2018博鰲亞洲論壇交通分論壇于4月9號上午在國際會議中心召開，參加討論的交通、科技大佬和企業(yè)家有BlackBerry董事局行政主席、CEO程守宗;小鵬汽車董事長何小鵬、日本郵船株式會社董事長工藤泰三、中國中車集團董事長劉化龍、威馬汽車技術有限公司創(chuàng)始人沈暉、遠大集團董事長張躍等。

論壇以“未來的交通”為主題討論了可預見的將來的交通的發(fā)展方向，其中智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛汽車毫無疑問成為了討論熱點。鑒于此，我們來盤點此次論壇中與智能汽車相關的主要觀點。

討論中提到，未來的交通將會增添更多的智能化成分，從而使汽車行業(yè)迎來重新定位，從生產(chǎn)-銷售轉而成為一種與政策、經(jīng)濟和技術相關的服務。但是高科技怎樣做到量產(chǎn)、新技術如何在用戶中得到普及是一個亟待解決的問題。

程守宗對安全問題表達了自己雙重擔憂，一是自動駕駛汽車本身可靠性的問題，另外則是用戶的隱私安全。他指出要想智慧交通真正服務于用戶，必須加強對數(shù)據(jù)安全的的重視。但沈暉認為大家并不需要擔心自動駕駛本身的安全性能，實際上自動駕駛比人開車更加安全，只是當前缺乏大數(shù)據(jù)平臺對其進行支撐。工藤泰三也同意應當建立一個依托交通領域的的大數(shù)據(jù)平臺，通過這些數(shù)據(jù)可以更好幫助大家安全前行。對于智能交通數(shù)據(jù)泄露的安全隱患，沈暉表示中國已經(jīng)在這方面走在了前列，牽頭制定了智能網(wǎng)聯(lián)的安全標準。

由此看來，新技術的產(chǎn)業(yè)化、大數(shù)據(jù)平臺的建設、用戶信息的安全、行業(yè)標準的制定將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展道路上不可回避的問題。

(新媒體責編：wb001)