我們知道一般的家用車都不用辦理運(yùn)營(yíng)證，但是一些貨車或者一些運(yùn)輸車輛會(huì)需要辦理運(yùn)營(yíng)證，要不然運(yùn)行就屬于違法。新的一年快到了，2018年交通部取消藍(lán)牌貨運(yùn)車運(yùn)營(yíng)證，這可謂是個(gè)好消息。下面就有華律網(wǎng)的小編為您帶來相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。

2018年取消藍(lán)牌貨車營(yíng)運(yùn)證

2016年，國(guó)家曾首次發(fā)聲：未來取消皮卡車型辦理營(yíng)運(yùn)證。在國(guó)內(nèi)所有皮卡用戶盼望之際，9月22日，國(guó)家交通運(yùn)輸部再次發(fā)聲：2018年底要完成皮卡取消辦理營(yíng)運(yùn)證的工作。

為了落實(shí)有關(guān)“放管服”改革要求，精簡(jiǎn)道路貨運(yùn)行政許可事項(xiàng)，研究推動(dòng)取消道路貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)許可、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批、總質(zhì)量4。5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，充分利用信息化手段、保險(xiǎn)機(jī)制等，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。

針對(duì)皮卡車型而言，目前我國(guó)沒有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的條例判定其是營(yíng)運(yùn)還是非營(yíng)運(yùn)，多數(shù)情況下用戶碰到相關(guān)的運(yùn)管職能部門也只能是叫苦連連。同時(shí)，用戶為皮卡車型辦理相關(guān)的營(yíng)運(yùn)資格需要面對(duì)一系列復(fù)雜的手續(xù)流程，包括是否需要掛靠到相應(yīng)公司、每年兩次的季審以及由此產(chǎn)生的費(fèi)用等。

那么，“取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛辦理道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證”這項(xiàng)政策則是給國(guó)內(nèi)皮卡用戶帶來了福音。我國(guó)皮卡被劃分為貨車分類，但基本上所有的車輛總質(zhì)量均在4.5噸以內(nèi)，其被取消辦理營(yíng)運(yùn)證后，我國(guó)的皮卡用戶則在用車過程中增加許多便利。

車輛營(yíng)運(yùn)證是從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛的合法憑證，如果車輛沒有營(yíng)運(yùn)證，那么就是無(wú)證經(jīng)營(yíng)，也就是通常所說的“黑車”。根據(jù)道路運(yùn)輸條例第三十四條規(guī)定，道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員在實(shí)施道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)沒有車輛營(yíng)運(yùn)證又無(wú)法當(dāng)場(chǎng)提供其他有效證明的車輛，應(yīng)當(dāng)依據(jù)該條例第六十三條的規(guī)定，對(duì)該車輛予以暫扣;并根據(jù)該條例第六十九條規(guī)定責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。值得注意的是，該條例規(guī)定的車輛營(yíng)運(yùn)證與目前使用的《道路運(yùn)輸證》名稱不同，但其性質(zhì)和作用是一樣的，其制式、配發(fā)、使用、監(jiān)管除了應(yīng)當(dāng)遵守本條例的有關(guān)規(guī)定外，其他可以繼續(xù)沿用《道路運(yùn)輸證》的有關(guān)制度。

行車證是貨車，原則需要以下要件：

1，車輛所在車籍的工商執(zhí)照，(個(gè)人名頭的車輛有的地方不予受理)。

2，行駛證原件，復(fù)印件(含正本，副本，車輛照片)

3，車輛登記證書原件，復(fù)印件

4，駕駛員從業(yè)資格證原件，復(fù)印件

5，符合制證要求的車輛照片

6，乘運(yùn)人保險(xiǎn)

7，車輛檢測(cè)單

此前在9月22日，國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)聲：2018年底要完成皮卡取消辦理營(yíng)運(yùn)證的工作。

這一政策的出臺(tái)無(wú)疑是個(gè)好消息，但是開車駕駛證，運(yùn)營(yíng)證這些都是基本的。

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