中國交通運(yùn)輸協(xié)會主辦、諸多城市參與的2018年中國城市交通可持續(xù)發(fā)展與擁堵治理大會將(以下簡稱“中國治堵大會”)將于10月27日在深圳召開。鑒于近年來我國智能交通的迅速發(fā)展及其在交通擁堵中的重要作用，“中國治堵大會”將“智能科技助力城市交通管理和擁堵治理”設(shè)定為大會主題，力推智能交通治堵。權(quán)威專家將在大會闡述智能交通治堵的理念和方法，國內(nèi)外領(lǐng)先的智能交通企業(yè)將在大會推介智能交通治堵的解決方案，大會還將組織政企對接活動，搭建智能交通治堵的政企合作橋梁。

作為智慧城市的重要部分，近年來我國智能交通發(fā)展迅速，智能交通在城市交通擁堵治理中的重要作用日益凸顯，很多城市政府尤其特大城市已開始實(shí)施智能交通治堵，并取得了顯著成效，此舉也吸引很多了中小城市的關(guān)注，一些中小城市也開始嘗試實(shí)施智能交通治堵，可以預(yù)見不久的將來智能交通將成為中國城市治堵的趨勢。

智能交通治堵成為趨勢有其深刻的原因。智能交通可以大幅提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率，為治理交通擁堵提供非常有效的手段：

一是減少信息的不對稱。擁堵是道路的供需失衡，這種失衡一定程度上來源于信息的不　對稱，部分路段擁堵而部分路段卻車流稀疏。智能交通可以采集道路信息，監(jiān)控實(shí)時(shí)路況，將　誘導(dǎo)信息發(fā)送至車輛，合理疏導(dǎo)和調(diào)度車流，緩　解供需失衡。以美國為例，在現(xiàn)代化智能交通　管理系統(tǒng)投入運(yùn)營后，交通擁堵率降低了20%　。

二是促進(jìn)規(guī)劃和政策制定的科學(xué)化。智能交通中的“大數(shù)據(jù)”為城市規(guī)劃和交通政策的制定提供了依據(jù)。城市管理者分析歷史數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，準(zhǔn)確判斷交通需求，避免不合理的規(guī)劃。例如，亂停車的歷史數(shù)據(jù)可以輔助停車場的規(guī)　劃。道路規(guī)劃和交通政策的制定還可以通過歷　史數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真，優(yōu)化政策組合，使規(guī)劃　和政策的制定更為科學(xué)化。

三是提升交通管理水平。通過智能交通進(jìn)行有效的規(guī)劃，應(yīng)急救援時(shí)可以通過信號控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)改變車流走向，為救援車輛讓出通道;　道路施工則可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)選擇合適的施工時(shí)間，減少施工的負(fù)面效應(yīng)。

四是減少交通事故。城市道路的大車流增加了交通事故的發(fā)生概率，交通事故的減少將緩解城市擁堵。車載電子雷達(dá)和道路電子雷達(dá)都有助于彌補(bǔ)駕車者的錯(cuò)誤，降低交通事故發(fā)生的可能性。在巴西，電子設(shè)施安裝在事故多發(fā)路段減少了30%交通事故。

五是提升公共交通服務(wù)水平。智能交通為市民提供了公共交通精確的到站時(shí)間和出行線路，　減少等候時(shí)間，提高公共交通的舒適性。因而，　智能交通在現(xiàn)有公共交通供給狀況下提升了服　務(wù)質(zhì)量，吸引更多有車族使用公共交通，優(yōu)化城　市出行結(jié)構(gòu)。

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