新能源如何助力交通發(fā)展?交通未來發(fā)展需求如何引領(lǐng)能源的結(jié)構(gòu)和模式演化?能源交通兩大技術(shù)科技和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的協(xié)同演進如何影響社會經(jīng)濟發(fā)展?為解決和應(yīng)對這些重大科學(xué)問題與技術(shù)挑戰(zhàn)，我國第一家國家能源交通融合發(fā)展研究院于9日在華北電力大學(xué)正式成立。近20位國內(nèi)外院士專家擔(dān)任研究院的咨詢顧問委員會委員，將對研究院運營重點方向和保障措施提供戰(zhàn)略咨詢，為未來交通能源的發(fā)展貢獻智慧。

記者在成立儀式上了解到，國家能源交通融合發(fā)展研究院致力于推動能源和交通兩大領(lǐng)域融合發(fā)展，將融合能源和交通兩大戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性的經(jīng)濟、科技和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，搭建政策決策支持、科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、交流共享三個平臺，破解能源交通領(lǐng)域內(nèi)的改革發(fā)展難題等。

研究院成立后將重點在交通專用能源系統(tǒng)(交通電源網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、交通能源變換系統(tǒng)等)，能源驅(qū)動的新型交通系統(tǒng)(新能源汽車、智能道路系統(tǒng)、交通環(huán)境保障系統(tǒng))，交通引領(lǐng)的新能源系統(tǒng)(分布式交通供能系統(tǒng)、交通資產(chǎn)能源化、新型儲能及能源變換系統(tǒng))，能源與交通的協(xié)同進化(交通能源一體化系統(tǒng)、交通能源互聯(lián)網(wǎng))等方向開展工作。

中國工程院院士劉吉臻在報告中提到，新能源電力的規(guī)模化開發(fā)以及傳統(tǒng)能源的清潔高效利用已成為當(dāng)前能源革命的主題。加快能源轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展也已上升為國家戰(zhàn)略。他圍繞能源革命的背景以及國家戰(zhàn)略路線圖，詳細闡述新能源電力系統(tǒng)的基本特征，以及新能源電力系統(tǒng)發(fā)展瓶頸與關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)了解，研究院的咨詢顧問委員會由全國政協(xié)教科衛(wèi)體委員會副主任曹健林擔(dān)任主任。而首屆專家委員會由來自“產(chǎn)學(xué)研用金”等方面近30位專家學(xué)者組成。研究院常設(shè)機構(gòu)依托華北電力大學(xué)，院長由北京交通大學(xué)教授賈利民擔(dān)任。

實際上，我國的新能源與交通融合已經(jīng)在路上，近幾年新能源電動汽車蓬勃發(fā)展，源網(wǎng)荷協(xié)同等為能源與交通融合提供了巨大的發(fā)展空間。此外，光伏路面、鐵路設(shè)施采能用能等交通資產(chǎn)能源化的應(yīng)用，為新能源參與交通提供了更多的著力點與結(jié)合面。

華北電力大學(xué)校長楊勇平表示，研究院將堅持問題導(dǎo)向的原則，建立多學(xué)科協(xié)同研究的組織體系和框架，加強智能電網(wǎng)和智慧交通、清潔能源和綠色交通等交叉融合課題的研究，在一致性、一體化方面做文章，在原創(chuàng)性、引領(lǐng)性方面下功夫，力爭成為政策制定的策源地、決策實施的助推器，成為行業(yè)需求的提煉者，專業(yè)問題的解決者;力爭實現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果的重大突破。

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