8月22日，長江海事局、湖南海事局、江蘇海事局等長江一線水域14家海事機構面向全體長江船員和港航企業聯合發出倡議，共護碧水藍天，共建美麗長江，努力實現水運綠色、循環、低碳、可持續發展。

據介紹，深入推進長江船舶污染防治工作，共抓長江大保護，服務長江經濟帶高質量發展，單打獨斗是不行的，必須要樹立整體思維、系統思維和一盤棋思想。因此，長江一線水域的14家海事管理機構必須加強聯動，實現干線和支流、源頭和現場等方面的聯動協作，形成監管合力。

為認真踐行“共抓大保護、不搞大開發”的理念，打好污染防治攻堅戰，服務長江經濟帶綠色發展，長江一線水域14家海事機構面向全體長江船員和港航企業聯合發出倡議，具體包括五個方面：即共倡綠色發展、共護長江平安、共治長江污染、共推生態保護、共建美麗長江。

此次聯合倡議是長江一線水域14家海事管理機構在共抓長江大保護專題研討會上提出的“五個一”活動的其中之一。此前，為了保護長江母親河的清潔，14家海事管理機構還針對長江一線水域船舶污染突出問題，從2018年8月20日至2018年12 月15 日，在長江水域聯合開展一次專項整治活動，重點整治六大類違法行為：即未按規定配置防污設備和器材、未正常使用防污設備和器材、非法排放船舶污染物、涉污作業未按規定報告、未向船方出具船舶污染物接收單證、飲用水源保護區船舶違法排污錨泊;建立一個長江一線船舶污染防治監管和應急聯動機制;統一長江一線水域船舶污染防治工作標準和程序;提出一個建議，結合水上污染防治工作中遇到的問題，共同給政府提出相關建議，推動政府及其職能部門重視和支持船舶污染防治工作。

據了解，2014年交通運輸部把全國水上交通安全重點水域調整為“六區一線”，其中一線即長江一線水域(含西南山區水域)，并要求建立由長江海事局牽頭的區域聯席會議制度，成員包括長江海事局、上海海事局、江蘇海事局和11家省(市)地方海事局(云南、貴州、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海、河南)，旨在實現長江水上安全監管的優勢互補和聯動執法，有力提升監管效能和服務水平，更好地服務長江經濟帶高質量發展。

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