走在黃浦區復興路上，你可以低頭看看腳下，或許會發現，人行道上每隔十幾米就有一塊特別的Logo(標識)地磚。地磚上有直徑250毫米的圓形標識，標識上向遠處延伸的道路圖案以及“紅色經典步道”6個字，向市民們傳遞著它的身份信息。

這款定制磚是黃浦區已基本建成的“紅色經典步道”標識之一。該步道以中共一大會址為核心，長7.1公里，包含13條道路，串聯起14處紅色打卡點。市民游客可輕松漫步到中共一大會址、中國共產黨發起組成立地(《新青年》編輯部)舊址、又新印刷所舊址、中國共產黨代表團駐滬辦事處舊址等紅色遺跡遺址。

將紅色景點“串珠連線”

“上海是中國共產黨的誕生地，擁有豐富的紅色文化資源。從2019年開始，我們籌劃創建紅色步道系統，將散落在城市各處的紅色景點和歷史文化遺跡串珠連線、編織成網，打造‘紅色露天博物館’，以及與紅色旅游相融合的上海路政名片。”上海市道運局規劃和科技信息處王維鳳說起項目的初衷。如何串點成線?街道的選擇頗有講究。比如，長度要適中，步行可達，主要聯系節點間的正常步行時間小于15分鐘;兼顧游客“食住行游購娛”的需求，選擇沿街商業業態功能復合多元、空間界面活躍的街道，將“紅色文化”與“海派文化”交織相融;串聯重要的公共交通樞紐等;盡量選擇沿線綠化景觀覆蓋率高、具備良好視覺景觀的道路。

試點首先在黃浦區落地。市區相關部門系統排摸片區內的旅游資源，選擇商業型、歷史風貌景觀、人文體驗等類型的13條街道，共涵蓋14處景點。線路整體呈“大環+小環”形態，大環主要由黃陂南路、淮海中路、思南路、復興中路等道路構成，小環則為出行者提供了更多選擇。整個步行道網絡將引導市民游客在石庫門里弄中探尋中國共產黨誕生的過程，并在故居紀念館中聆聽崢嶸歲月里老一輩無產階級革命家工作和生活的故事。

市區聯手打造步行路線

環境設計同樣必不可少。在“紅色經典步道”上可以找到諸多精心設計的紅色主題元素，比如，定制Logo地磚間隔18米布置，中間串聯7個直徑80毫米的銅圓點，間隔1.8米。另外，在地鐵出入口廣告燈箱、公交站臺廣告燈箱、道路交叉口、圍墻建筑墻面等處，還將增設“紅色經典步道”導覽圖。

不過，作為指引標識，Logo地磚和導覽圖都略顯低調。“作為將長時間保留的街道元素，不要讓這些標識成為城市道路的‘累贅’，而是與上海既有城市景觀和周圍設施的風格整體相協調，做恰當點綴。”王維鳳說，基于全市街道設施減量化原則，在能夠清楚準確指引路徑的前提下，路面Logo盡量單側設置，指示牌盡量結合已有設施或置于綠化帶內。

“黃浦區‘紅色經典步道’是上海邁出的第一步，接下來計劃圍繞中共二大以及四大會址，市區聯手打造更多的步行路線。”王維鳳認為，各區可結合自身特點，探索多種規劃方式和思考角度。

如今，上海正推進慢行交通規劃建設，紅色步道是其中一環。市道運局相關負責人表示，下一步將圍繞《上海市城市道路精細化管理導則》，探索更多類似的主題步道建設。此外，《慢行交通規劃設計導則》已形成初稿，不久后將公布，指導各區慢行交通的規劃建設以及促進慢行交通提升工作。

(新媒體責編：xmtqyd)