日前，隨著烏魯木齊天山國際機(jī)場北航站區(qū)的正式投入使用，新疆機(jī)場集團(tuán)同步采取一系列提升旅客提取行李速度的舉措，通過規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)管有效提升行李運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，為旅客打造更加高效、便捷的出行體驗(yàn)。

五一假期結(jié)束后，烏魯木齊機(jī)場在順利完成轉(zhuǎn)場運(yùn)行后迎來首個“大考”。隨著客流量的攀升，旅客行李也大幅提升，行李提取效率也成了機(jī)場各保障單位的重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。根據(jù)2025年1月~3月抽查統(tǒng)計(jì)，由新疆天翼航服代理的航班行李提取旅客等待時間平均為首件行李0.5分鐘，末件行李12分鐘，平均等待時長11.9分鐘;由南航代理的航班行李提取旅客等待時間平均為首件行李2.4分鐘，末件行李12.5分鐘，平均等待時長8.5分鐘。

(烏魯木齊機(jī)場供圖)

北航站區(qū)運(yùn)行后，烏魯木齊機(jī)場各代理部門積極探索高效服務(wù)措施，通過建立與航空公司高效溝通協(xié)作機(jī)制，及時共享航班信息和行李運(yùn)輸情況等方式不斷改進(jìn)服務(wù)措施，實(shí)現(xiàn)航班信息、行李運(yùn)輸狀態(tài)等數(shù)據(jù)實(shí)時共享，努力實(shí)現(xiàn)“人到行李到”的高效服務(wù)目標(biāo)。在高峰時段，機(jī)場實(shí)行系統(tǒng)分配與人工干預(yù)相結(jié)合的方式，通過人工現(xiàn)場監(jiān)管和設(shè)備監(jiān)控運(yùn)用，動態(tài)調(diào)整國內(nèi)12個行李轉(zhuǎn)盤使用以及人員調(diào)配，確保行李在到達(dá)后迅速投放，減少旅客等待時間。通過視頻監(jiān)控回放現(xiàn)場數(shù)據(jù)反饋，重點(diǎn)關(guān)注耗時較長航班，及時發(fā)現(xiàn)問題制定措施改進(jìn)優(yōu)化。此外，為加強(qiáng)智慧機(jī)場建設(shè)機(jī)場還引進(jìn)了分揀機(jī)器人和無人駕駛行李車，有效提高行李分揀效率和準(zhǔn)確性，同時減輕員工工作強(qiáng)度。

為了提升旅客在行李提取區(qū)的體驗(yàn)，新航站樓對行李提取區(qū)的空間也進(jìn)行了優(yōu)化。在合理規(guī)劃行李轉(zhuǎn)盤位置的同時，增加了引導(dǎo)標(biāo)識的數(shù)量并提升了指引清晰度，確保旅客能輕松找到對應(yīng)航班的行李提取位置，從“轉(zhuǎn)盤焦慮”到“精準(zhǔn)提取”烏魯木齊國際機(jī)場在北航站區(qū)實(shí)現(xiàn)了智慧機(jī)場的一厘米創(chuàng)新;同時增設(shè)了更多的休息座椅、充電設(shè)備和信息顯示屏，為旅客在等待過程中提供舒適便利的環(huán)境。此外還增設(shè)了現(xiàn)場引導(dǎo)人員，對老年、殘障等特殊旅客群體提供協(xié)助服務(wù)，引導(dǎo)他們順利提取行李。(《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者王詩彧 通訊員楊舒然 報(bào)道)

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