3月28日，比亞迪2019年春季新品發(fā)布會(huì)在北京開(kāi)幕。比亞迪造車(chē)新時(shí)代頂層設(shè)計(jì)——BNA架構(gòu)全面升級(jí)，多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)迎來(lái)中國(guó)首秀。同時(shí)，比亞迪旗下燃油、DM、EV純電三大矩陣同臺(tái)亮相，共計(jì)9款王朝系列新車(chē)重磅登場(chǎng)。

本次發(fā)布會(huì)除了給消費(fèi)者帶來(lái)全面進(jìn)化的龐大產(chǎn)品陣容，每月為用戶(hù)提供的免費(fèi)5G流量，針對(duì)各自車(chē)型，比亞迪也提出了定制化的權(quán)益方案。另外，2019年6月25日前，購(gòu)買(mǎi)比亞迪新能源車(chē)型，均可全額享受2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

基于對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)變化、未來(lái)新格局的洞察以及技術(shù)的不斷革新，比亞迪推出BNA 2019再進(jìn)化版，實(shí)現(xiàn)四大平臺(tái)的再進(jìn)化。

國(guó)際化的全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)再進(jìn)化。BNA賦能下，比亞迪王朝燃油、DM、EV車(chē)型實(shí)現(xiàn)底盤(pán)架構(gòu)、核心科技、動(dòng)力技術(shù)、智聯(lián)開(kāi)放、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享，智價(jià)比全面提升。

領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)再進(jìn)化。比亞迪突破外國(guó)技術(shù)壟斷，自主掌握核心科技，“中國(guó)芯“IGBT4.0得到普遍應(yīng)用;第三代DM技術(shù)硬件、軟件全面升級(jí)，為比亞迪新能源車(chē)型帶來(lái)更高動(dòng)力性、更佳經(jīng)濟(jì)性、更優(yōu)平順性以及更好的NVH靜謐性;高標(biāo)準(zhǔn)化、高集成化的e平臺(tái)技術(shù)，致力于動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、安全、NVH的全面優(yōu)化，不僅讓純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航刷新紀(jì)錄，更首次實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)動(dòng)，將純電SUV的性能推向新的極致。

引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)再進(jìn)化。基于全面開(kāi)放的智能生態(tài)，在強(qiáng)大的硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái)基礎(chǔ)上，比亞迪的DiLink系統(tǒng)不斷進(jìn)化，不僅能夠支持近400萬(wàn)款海量應(yīng)用，還將為用戶(hù)帶來(lái)更多實(shí)用的用車(chē)場(chǎng)景。譬如通過(guò)遠(yuǎn)程影像，實(shí)現(xiàn)物品遺落(車(chē)內(nèi))提醒、汽車(chē)接收快遞等。目前，透明全景影像功能已經(jīng)在全新一代唐EV上搭載，消除A柱、底盤(pán)等車(chē)外盲區(qū)，減少不必要事故的發(fā)生。

開(kāi)放車(chē)機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)再進(jìn)化。比亞迪為自動(dòng)駕駛行業(yè)的合作伙伴，提供了簡(jiǎn)單、易用、快速落地的硬件平臺(tái)，讓開(kāi)發(fā)變得更加簡(jiǎn)單。眾多全球頂級(jí)自動(dòng)駕駛、科技公司與比亞迪達(dá)成合作關(guān)系，印證了比亞迪作為國(guó)內(nèi)首家全面開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)主機(jī)廠(chǎng)的實(shí)力。硅谷一家自動(dòng)駕駛公司與比亞迪合作的秦Pro自動(dòng)駕駛車(chē)輛，已具備L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，在發(fā)布會(huì)外場(chǎng)展現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的部分場(chǎng)景，充分體現(xiàn)自動(dòng)駕駛的智能與便捷。

具備L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的秦Pro

在BNA架構(gòu)的賦能下，比亞迪再推王朝新品，三大矩陣九款新車(chē)全擎出擊。

燃油矩陣：全新一代唐（燃油）六座版、秦Pro超能版、全新宋MAX

比亞迪王朝燃油矩陣新品

行政級(jí)豪華六座SUV——全新一代唐(燃油)六座版。以“2+2+2”布局更好地滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)的特定用車(chē)場(chǎng)景，同時(shí)針對(duì)第二排座椅，比亞迪聯(lián)手頂級(jí)供應(yīng)商打造了“頭等艙式S級(jí)VIP專(zhuān)席座椅”，專(zhuān)門(mén)針對(duì)亞洲人的體形和坐姿設(shè)計(jì)，座椅靠背角度10檔可調(diào)，前后滑動(dòng)距離達(dá)到150毫米。

秦Pro超能版，實(shí)現(xiàn)同級(jí)首創(chuàng)全系TI動(dòng)力，并可選裝L2級(jí)智能駕駛，讓用戶(hù)獲得更高品智、更高價(jià)值的享受，成就9萬(wàn)級(jí)中級(jí)轎車(chē)價(jià)值首選。

全智聯(lián)大美7座車(chē)——全新宋MAX首次搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并升級(jí)為領(lǐng)先潮流的12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad;同時(shí)為用戶(hù)提供六座、七座兩種座椅布局，給幸福多一種選擇。

DM矩陣：全新一代唐DM、全新宋MAX DM、秦Pro DM

DM矩陣，第三代DM技術(shù)全面覆蓋，推動(dòng)日常出行零油耗變革。王朝DM矩陣產(chǎn)品應(yīng)用全面進(jìn)化的第三代DM技術(shù)，造就了王朝DM車(chē)型性能表現(xiàn)全球領(lǐng)先，形成插混車(chē)型“50+、80+、100”純電續(xù)航里程的全新產(chǎn)品序列。

全新一代唐DM六座版行政級(jí)豪華大空間和頭等艙式的VIP寬適享受，搭配全時(shí)電四驅(qū)，以V8+級(jí)的極致動(dòng)力，以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源車(chē)背書(shū)，實(shí)現(xiàn)了30萬(wàn)級(jí)SUV全球最強(qiáng)表現(xiàn)。

15萬(wàn)級(jí)秦Pro DM超能版，在82公里純電續(xù)航里程版本基礎(chǔ)上，加推53公里版本，黃金雙模動(dòng)力為其帶來(lái)50萬(wàn)級(jí)別的V6動(dòng)力性能，僅需5.9s就能破百，并且全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸架。

中國(guó)首款智混MPV旗艦——全新宋MAX DM全球首發(fā)，實(shí)現(xiàn)了第三代DM技術(shù)在MPV車(chē)型上的完美融合，以6.9秒破百的加速表現(xiàn)成就全球加速最快MPV，上市即同步推出純電續(xù)航81公里和51公里兩種版本，滿(mǎn)足用戶(hù)80%以上的日常純電出行需求。

EV矩陣：全新元EV535、秦Pro EV、全新一代唐EV 600D

EV矩陣，BNA+e平臺(tái)，用更高品智產(chǎn)品推動(dòng)純電出行變革。得益于e平臺(tái)技術(shù)的升級(jí)，比亞迪王朝EV矩陣再一次向強(qiáng)大進(jìn)化。新上市三款純電車(chē)型續(xù)航里程全面超過(guò)400公里，同時(shí)開(kāi)啟了純電動(dòng)汽車(chē)性能向卓越進(jìn)階的新時(shí)代。

全新元EV535，NEDC工況續(xù)航達(dá)到410公里，輕松滿(mǎn)足用戶(hù)跨城使用需求;其綜合工況百公里耗電13度，僅為燃油車(chē)能耗成本的1/10，每公里只需7分錢(qián)。

專(zhuān)業(yè)級(jí)純電智能中級(jí)車(chē)秦Pro EV超能版在此次春季新品發(fā)布會(huì)開(kāi)啟預(yù)售，相較上一代車(chē)型，秦Pro EV超能版實(shí)現(xiàn)了39項(xiàng)升級(jí)。其中，車(chē)輛續(xù)航能力大幅提升，NEDC工況續(xù)航高至520 km，為同級(jí)最長(zhǎng)。

作為此次春季發(fā)布會(huì)的壓軸大作，全新一代唐EV 600D采用e平臺(tái)最高階技術(shù)，NEDC工況續(xù)航達(dá)到500公里，搭載80kW升壓快充，充電12分鐘即可增加100公里續(xù)航。純電智能電四驅(qū)的首次采用，使其綜合最大功率高達(dá)360kW，車(chē)手實(shí)測(cè)0-100km/h最快加速僅4.1秒， 100-0km/h制動(dòng)剎車(chē)距離34.5m，讓極致V8動(dòng)力觸手可及。

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