60年前，自治區(qū)剛剛成立的時(shí)候，河池地區(qū)公路只有一千二百多公里(1200)，現(xiàn)在，河池公路總里程已達(dá)一萬三千多公里(13000)，是60年前的10倍多，彈指一揮間，河池交通發(fā)生了翻天覆地的變化。

你印象中的河池交通是這樣的—這樣的—還是這樣的—現(xiàn)在我們出行可以是這樣的—這樣的—還可以是這樣的……

2014年底，一組照片在網(wǎng)絡(luò)上意外走紅，山頂上的河池機(jī)場(chǎng)以宏偉壯觀的氣勢(shì)，刷爆了社交媒體朋友圈。由于機(jī)場(chǎng)平面圖形似航空母艦的甲板，被網(wǎng)友們稱為"不沉航母"。

河池市民：對(duì)我們河池人來說，很了不起了!

河池市民：太驕傲了，太自豪了!

作為廣西境內(nèi)海拔最高的機(jī)場(chǎng)，河池機(jī)場(chǎng)的工程難度極大。它可是廣西唯一一座劈山而建的機(jī)場(chǎng)，因?yàn)槲覀兒映剡@個(gè)城市大山多，且平地難找，于是運(yùn)用了“削山填谷”的方案，這個(gè)大工程一共削了六十多座山頭，填了二十多道溝，總投資超過八億多呢!在凹凸不平的大山里硬生生地開出了一道平地!2014年8月28日，河池機(jī)場(chǎng)正式通航，投入運(yùn)營(yíng)，我們河池人有了“自己的機(jī)場(chǎng)”，架起了對(duì)外交流的“空中走廊”，開辟了河池?cái)U(kuò)大開放的“通天之路”。

天上有飛機(jī)飛起來了，地上的汽車也跑得更快了。您現(xiàn)在看到的就是正在建設(shè)中的河池至百色高速公路，這條全長(zhǎng)179.2公里的高速公路，即將在月底建成通車，東巴鳳革命老區(qū)將改寫不通高速公路的歷史。

記者 葛鑫：過去從這里出發(fā)去百色，需要6個(gè)小時(shí)的車程，要花上半天的時(shí)間。不過，等過幾天河百高速公路通車以后，縮短到只要兩個(gè)半小時(shí)就能到了。

1998年10月，從河池境內(nèi)首條高速公路宜州—柳州高速公路開通建設(shè)以來，河池先后修建九條高速公路，河池境內(nèi)建設(shè)總里程達(dá)691.61公里，從前路最難走的河池，搖身變成了廣西高速公路總里程最長(zhǎng)的一個(gè)市。這一條條高速公路，穿行在青山綠水間、美麗田野上，如蜿蜒的巨龍?jiān)诋嬛醒灿危�它不僅是造福革命老區(qū)的幸福路，更是展示河池經(jīng)濟(jì)發(fā)展巨變的一幅壯美畫卷。

記者 葛鑫：我現(xiàn)在所在的地方就是貴南高鐵的控制性工程之一：貴南高鐵澄江雙線特大橋，目前橋梁正在加緊建設(shè)當(dāng)中……這座大橋全長(zhǎng)15.5公里，不僅是廣西境內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路橋梁，也是貴南高鐵最長(zhǎng)的橋梁。

貴南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到350公里，是廣西首個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高鐵項(xiàng)目。2021年建成運(yùn)行后，它將補(bǔ)齊河池高速交通網(wǎng)的最后一塊“短板”，使河池融入首府南寧的一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。以后，從首府南寧搭乘高鐵到河池，只需要1個(gè)小時(shí)。

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