他們是專業(yè)“醫(yī)生”在高速公路上“看病”!

你可能在浙江的高速公路上看到過(guò)這樣一群人，他們輪流拍照、記錄和操作儀器，俯下身，探視著結(jié)構(gòu)物的每一寸 “肌膚”。

他們是浙江省交通集團(tuán)檢測(cè)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“檢測(cè)科技公司”)的檢測(cè)人員，是浙江交通的護(hù)路“醫(yī)生”，他們?yōu)檎憬?3000余車道公里的高速公路安全暢通保駕護(hù)航。

橋隧定檢+工匠型扁鵲

頭發(fā)絲般細(xì)小縫隙,都會(huì)準(zhǔn)確記錄

“橋梁通常有3大部件17個(gè)構(gòu)件，為橋“看病”是一項(xiàng)繁瑣的工作，橋下部位最難，必須借助橋檢車下到橋底，一寸一寸地開(kāi)展‘觸摸式檢查’。”橋隧定檢攻堅(jiān)隊(duì)成員斯榮強(qiáng)說(shuō)。

根據(jù)檢測(cè)科技公司出臺(tái)《基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集》《結(jié)構(gòu)物構(gòu)件拆分》《外業(yè)數(shù)據(jù)采集》等六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，即使是頭發(fā)絲般細(xì)小的縫隙，都會(huì)準(zhǔn)確記錄。

如今，在檢測(cè)科技公司，傳統(tǒng)的檢測(cè)工作也在追求著“科技感”。

檢測(cè)科技公司自主研發(fā)的“橋隧智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，能24小時(shí)監(jiān)測(cè)橋隧的安全，根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時(shí)預(yù)警。采集到的數(shù)據(jù)將同步到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，檢測(cè)員就可“在線”監(jiān)控橋隧的“健康狀況”。

“老辦法”和“新方式”，讓檢測(cè)科技公司取得了不菲的成績(jī)，僅2018年就累計(jì)完成橋梁定期檢測(cè)1561座，累計(jì)53萬(wàn)延米;隧道定期檢測(cè)111座，累計(jì)18萬(wàn)延米。

應(yīng)急檢測(cè)+擔(dān)當(dāng)型扁鵲

“急診”醫(yī)生時(shí)刻在準(zhǔn)備

“應(yīng)急檢測(cè)的速度和準(zhǔn)確程度關(guān)系著事故后能否盡快恢復(fù)交通、能否保障公眾平安出行。”應(yīng)急檢測(cè)攻堅(jiān)隊(duì)員周密說(shuō)。

臺(tái)風(fēng)、暴雨、火災(zāi)、滑坡……應(yīng)急檢測(cè)的黨員們帶頭沖鋒在一線，今年應(yīng)急檢測(cè)小組就順利完成11起應(yīng)急檢測(cè)， 杭金衢婁下陳立交橋火災(zāi)事故、臺(tái)風(fēng)“利奇馬”襲擊后的臺(tái)州高速、貓貍嶺隧道火災(zāi)……每一次險(xiǎn)情背后，都有檢測(cè)科技公司應(yīng)急小組的身影，他們堅(jiān)守在前線，默默為災(zāi)后迅速恢復(fù)交通服務(wù)著。

材料研發(fā)+進(jìn)取型扁鵲

減少瀝青路面開(kāi)裂 “頑癥”

在檢測(cè)科技公司實(shí)驗(yàn)室中，黨建既是科技創(chuàng)新的“催化劑”，更是黨員先鋒的活力源泉。為延長(zhǎng)路面使用壽命，營(yíng)造更加舒適、安全的行車環(huán)境，檢測(cè)科技公司提出了“全壽命周期養(yǎng)護(hù)”新思維，其間研發(fā)出一種鋼渣混合料，有望減少瀝青路面開(kāi)裂這一“頑癥”。

在確定鋼渣為添加材料后，需要對(duì)鋼渣的形狀、粒徑、密度一一實(shí)驗(yàn)，大量的數(shù)據(jù)記錄和對(duì)比不可避免。“想象一下，上百種材料選比、上千組數(shù)據(jù)分析，一絲的差池都可能會(huì)前功盡棄。”材料研發(fā)隊(duì)成員李佰昌說(shuō)。攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了數(shù)千次室內(nèi)研究試驗(yàn)，實(shí)施多個(gè)試驗(yàn)路段，匯編了300多頁(yè)的材料，形成了多項(xiàng)研究成果。

質(zhì)量監(jiān)督+服務(wù)型扁鵲

“黑科技”備戰(zhàn)養(yǎng)護(hù)路面檢測(cè)

省內(nèi)首臺(tái)I-C型多功能檢測(cè)車、路面橫向力系數(shù)檢測(cè)車、地質(zhì)雷達(dá)、高速激光完成檢測(cè)車、工程無(wú)人機(jī)……在檢測(cè)科技公司的養(yǎng)護(hù)路面檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，悄然多出許多“黑科技”。

檢測(cè)科技公司提出了“ 路面養(yǎng)護(hù)一站式技術(shù)服務(wù) ”理念。由黨員帶頭，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，將服務(wù)關(guān)口前移至，開(kāi)展原材料生產(chǎn)源頭調(diào)查;創(chuàng)新檢測(cè)方法，改變“設(shè)備+人工”的檢測(cè)分析方法等舉措。

2018年，檢測(cè)科技公司整體服務(wù)范圍遍及交通集團(tuán)11條在建高速和22條營(yíng)運(yùn)高速，共計(jì)70個(gè)施工標(biāo)段，26個(gè)管理處，61個(gè)工地試驗(yàn)室，完成原材料、實(shí)體工程檢測(cè)約6500組，路面檢測(cè)超過(guò)10000車道公里/年。

物聯(lián)研究+創(chuàng)新型扁鵲

有了“智慧施工”，未來(lái)還要做“無(wú)人工地”和“智慧高速”

在瀝青攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，施工管理人員只需要打開(kāi)手機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫濕度、風(fēng)速、攤鋪溫度、攤鋪速度等數(shù)據(jù)就能直觀地顯示在手機(jī)上。“任何一個(gè)數(shù)據(jù)超過(guò)設(shè)定閥值，報(bào)警器就會(huì)發(fā)出預(yù)警聲。同時(shí)我的手機(jī)上便會(huì)收到一條警報(bào)短信。”物聯(lián)研究攻堅(jiān)隊(duì)負(fù)責(zé)人姚進(jìn)強(qiáng)說(shuō)。

未來(lái)，檢測(cè)科技公司還要打造的是“無(wú)人工地”。“未來(lái)的工地，天上無(wú)人機(jī)翱翔，地上無(wú)人駕駛的大型機(jī)械自主作業(yè)，通過(guò)機(jī)械上的攝像頭，自動(dòng)規(guī)劃作業(yè)路徑……”姚進(jìn)強(qiáng)說(shuō)，“目前，公司已經(jīng)成功攻克大型機(jī)械設(shè)備遙控施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備半自動(dòng)施工。”

此外，緊隨浙江“智慧高速”建設(shè)，檢測(cè)科技公司研發(fā)的路面智能顆粒與路側(cè)智能站均進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)階段。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)