信號燈有盲人語音提示、人行道鋪設花崗巖地磚、道路一邊設有健身路徑另一邊建有酒吧街……在廣州市有這樣一些道路，不僅是交通通道，還是舒適的生活空間，你留意到嗎?

多區采用“多桿合一”

16日，廣州市全要素品質化提升示范路建設工作總結大會召開。從去年5月份開始，廣州市住房和城鄉建設委員會在廣州市內進行了11條示范路改造，各區示范路在踐行全要素設計理念的同時，通過側重打造不同的重點元素，建成各具特色的示范路。其中有4條路都構筑了較為完備的慢行交通系統。目前已于2016年年底全部完工。

共享單車的興起，讓社會更加關注廣州如何打造慢行系統，而慢行系統正是示范路“6大系統，90項要素”的內容之一。

據悉，黃埔區、南沙區、越秀區、增城區均構筑相對完備的慢行交通系統。其中黃埔區更是在人行道邊和天橋頂部都設置具備遮陰、避雨功能的連廊，還在人行天橋上下梯邊設置自行車專用推行凹槽。

“無障礙通道”標志、“自行車過街推行”標志、人行橫道標志，原來分布在三根立桿的標志，現在都改放在同一根立桿上……記者了解到，多個區都采用“多桿合一”打造示范路。

踐行全要素設計理念

記者了解到，11條示范路的核心建設理念是踐行全要素設計理念。“(示范路設計理念)改變以往只注重道路車行效率，對非交通性的活動關注不足的做法，重新將人的需求作為重要取向，兼顧步行和慢行系統的便利性和舒適性，實現交通性道路向生活性道路的轉變。”市住房城鄉建設委相關負責人透露，示范路引入的“全要素理念”是國際先進的城市道路設計理念，改變了以往“就道路而做道路”的“單一系統”建設理念，將道路作為一個城市整體空間來打造。融入功能設計和景觀設計部分，并制定相應分區分功能的高品質提升設計指引。

市住建委相關負責人進一步透露，一區一示范路只是初步試點建設，下一步將通過總結實踐經驗，結合全要素設計理念，編制完成《廣州市城市道路全要素設計手冊》，預計將于今年上半年出爐。對廣州市新建、改擴建道路進行全要素設計指引，從設計源頭對道路精細化品質化建設進行把控，進而實現城市空間品質化建設和提升。

(新媒體責編：news)