上半年貨運(yùn)量同比增幅超180%，港口迎來首單船舶加油作業(yè)，港內(nèi)園區(qū)最大投資項(xiàng)目開始動(dòng)土，中國和斯里蘭卡還將在此攜手建造能源中心……

疫情下，中斯共建“一帶一路”的重點(diǎn)合作項(xiàng)目、位于斯南端的漢班托塔港捷報(bào)頻傳!漢港是如何應(yīng)對疫情帶來的挑戰(zhàn)?

漢班托塔港是中斯合營的港口和園區(qū)綜合體項(xiàng)目，于2017年12月啟動(dòng)。伴隨項(xiàng)目運(yùn)行，兩家中斯合營企業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，即漢班托塔國際港口集團(tuán)有限公司(HIPG)和漢班托塔國際港口服務(wù)有限責(zé)任公司(HIPS)。

此后幾年間，漢港陸續(xù)迎來多種樣式的船舶首次入港，港口業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，領(lǐng)域覆蓋集裝箱裝卸、普通貨物、天然氣以及項(xiàng)目貨物、客運(yùn)、加油等。如今，漢港已發(fā)展成為斯里蘭卡當(dāng)之無愧的最大多功能深水港。

2月24日，在斯里蘭卡漢班托塔港，加油駁船在漢港錨地為一艘油輪加注燃油。

正當(dāng)漢港開足馬力向印度洋國際海運(yùn)中心的目標(biāo)邁進(jìn)時(shí)，它和全球多數(shù)企業(yè)一樣，遭遇了新冠大流行的挑戰(zhàn)。疫情中，在闊別已久的漢港，未曾想看到的卻是疫情前那番熟悉景象——藍(lán)天白云下，高高的塔吊、滿載各種中轉(zhuǎn)車的堆場，還有“隨時(shí)待命”的港內(nèi)油輪……

港內(nèi)園區(qū)還有一片施工場地正“熱火朝天”。經(jīng)詢得知，這就是去年11月完成簽約的錫蘭輪胎廠的施工工地。這一號(hào)稱園區(qū)最大投資項(xiàng)目的輪胎廠將在3年后投產(chǎn)。屆時(shí)，每年將有900萬套子午線輪胎從漢港運(yùn)往世界各地。

8月9日在斯里蘭卡漢班托塔港內(nèi)園區(qū)拍攝的錫蘭輪胎廠施工工地現(xiàn)場。

在另一區(qū)域，鑫基家電及電子產(chǎn)業(yè)園已動(dòng)工一個(gè)月，該項(xiàng)目今年6月才簽約。“項(xiàng)目從簽約到動(dòng)工只用了20天，這就是我們現(xiàn)在經(jīng)常提到的‘漢港速度’。”HIPG首席執(zhí)行官劉恩懷說道。

創(chuàng)造“漢港速度”概念

火熱施工的工地不僅表明疫情下漢港依然保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也意味著關(guān)乎漢港未來發(fā)展的園區(qū)建設(shè)也已步入軌道。

劉恩懷說，疫情給國際航運(yùn)業(yè)帶來重大影響，“但我們抓住了商機(jī)，不僅今年上半年貨運(yùn)量比去年同期增長187%，招商引資數(shù)量也在大幅增長。我們希望吸引更多企業(yè)入園，并幫助他們盡快投產(chǎn)”。

8月9日，在斯里蘭卡漢班托塔，漢班托塔港舉行馬爾代夫海馬游艇公司游艇組裝項(xiàng)目入駐簽約儀式。

馬爾代夫的海馬游艇公司是近日入園的企業(yè)之一。它與HIPG簽下了漢港首個(gè)游艇項(xiàng)目，將在此建造并出口豪華高速游艇。海馬游艇公司董事長迪迪講述，之所以選擇在漢港投資，是因?yàn)檫@里有現(xiàn)成的設(shè)施，漢港團(tuán)隊(duì)在疫情期間全程協(xié)助項(xiàng)目完成了注冊、審批等手續(xù)。

也許，這就是漢港人口中的“漢港速度”。

“新冠疫情讓國際和國內(nèi)旅行都受到很大限制，這嚴(yán)重影響了園區(qū)項(xiàng)目推廣、談判和簽約。我們希望通過創(chuàng)造‘漢港速度’的概念來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，讓投資者以最快的速度獲批、以最順暢的方式開展業(yè)務(wù)。”HIPG產(chǎn)業(yè)園區(qū)高級(jí)經(jīng)理埃迪里辛格說道。

5月6日，斯里蘭卡漢班托塔港夜景。

功夫不負(fù)有心人。據(jù)悉，園區(qū)已經(jīng)吸引了來自斯里蘭卡本國以及英國、新加坡、日本、中國、馬爾代夫等30多個(gè)國家的企業(yè)入駐，覆蓋金融、物流、海事服務(wù)、橡膠制品、家電、游艇、油氣能源等領(lǐng)域。

致力打造斯制造業(yè)平臺(tái)

作為HIPS首席執(zhí)行官，賈亞維克勒馬見證了漢港這幾年的飛躍發(fā)展。2018年漢港貨運(yùn)量為35萬噸，2019年超過100萬噸，而2021年僅上半年就已達(dá)到120萬噸。

盡管如此，賈亞維克勒馬還是認(rèn)為，斯里蘭卡出口制造業(yè)的發(fā)展才是保證漢港長期增長的關(guān)鍵。“只有能夠制造出足夠的貨物，漢港才能自力更生，而不是一直依賴轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)……因此，港內(nèi)園區(qū)總體愿景就是盡可能地吸引更多行業(yè)在這里投產(chǎn)。”

5月6日，斯里蘭卡漢班托塔港內(nèi)堆場滿載著中轉(zhuǎn)汽車。

漢港的發(fā)展構(gòu)思與斯里蘭卡政府的戰(zhàn)略不謀而合。在游艇項(xiàng)目簽約儀式上，斯里蘭卡體育與青年事務(wù)部長兼數(shù)字科技與企業(yè)發(fā)展國務(wù)部長納馬爾·拉賈帕克薩表示，漢港是斯里蘭卡發(fā)展國際航運(yùn)和提升本國工業(yè)水平的重要平臺(tái)。

談及漢港未來發(fā)展優(yōu)勢，劉恩懷充滿信心地說，漢港將依托招商資源全球網(wǎng)絡(luò)化布局，利用其優(yōu)越的地理位置、全備的物流配套和利好的園區(qū)政策，與入園的各國企業(yè)攜手共謀未來發(fā)展。

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