6月30日,首屆“交通大數(shù)據(jù)與智慧交通高端論壇”暨山東交通大數(shù)據(jù)研究中心揭牌儀式在濟南舉行。本次論壇圍繞交通運輸大數(shù)據(jù)技術、自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)、交通應急系統(tǒng)、智慧交通系統(tǒng)等領域展開學術研討,旨在推動新一代信息技術在交通領域的應用。

論壇組委會顧問主席高洪濤說,交通大數(shù)據(jù)是建設交通強省的重要組成部分,要通過聚焦海量設備管理、數(shù)據(jù)標準和技術規(guī)范、數(shù)據(jù)源的質量控制、信息安全等交通大數(shù)據(jù)研究中存在的關鍵技術難題,形成高水平的研究成果和推廣應用產(chǎn)品,輔助政府政策制定和決策,協(xié)助交通運輸主管部門構建以數(shù)據(jù)為要素的交通運輸方式,支撐交通運輸行業(yè)提高質量、效率和服務水平。

“中心將用3到5年的時間,在綜合交通運輸、智慧物流大數(shù)據(jù)、交通運輸安全預警及應急大數(shù)據(jù)等方面建設5個交通大數(shù)據(jù)實驗室,設立院士工作站和千人工作站各一個,培養(yǎng)或引進交通信息化領域國家千人計劃人才3名,培養(yǎng)交通大數(shù)據(jù)專業(yè)人才500名,申請國家和省部級重點項目5項以上,申請專利50項以上,申請軟件著作權50項以上,將研究中心建設成為山東省交通大數(shù)據(jù)重要的創(chuàng)新應用基地,為山東省乃至國家的新舊動能轉換和創(chuàng)新業(yè)態(tài)的形成作出貢獻。”論壇組委會主席、山東交通學院院長陳松巖說。

據(jù)介紹,山東交通大數(shù)據(jù)研究中心由山東交通學院、山東交通科學研究院和乾云眾創(chuàng)(北京)信息科技研究院共同發(fā)起,是政產(chǎn)學研金服用單位共同參與的交通大數(shù)據(jù)科技型社會服務機構,“立足山東、應用全國、服務全球”,面向交通大數(shù)據(jù)前沿,以市場需求為導向,匯聚資源、人才、成果,打造交通大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和科技服務平臺,創(chuàng)建交通新動能、新模式、新業(yè)態(tài),服務于政府決策、交通行業(yè)轉型升級、企業(yè)發(fā)展、社會民生等。“目前城市擁堵、能源消耗、運輸安全問題仍然較為突出,已成為阻礙交通發(fā)展的瓶頸。大數(shù)據(jù)應用到交通領域勢在必行,為解決交通問題提供了很好的突破口。通過大數(shù)據(jù)中心把行業(yè)相關數(shù)據(jù)整合在一個平臺上,實現(xiàn)互聯(lián)互通共享,從而提升交通運輸管理的智能化、精準化,提高交通運輸效率,促進交通運輸新舊動能轉換和產(chǎn)業(yè)轉型升級。交通科學研究院作為發(fā)起單位之一,我們按照‘做強強板,補齊短板’的工作思路,積極發(fā)揮自身優(yōu)勢,通過強強聯(lián)合,把產(chǎn)學研結合起來,更好地把大數(shù)據(jù)平臺建好、用好。”論壇組委會副主席、山東省交通科學研究院院長王林表示。

山東交通大數(shù)據(jù)研究中心以“科技+產(chǎn)業(yè)+人才”三位一體的發(fā)展模型進行規(guī)劃,按照自主研發(fā)與引進轉化并舉的原則,以中心為依托研發(fā)具有核心競爭力、自主可控的交通大數(shù)據(jù)關鍵技術;以聯(lián)盟為依托設立海外科技創(chuàng)新機構,從美國、以色列、德國等國家孵化或引進核心技術;通過開放拉動聚合,實現(xiàn)領域內生態(tài)開放,拉通產(chǎn)業(yè)鏈,形成相互依存、共同發(fā)展的上下游產(chǎn)業(yè)群;通過設立院士工作站引入科學家,依托高校設立相關專業(yè)或培訓機構培養(yǎng)高層次人才。該研究中心將按照“中心+聯(lián)盟+基金”三位一體的建設模式組織實施,以發(fā)起單位和參與者的緊密技術合作載體,形成技術和人才匯聚;以承載云服務的相關合作方作為發(fā)起方和參與者的“產(chǎn)、研、投、管、用”于一體的產(chǎn)業(yè)聚集;以聯(lián)盟成員單位作為發(fā)起方和參與者的政府引導基金、風險投資的資本聚集。

(新媒體責編：wb001)