本網(wǎng)訊

日前，新疆烏(魯木齊)準(zhǔn)(格爾盆地)鐵路準(zhǔn)東北站，一列由53組敞頂箱組成的列車緩緩開出，標(biāo)志著烏準(zhǔn)鐵路實(shí)現(xiàn)雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車規(guī)模化開行，每日達(dá)16列以上，運(yùn)能成倍增長(zhǎng)。

烏準(zhǔn)鐵路全長(zhǎng)257公里，串起烏魯木齊、甘泉堡、準(zhǔn)東3個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，向西連通蘭新鐵路西段，貫穿天山北坡產(chǎn)業(yè)帶。“以往，烏準(zhǔn)鐵路采用DF8B型內(nèi)燃機(jī)車單機(jī)牽引貨物列車，機(jī)車最多牽引總重3100噸的貨物。由于線路運(yùn)能緊張，存在列車裝好貨物后無(wú)法立即開行的情況。”烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機(jī)務(wù)段技術(shù)科副科長(zhǎng)呂建光說(shuō)。

今年以來(lái)，新疆鐵路部門將提高機(jī)車牽引能力、開行雙機(jī)重聯(lián)5000噸列車作為釋放線路運(yùn)能的突破口。5月1日起，新疆鐵路部門組織人員對(duì)DF8B型內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行雙機(jī)重聯(lián)改造技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的反復(fù)試驗(yàn)，完成了機(jī)車制動(dòng)管路、電器線路、微機(jī)設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備的重聯(lián)技術(shù)改造，將單列貨物列車的載重能力由3000至4000噸提高到5000噸。

“列車運(yùn)載能力的大幅提升，不僅提高了運(yùn)輸效率，還大大降低了企業(yè)的物流成本，為企業(yè)的物流運(yùn)輸開創(chuàng)了新格局。”特變電工新疆天池能源有限責(zé)任公司副總經(jīng)理丁在興說(shuō)，5000噸貨運(yùn)列車的規(guī)模化開行進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

(新媒體責(zé)編：wb001)