4月8日，基于全球道路交通數據采集的區塊鏈項目TFcoin正式更名為TFchain，將進一步完善全球出行數據，完善Token經濟生態，打造全球首條出行數據公鏈。通過4個月時間的上線運營，TFchain用戶量已經突破20萬，活躍用戶超過5萬。

對于全球出行市場來說，交通出行數據價值非凡，且每天都有數以億計的交通出行行為產生著，但是這座數據寶藏卻一直未被充分挖掘。其中，一方面原因是因為交通出行數據的實時采集難度大，另一方面還在于交通出行數據缺乏有效的應用場景。

TFchain定位于交通出行行業公鏈

TFchain定位于一條交通出行數據領域的行業公鏈，擁有自己獨立的主鏈、錢包，也就是獨立的區塊鏈網絡，充分保障個人隱私;同時通過分布式記賬，讓每一筆記錄都公開透明，數據采集與保存也更加安全，為以后的實際應用打下良好的基礎。目前，TFchain已經解決了行業公鏈需要解決的三個難題：

1、實現海量出行數據的收集和存儲。秉承著區塊鏈精神，TFchain的所有數據都是由用戶上傳和存儲，TFchain不獨自占有數據。用戶在開車過程中通過TFchain車載互聯駕駛系統收集出行數據，俗稱“開車挖礦”，通過貢獻帶寬存儲數據，俗稱“存儲挖礦”。

2、解決出行數據數量、質量和效率的問題。關于數據采集方面，用camera實時掃描路況信息，然后將視頻內容進行編碼和轉譯、分級、分權重而得到標簽化數據。假如，東三環有個井蓋兒丟了，TFchain真正記錄的是東三環的一個坐標+井蓋壞掉的標簽+路面情況的基本信息這個分級、分權重的標簽化數據，從而實現交通數據的智能分析。關于存儲方面，由于會產生大量的視頻數據，對于存儲和帶寬要求太高，且很多數據可能沒有太大價值，TFchain則通過隨機分組的分布式存儲方式，充分利用各節點用戶的共享帶寬和存儲資源去儲存數據。

3、找到切實有效的落地場景。對于TFchain來說，瞄準的是幾乎所有和出行相關的場景。例如，對于無人駕駛來說，高精度的實時路況地圖是其落地的痛點問題，而TFchain則可以通過各節點用戶采集的實時交通數據為其提供幫助;同樣地，物流公司在中長途路線勘探方面的費用，每年高達上億元，有了TFchain的交通數據資源共享，則可以每年節省大量費用;在汽車金融與保險方面，TFchain可以掌握駕駛員的真實行駛習慣和車輛的深度行駛數據，能夠幫助更好地設計汽車金融與保險產品。所以說，TFchain的應用場景十分豐富。

TFchain的交通出行生態建設

作為全球首條交通出行行業公鏈，TFchain已經有超過20萬的用戶在貢獻出行數據。一方面，TFTchain基于區塊鏈的Token激勵機制，激勵通過下載TFchain APP或購買車載智能硬件實現“開車挖礦”，進行交通出行數據貢獻。

另一方面嗎，TFchain在積極推進數據使用的落地，目前正為東軟集團提供高清實時路況數據，優化東軟的自動駕駛模型。其實，東軟在自動駕駛技術上已經非常成熟，但是一直苦于交通路況數據量不夠，使得模型迭代速度不理想，和TFchain的數據對接后，模型迭代速度得到了明顯提升。有些地方政府，也開始用TFchain的數據進行路面基本信息掃描，TFchain為此提供了免費的技術支持。

最后，在生態上，基于TFchain的一些側鏈應用也已進入開發中，例如將TFchain的落地場景應用于停車、外賣、汽車保險、車輛管系統等方面，目前差不多有20多個應用在開發當中，很快就會應用于實際。

未來，TFchain將進一步完善token經濟生態，發展全球交通出行數據，通過區塊鏈的方式實現全球交通出行數據的采集與使用，讓用戶完成數據采集貢獻的同時，最大化地保障個人隱私安全與貢獻獎勵，充分釋放交通出行數據的市場價值，真正實現交通大數據的價值傳遞。

(新媒體責編：wb001)