11月中旬，溫州甌江北口大橋南塔塔柱最后一節(jié)澆筑完成，標志著大橋南塔塔柱全部施工完成。

由中交二航局第二工程有限公司(簡稱中交二航局二公司)承建的大橋南塔為H型索塔，塔高144米。根據總體施工安排，塔柱共分為32個節(jié)段進行施工。在南塔施工中，項目團隊打造了智慧工地管理模式，采用BIM技術模擬施工全過程，自主研發(fā)的液壓爬模系統(tǒng)、智能實時監(jiān)控系統(tǒng)以及智能噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，有力保障了主塔施工安全高效推進。

溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四垮雙層鋼桁梁懸索橋，中交二航局二公司承建的三標項目主要施工內容包括南塔、南錨、南引橋基礎以及附屬設施;承建的四標項目主要施工內容包括主橋上部結構加勁梁、主纜、吊索、索鞍、鎖夾等。

南塔預計將于今年年底封頂。目前，大橋北塔已完成施工，北錨碇即將完工;中塔基礎已施工完畢，即將開始承臺、塔柱施工;南塔塔柱施工完成，即將迎來封頂;南錨沉井預計在今年年底下沉到位。這五大基礎的施工推進，將為大橋上部結構施工提供有利條件。

溫州甌江北口大橋是寧波至東莞國家高速公路和國道G228線兩大項目共線跨越甌江的控制性工程，被列為交通運輸部首批“綠色公路”，是國內首次在項目全壽命周期中應用BIM技術的橋梁工程。

溫州甌江北口大橋的建設，對提高東部沿海公路運輸大通道通行能力，推進溫臺產業(yè)帶和溫州甌江口產業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，緩解甬臺溫高速通行壓力具有重要意義。(郭孟春陳克)

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