī)模化發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)鐵路旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。

沈陽(yáng)鐵路局工業(yè)旅游路線初步設(shè)計(jì)為兩條。一條是以沈陽(yáng)鐵路局辦公大樓、沈陽(yáng)車務(wù)段辦公大樓以及沈陽(yáng)東站為主的鐵路歷史建筑參觀游覽線路。其中，沈陽(yáng)鐵路局機(jī)關(guān)大樓始建于1934年，原為“滿鐵”鐵道總局。日本投降后，國(guó)民黨政府曾將其作為“東北剿匪總司令部”，蔣介石曾親自坐鎮(zhèn)指揮。解放后，先后作為東北軍區(qū)和沈陽(yáng)鐵路局辦公大樓使用。沈陽(yáng)車務(wù)段辦公大樓是1927年由張作霖及奉天當(dāng)局建設(shè)，1931年建成使用，史稱遼寧總站，解放后改稱沈陽(yáng)北站，曾經(jīng)是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最現(xiàn)代化的火車站。沈陽(yáng)東站建于1925年，是原“奉海站”舊址，作為中國(guó)人自建、自管鐵路--奉海鐵路(奉天古城至吉林海龍縣)的始發(fā)站而保存至今。解放后，這三處著名鐵路建筑的用途曾幾經(jīng)改變。從2016年開始，進(jìn)行了重新修繕，恢復(fù)了原有的格局和設(shè)計(jì)，使老建筑煥發(fā)出新風(fēng)采，具有了更大的文物和旅游價(jià)值。

另一條線路由沈陽(yáng)鐵路陳列館、沈陽(yáng)動(dòng)車段、蘇家屯機(jī)務(wù)段、蘇家屯車輛段組成。在沈陽(yáng)鐵路陳列館可以看到舊中國(guó)鐵路上行駛的最古老的美國(guó)達(dá)波型、頗勒型蒸汽機(jī)車和當(dāng)時(shí)世界上跑得最快的日本亞細(xì)亞號(hào)機(jī)車，也可以看到新中國(guó)自主研發(fā)的時(shí)速380公里的和諧3型動(dòng)車組。館內(nèi)各種型號(hào)的機(jī)車車輛多達(dá)80余臺(tái)，濃縮了中國(guó)的百年鐵路變遷史。在沈陽(yáng)動(dòng)車段可以了解具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的和諧號(hào)動(dòng)車組列車的內(nèi)部構(gòu)造、檢修工藝、檢修流程等，讓游客近距離參觀和探秘中國(guó)動(dòng)車組列車日常養(yǎng)護(hù)維修的神秘面紗。在蘇家屯機(jī)務(wù)段和蘇家屯車輛段，可以觀摩機(jī)車、車輛的整體構(gòu)造及日常養(yǎng)護(hù)維修的全過程，使游客實(shí)地了解現(xiàn)代鐵路工廠的嶄新面貌。

這兩條旅游線路將從10月份開始正式啟動(dòng)，此后還將不斷挖掘全局具有工業(yè)旅游價(jià)值的觀摩地點(diǎn)，例如旅順站、吉林西站、大安北蒸汽機(jī)車基地等，并陸續(xù)推出更多獨(dú)具特色的旅游線路。

沈陽(yáng)鐵路局工業(yè)旅游開辦初期，為了吸引更多的游客參與其中，經(jīng)營(yíng)單位沈鐵國(guó)旅集團(tuán)對(duì)在校學(xué)生、鐵路離退休職工及家屬實(shí)行半價(jià)優(yōu)惠。本市游客在沈陽(yáng)市內(nèi)指定地點(diǎn)有大巴車接送，外地游客可安排旅游專列或觀光車送達(dá)，一律以鐵路規(guī)定的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收取交通費(fèi)。沈鐵國(guó)旅集團(tuán)各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)均接待報(bào)名，廣大游客還可通過沈鐵國(guó)旅微信公眾平臺(tái)，查詢?cè)敿?xì)的行程和報(bào)價(jià)，實(shí)行網(wǎng)上報(bào)名支付。

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