為打造高水平對外開放一流營商環境，作為中國東部經濟強省的浙江，正通過提升貨物進出口便利化水平、降低船舶運營費用、提升港口通過能力，服務企業降本增效和經濟社會高質量發展。

4月2日，在浙江省有效降低全社會物流成本新聞發布會上，浙江省海洋經濟發展廳總工程師羅松介紹上述內容。

浙江是對外開放大省，其90%以上外貿貨物通過港口運輸。去年起，該省海事部門加快推廣“集裝箱海運準點降本”計劃，幫助國際航行集裝箱船舶全程以經濟航速預約進港、準班到港。2024年以來，該計劃惠及掛靠世界第一大港——寧波舟山港船舶907艘次，減少船舶待港時間1.27萬個小時，助力航運企業節約運營成本約3.2億元人民幣。

寧波舟山港有港大、貨多、船密的特點。為解決國際船舶在泊非作業時間過長問題，浙江省海洋經濟發展廳聯合各口岸單位，實施優化查驗、完善登臨、數據共享等，提高船舶周轉效率。目前，寧波舟山港國際航行集裝箱船舶在泊非作業時間平均縮減40分鐘，港口通過能力得到有效提升。

“自去年以來，我們創新推廣‘浙江e港通’模式，把浙江海港的海關服務、港口服務、船公司服務，全面前移到中國內陸地區，企業在‘家門口’就近提箱、報關查驗、預約進港。”羅松表示，此舉做到“兩關如一關、兩港如一港、陸港如海港”，貨物裝箱時間提早1天—2天，準班出運率超90%。

此外，針對新能源車出口快速增長的現象，浙江省海洋經濟發展廳還會同邊檢、海關、海事等單位優化口岸監管服務。1月—2月，寧波口岸累計出口新能源汽車2.69萬輛，同比增長439%。

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