2020年增長15.4%，2021年一季度增長114.1%——這是青島市市南區(qū)航運物流業(yè)創(chuàng)出的佳績。在全球國際貿(mào)易和物流受到疫情沖擊的形勢下，市南區(qū)航運物流業(yè)如何做到逆勢“飄紅”?

優(yōu)服務(wù)、聚要素、早布局——這是市南區(qū)航運物流業(yè)的秘訣。“市南區(qū)要走的路，就是打造航運金融‘企業(yè)成群、要素成市、產(chǎn)業(yè)成鏈’的總部經(jīng)濟，成為一個以航運為龍頭的全產(chǎn)業(yè)鏈要素市場。”市南區(qū)發(fā)展和改革局局長趙愛萍說。

2020年初，市南區(qū)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心一站式航運公共服務(wù)空間在遠洋大廈B座一樓投入運營。“我們的‘一鍵服務(wù)’包括很多針對企業(yè)的便利政策。比如租稅聯(lián)動，與各大銀行聯(lián)手推出優(yōu)惠政策，以及在中心成立市南區(qū)行政審批服務(wù)局‘暖南’審批服務(wù)驛站。”市南區(qū)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心辦公室主任張涵告訴記者，“中心將打造現(xiàn)代航運金融貿(mào)易服務(wù)平臺，搭建航運貿(mào)易金融信息網(wǎng)絡(luò)平臺，為企業(yè)提供‘一站式’產(chǎn)品定制化服務(wù)。”

吸引各類要素充分集聚是市南區(qū)的重中之重。“打造航運貿(mào)易金融中心最關(guān)鍵的內(nèi)涵是服務(wù)創(chuàng)新，要更好地讓業(yè)務(wù)聯(lián)合起來。”中運海遠(青島)有限公司董事長、黨委書記兼總經(jīng)理潘立東表示，“遠洋大廈將充分發(fā)揮服務(wù)中心的信息集散作用，從為航運企業(yè)提供服務(wù)和為船東提供服務(wù)兩方面進行創(chuàng)新，協(xié)助市南區(qū)政府打造航運業(yè)務(wù)融合的‘青島樣板’。”

“以點帶面”也是市南區(qū)發(fā)展航運物流業(yè)的路徑之一。市南區(qū)加快招引高端項目，聚焦世界500強和全球行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，引進企業(yè)總部、大型電商總部、區(qū)域總部、服務(wù)中心和營運中心，吸引山東港口集團科技總部、日日順國際供應(yīng)鏈等一批海陸空運物流大企業(yè)、大項目落戶。2020年，市南區(qū)新增航運物流企業(yè)110余家，行業(yè)營業(yè)收入突破300億元。

目前，馬士基等40多家國內(nèi)外知名船運公司區(qū)域總部或分支機構(gòu)在市南集聚;青島海關(guān)、山東出入境檢驗檢疫局、山東海事局、山東船檢局等航運行政部門在市南區(qū)集中辦公;山東省海洋經(jīng)濟團體聯(lián)盟、青島市航運服務(wù)業(yè)協(xié)會、青島市國際物流商會等重要航運組織也紛紛選擇落戶市南區(qū)。“十三五”期間，市南區(qū)的航運物流企業(yè)從2400余家增至3000余家。

支持企業(yè)不斷做大做強是市南區(qū)航運物流業(yè)不斷壯大的法寶。得益于政府部門的早期宣介指導(dǎo)，2020年開瑞國際物流業(yè)務(wù)量比2019年同期增長30%。“‘一帶一路’倡議剛剛提出的時候，市南區(qū)發(fā)展和改革局就來我們公司進行政策宣講和調(diào)研，通過對政策的了解，我們判斷這是一個很好的先機。”開瑞國際物流(山東)股份有限公司董事長黃春玲告訴記者，“一帶一路”已成為開瑞業(yè)務(wù)新增長點，營銷網(wǎng)絡(luò)已輻射100多個國家的400多個港口。

據(jù)悉，市南區(qū)鼓勵中遠海運、中外運等大企業(yè)進行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合。對于中小型航運、物流企業(yè)，市南區(qū)也從政策、資金上予以支持，鼓勵企業(yè)加強“海外倉”、中歐班列等國際供應(yīng)鏈能力建設(shè)。市南區(qū)還將航運貿(mào)易產(chǎn)業(yè)與金融進行深度融合，推動金融機構(gòu)與航運、貿(mào)易企業(yè)融資對接，幫助24家企業(yè)獲得貸款13.04億元。

“下一步，市南區(qū)將拓展產(chǎn)業(yè)空間載體，建設(shè)重點航運貿(mào)易科技園區(qū)，鼓勵山東港口集團科技總部、青島港無車承運中心等項目建設(shè)，支持格蘭德跨境貿(mào)易大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺建設(shè)，探索建立國際航運交易信息服務(wù)平臺，提升航運服務(wù)能力。”趙愛萍說。

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