從2018年10月到今年3月，波音737MAX系列飛機在5個月內接連發生兩起墜機事故，共造成346人死亡。兩起空難都與飛機上的“機動特性增強系統”自動防失速軟件被錯誤激活有關。
2018年10月，印尼獅航一架波音737MAX8型客機墜毀，造成189人遇難。今年3月，埃塞俄比亞航空公司又有一架同一型號客機發生墜機，導致157人遇難。兩起空難都被認為與客機的自動防失速系統錯誤啟動有關。隨后，波音737MAX型號系列飛機陸續在全球遭到停飛和禁飛。
承認設計漏洞 波音CEO道歉
4月4日，美國波音公司首席執行官米倫伯格在社交賬戶上發布視頻，首次承認在兩起波音737MAX8型客機墜機事故中，飛機自動防失速系統被錯誤激活，并就此向遇難者家屬道歉。
10月，印尼獅航空難的最終調查報告出爐，調查認定了波音公司的設計漏洞和美國機構的監管過失是去年獅航客機空難的主要原因。
(新媒體責編：zfy2019)
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