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    詭異!東京成田機場驚現“35年前墜毀客機”飛行蹤跡,其遇難日就在一星期后……

    東京成田機場近日發生一起“詭異”事件:當地時間8月5日深夜,據航班信息網站顯示,東京成田機場上空竟然驚現一架曾在35年前墜毀的客機的飛行蹤跡。不僅如此,日媒還注意到,這架飛機的遇難日正好就在一星期之后,此事隨即引發外界猜測。該飛機所屬的日本航空公司隨后致歉稱,出現該誤會的原因是由于“航班號設置錯誤”。

    “j-cast”新聞網:成田機場驚現“ JL123”航班,日航卻稱系“航班號設定錯誤”

    據日本“j-cast”新聞網6日報道,當地時間5日晚23時56分左右,實時航班信息數據網站“Flightradar24”上突然顯示,成田機場上空出現了一架航班號為“JL123”的客機的飛行蹤跡。報道稱,該飛機當天從新加坡返回成田機場,并于6日的0時22分降落在該機場。

    成田機場驚現“ JL123”航班蹤跡 圖源:“Flightradar24”

    然而,這架飛機的飛行蹤跡卻嚇壞了許多日本網友。據報道,“JL123”客機班機早在1985年8月12日就已經發生空難,機上520人遇難,4人生還。報道稱,該空難為世界上涉及單一飛機的空難中死傷人數最多的,也是全球第二大嚴重空難。“j-cast”新聞網表示,失事飛機的航班號在日本被稱為“欠番”,航空公司通常情況下不會再次使用。

    1985年8月12日,“JL123”客機墜毀現場照片 圖源:時事通訊社

    日媒還注意到,這架飛機的遇難日,正好就在距離這起“詭異事件”發生的一星期之后。更奇怪的是,據官網顯示,6日上午,該飛機又以“JL711”的航班號再次飛往了新加坡。

    這一事件隨即引發外界猜測。對此,該飛機所屬的日本航空公司6日致歉稱,出現該誤會的原因是由于“航班號設置錯誤”。日航公關部表示,出現該事件純屬巧合,在公司進行相關維修工作時,通常需要將飛機航班號重新設置為任意數字,“所以我們就隨機使用了0123順序的數字。”

    對于這場誤會,日航也發布致歉聲明稱:“今后我們將在設定航班號時制定相關規則。對于此事引發的誤會,我們深感抱歉。”

    然而,許多日本網友卻對這一致歉并不買賬。有網友批評稱,日航應該對員工進行培訓,讓他們對這種重大事故有所了解,才不會犯下這種錯誤。↓

    “現在是不是越來越少人知道123航班事故了?公司在新員工入職的時候一定要告訴他們有關事故,做好培訓啊。這些員工在日常業務中幾乎想不到吧?包括管理人員在內,是不是越來越少人記得那起事故了?”

    也有網友感嘆,距離“JL123”空難已經過去35年了,然而該飛機的墜毀仍然是個“謎團”。↓

    “從那以后已經過了35年了嗎? 那起事故在很多方面都令人震驚。有幸存者。后來,墜機的原因也是個謎。”

    “JL123的新聞已經變成一個謎團了。”

    據時事通訊社此前報道,“JL123”客機是日本航空由東京國際機場飛往大阪國際機場的定期班機,使用的是波音747SR-146型客機。遇難當天,全機共搭載了509名乘客及15名機組員。1985年8月12日18時,“JL123”號班機從羽田機場起飛,于18時56分在群馬縣多野郡上野村附近、距離東京約100公里的高天原山山脊墜毀。機上520人遇難,4人奇跡生還。

    飛機失事現場照 圖源:時事通訊社

    據報道,事故發生后,運輸部航空事故調查委員認定該起事故原因為波音公司維修不當,以至于飛機飛行時尾部壓力罩破裂發生爆炸性減壓并失去液壓操縱。但至今仍有人對其墜毀原因提出質疑和猜測。另據《上毛新聞社》報道,為了繼續調查真相,部分遇難者遺屬以及律師還在今年成立了新組織。

    日媒:日航飛機墜毀事故情報公開,部分遺屬和律師們為了弄清事故的真相成立了新組織

    (新媒體責編:zfy2019)

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