人民交通網(wǎng)訊：今年來，全縣治超工作繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，形成了“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會參與”的工作格局，堅(jiān)持嚴(yán)管重罰、嚴(yán)督細(xì)查，取得了較好成效。

一要高度重視。車輛超限超載運(yùn)輸，不僅降低公路使用壽命，影響道路行車安全，還破壞運(yùn)輸市場秩序，妨害“兩型”社會建設(shè)。全縣要把治超工作當(dāng)作重要政治任務(wù)，列為“一把手”工程，完善組織機(jī)構(gòu)，明確工作責(zé)任，組織公安交警、交通公路等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，堅(jiān)決查處超限超載運(yùn)輸車輛。

二要突出重點(diǎn)。治超工作的重點(diǎn)是高速路口治超、普通公路路面執(zhí)法、源頭治理、切割“馬槽車”等。要進(jìn)一步加大治超力度，實(shí)行24小時輪流值守，堅(jiān)決不讓超限超載運(yùn)輸車輛駛?cè)肟h境內(nèi)；要進(jìn)一步加大普通公路路面執(zhí)法力度，合理配置力量,查處普通公路超限超載運(yùn)輸車輛；要進(jìn)一步加大源頭治理力度，嚴(yán)查砂場、礦山和攪拌站等貨物源頭，安裝地磅，嚴(yán)禁超限超載運(yùn)輸車輛出廠；要進(jìn)一步加大切割“馬槽車”力度，嚴(yán)查改裝改型車輛，堅(jiān)決不讓“馬槽車”上路行駛。

三要創(chuàng)新方法。嚴(yán)格執(zhí)行“一超四究”制度，對超限超載運(yùn)輸車輛，不僅要追究承運(yùn)人、駕駛員的責(zé)任，還要追究貨物單位、改裝企業(yè)的責(zé)任。同時，要充分利用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化手段，建設(shè)不停車檢測系統(tǒng)，推廣非現(xiàn)場執(zhí)法，落實(shí)科技治超戰(zhàn)略。（萬光輝）

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