加拿大最大的航空公司加拿大航空公司(Air Canada，加航)于8月7日恢復加拿大與中國之間的客運航線運營，率先復航的是溫哥華往返上海浦東航線。

復航的加航AC25航班首趟班機在延誤超過一個半小時后于當地時間午后從溫哥華起飛，預計上海當地時間8月8日下午抵滬。由上海飛往溫哥華的AC26航班則將于8月8日晚起飛。

現階段該航線每周一班，采用波音777客機執飛。航班需在韓國首爾仁川機場作技術經停。加航表示，計劃在今年夏天恢復逾85個目的地的航線運營。

加航提醒乘客，需在機場自行填報健康調查表，并在登機前測量體溫。旅途中須全程佩戴口罩。自加拿大回國的中國公民在登機前須提前至少14天在微信小程序中逐日填報“防疫健康碼國際版”相關信息，所有旅客抵滬后將在指定地點接受14天隔離。

按照中國駐加使館7月底發布的通知，自加拿大搭直飛航班赴華，或經未實施憑新冠病毒核酸檢測陰性證明登機的國家中轉赴華的中、外籍乘客，暫無需憑核酸檢測陰性證明登機。中國公民仍可直接憑有小飛機標識的國際健康碼登機。

但目前中國官方已對俄羅斯、埃及、沙特、伊朗等18個國家實施赴華乘客憑新冠病毒核酸檢測陰性證明登機的措施。因此，自加拿大出發，經上述國家中轉，搭乘航班赴華的中、外籍乘客，須預先在加拿大完成核酸檢測，并憑檢測陰性證明申領帶“HS”標識的綠色健康碼或健康狀況聲明書。

中國航企一直未停飛中加之間的航班，目前共經營著每周10條常規往返航線。每周一班的包括中國國際航空公司的北京往返溫哥華(在華第一入境點為沈陽)航線、廈門航空的廈門往返溫哥華航線，中國東方航空的上海往返多倫多航線以及南京往返溫哥華航線。每周兩班的包括海南航空的北京往返多倫多(在華第一入境點為西安)航線、中國南方航空的廣州往返溫哥華航線，以及四川航空的成都往返溫哥華航線。

新冠疫情暴發后，加航自今年1月底開始停飛直航中國內地(包括北京和上海)的航線，其后又陸續大幅削減國際航班。

加航現已累計裁員約2萬人，占員工總數的逾50%。為減少開支，永久淘汰了79架飛機，并無限期停飛30條國內航線。加航7月底發布的業績報告顯示，其今年第二季度運營虧損達15.55億加元，收入同比下降89%，但貨運收入增長52%。第二季度運力比去年同期減少92%，且預計今年第三季度運力將同比下降80%。

(新媒體責編：zfy2019)