目前，全國(guó)已有杭州、南京、鄭州等10多個(gè)城市，對(duì)市屬客車、小轎車上環(huán)城高速公路實(shí)行免費(fèi)行駛優(yōu)惠政策，合肥繞城高速免費(fèi)的呼聲也日漸升溫。安徽省人大代表陳長(zhǎng)貴更是連續(xù)三年提出建議，希望免收合肥市7座以下汽車?yán)@城高速公路過(guò)路費(fèi)。對(duì)此，省交通部門昨天(2月6日)接受新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者采訪時(shí)表示，目前仍在調(diào)研階段。

代表 連續(xù)三年呼吁免費(fèi)通行

“隨著合肥市的快速發(fā)展，繞城高速已屬城中高速，目前流量尚未飽和，通過(guò)政府買服務(wù)的方式解決穿城快速通道問題應(yīng)是當(dāng)前有效的辦法，我省應(yīng)參照全國(guó)其他城市的成功做法，積極推進(jìn)這項(xiàng)政策。”在今年省兩會(huì)上，省人大代表陳長(zhǎng)貴提出了“關(guān)于免收合肥市7座以下汽車?yán)@城高速公路過(guò)路費(fèi)的建議”。

其實(shí)，這份建議陳長(zhǎng)貴已經(jīng)連續(xù)提了三年，引發(fā)廣泛討論，支持與反對(duì)的聲音都有。他表示，自己的這份建議也是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，“經(jīng)過(guò)調(diào)研，合肥繞城高速日常流量離飽和還很遠(yuǎn)，當(dāng)然，真的要實(shí)施需要更進(jìn)一步的調(diào)研。”他介紹，這份建議也得到了省交通廳、交控集團(tuán)等多部門的高度重視，去年還對(duì)外地有先例的地區(qū)進(jìn)行了調(diào)研。

陳長(zhǎng)貴認(rèn)為，積極推進(jìn)合肥市繞城高速免收本地7座以下小型客車通行費(fèi)，對(duì)緩解市內(nèi)交通壓力、減少城市污染，方便市民出行等都具有現(xiàn)實(shí)意義。

數(shù)據(jù) 日均4.9萬(wàn)輛皖A(yù)小客車

記者從省交通廳了解到，合肥繞城高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，其中北環(huán)高速是G40滬陜和G42滬蓉高速的共用線，南環(huán)高速的一段屬于G3京臺(tái)高速，體現(xiàn)了合肥在全國(guó)的重要交通樞紐地位。繞城高速主要作用是承擔(dān)國(guó)家高速公路網(wǎng)交通運(yùn)輸及對(duì)過(guò)境合肥市車輛進(jìn)行分流，對(duì)合肥城區(qū)車輛分流只是輔助作用。

2016年，合肥繞城高速8個(gè)收費(fèi)出入口流量5055萬(wàn)輛，日均13.8萬(wàn)輛，收費(fèi)額14億元，日均384萬(wàn)元。其中，皖A(yù)小型客車出入口流量1797萬(wàn)輛，日均4.9 萬(wàn)輛，收費(fèi)金額4945萬(wàn)元，日均13.5萬(wàn)元(此項(xiàng)根據(jù)車牌識(shí)別數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)際數(shù)據(jù)應(yīng)大于此統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù))。從斷面流量數(shù)據(jù)來(lái)看，2016年全路段折算全程量1184萬(wàn)輛，日均3.2萬(wàn)輛;其中小型客車808萬(wàn)輛，日均2.2萬(wàn)輛。(斷面流量無(wú)法判別皖A(yù)車輛)

探索 政府購(gòu)買服務(wù)逐步解決

我省嚴(yán)格按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)和國(guó)務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，對(duì)收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)進(jìn)行減免。目前，免收合肥市小型汽車?yán)@城高速公路車輛通行費(fèi)尚無(wú)法律法規(guī)依據(jù)。

省交通廳在代表建議答復(fù)的函中稱，長(zhǎng)期以來(lái)，我省高速公路經(jīng)營(yíng)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家和省關(guān)于鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道、重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行等政策，為社會(huì)做出了巨大貢獻(xiàn)，但也給公司經(jīng)營(yíng)增加了巨大的負(fù)擔(dān)和壓力。“作為合肥繞城高速的經(jīng)營(yíng)管理單位，省交通控股集團(tuán)公司暫時(shí)還無(wú)法做到合肥籍的小型客車免費(fèi)通行合肥繞城高速。”

“目前方案仍在論證調(diào)研階段，還沒有具體的時(shí)間表。”昨天，省交通廳辦公室相關(guān)人士告訴記者。下一步，省交通廳將會(huì)同合肥市政府、省交控集團(tuán)進(jìn)行深入調(diào)研，探索以地方政府購(gòu)買服務(wù)等方式逐步解決合肥市小型汽車?yán)@城高速公路的通行費(fèi)優(yōu)惠政策問題。同時(shí)積極督促合肥市按照《合肥市域1331綜合交通規(guī)劃(2015-2030年)》，啟動(dòng)繞城高速公路環(huán)(外環(huán))建設(shè)，加大城市快速路和軌道交通建設(shè)力度，盡快提升合肥市的綜合交通能力。

進(jìn)展 市交通局仍在調(diào)研論證

面對(duì)社會(huì)上的呼聲，合肥市政府公開答復(fù)稱，目前，合肥市正在積極配合省相關(guān)部門開展調(diào)研，就繞城高速交通流量數(shù)據(jù)、交通影響評(píng)價(jià)等進(jìn)行分析，協(xié)助制定鼓勵(lì)進(jìn)出城車輛繞行環(huán)城高速的具體方案。

同時(shí)，合肥市還在組織規(guī)劃、交通、公安等相關(guān)部門，就繞城高速出入道口交通環(huán)境，特別是金寨路道口、包河大道道口、蜀山道口進(jìn)行調(diào)研，改造優(yōu)化道口及周邊區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通組織，降低繞城高速進(jìn)出口流量對(duì)市政道路通行效率的影響。

下一步，合肥市將按照《合肥市域1331綜合交通規(guī)劃(2015-2030年)》，盡快實(shí)施繞城高速規(guī)劃出入道口建設(shè)，調(diào)研啟動(dòng)繞越高速公路環(huán)(外環(huán))建設(shè)。另外，加大城市快速路和軌道交通建設(shè)力度，提升合肥市綜合交通能力。

隨后，記者采訪了合肥市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人，他表示，目前正在對(duì)合肥繞城高速免費(fèi)進(jìn)行調(diào)研論證，“具體細(xì)節(jié)暫時(shí)不方便透露”。

(新媒體責(zé)編：wb001)