近日，西藏多次降雪給剛開(kāi)始變暖的天氣增添了絲絲寒意，卻阻擋不了高原施工建設(shè)的步伐。在拉薩市曲水縣，6名工人剛剛將防水板和土工布鋪掛完成，9名工人已將二襯臺(tái)車(chē)就位，準(zhǔn)備進(jìn)行曲水隧道二襯混凝土澆筑。這是記者在拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段高等級(jí)公路施工現(xiàn)場(chǎng)看到的場(chǎng)景。

戴著安全帽專(zhuān)心研究圖紙，41歲的曹小俊絲毫不敢馬虎。作為中交一公局集團(tuán)員工，這是他在西藏參與的第4個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。“在家著急想趕緊返藏復(fù)工，回到拉薩隔離了14天，政府和公司給我們安排得很妥當(dāng)，衣食無(wú)憂(yōu)。現(xiàn)在正按照工期進(jìn)度抓緊施工，春天來(lái)了，施工也越來(lái)越方便。”曹小俊說(shuō)。

拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段高等級(jí)公路新改建工程一期全長(zhǎng)75.8公里，為一級(jí)公路雙向四車(chē)道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。這是繼林芝、山南、那曲之后，拉薩連接第4個(gè)城市的高等級(jí)公路項(xiàng)目，于2018年底開(kāi)工，計(jì)劃2021年全線(xiàn)建成通車(chē)。

“來(lái)自全國(guó)18個(gè)省份的43名管理人員和147名工人均已到崗復(fù)工，項(xiàng)目砂石料廠(chǎng)、橋梁、隧道等多個(gè)點(diǎn)位正緊張建設(shè)。”中交一公局集團(tuán)拉日高等級(jí)公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人佘紅雨說(shuō)，“關(guān)鍵控制性工程曲水隧道已于去年12月貫通，目前正進(jìn)行隧道的附屬工程施工，路面施工計(jì)劃3月底全面啟動(dòng)。”

“十三五”以來(lái)，西藏高等級(jí)公路建設(shè)迎來(lái)提速升級(jí)的黃金時(shí)期。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處負(fù)責(zé)人說(shuō)，近年來(lái)西藏國(guó)省干線(xiàn)高等級(jí)化加速建設(shè)，G4218林芝至拉薩、G4218日喀則機(jī)場(chǎng)至日喀則市、G4219澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)等高等級(jí)公路先后建成通車(chē)，林芝和山南市已率先貫通高等級(jí)公路，那曲和日喀則市也將相繼建成高等級(jí)公路。

大規(guī)模的高等級(jí)公路建設(shè)帶動(dòng)了一批農(nóng)牧民就近就業(yè)。拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段高等級(jí)公路日喀則指揮部負(fù)責(zé)人介紹，工程建設(shè)過(guò)程中積極吸納農(nóng)牧民和機(jī)械車(chē)輛參工投勞，優(yōu)先考慮建檔立卡貧困戶(hù)，2019年項(xiàng)目建設(shè)為當(dāng)?shù)卦鍪談?chuàng)收1.1億元(含機(jī)械租賃及運(yùn)輸);計(jì)劃今年吸納農(nóng)牧民328人次，使用當(dāng)?shù)貦C(jī)械車(chē)輛218臺(tái)數(shù)，預(yù)計(jì)創(chuàng)收0.55億元。

頂著刺眼的陽(yáng)光，工人們忙碌的身影不僅遍布拉薩城邊，也活躍在藏北草原。在海拔4000米以上的拉薩至那曲高等級(jí)公路施工一線(xiàn)，各標(biāo)段正為竣工做沖刺準(zhǔn)備。

這一工程位于青藏高原的腹心地區(qū)，建設(shè)于青藏公路(109國(guó)道)與青藏鐵路之間。拉薩至那曲高等級(jí)公路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人說(shuō)：“目前工程完善度已達(dá)90%，當(dāng)雄縣境內(nèi)部分路段正進(jìn)行預(yù)制梁和橋梁下部施工，4月份氣溫升高后開(kāi)始鋪瀝青等路面施工。全線(xiàn)將保質(zhì)保量施工力爭(zhēng)今年建成通車(chē)。”

隨著一條條“天路”串聯(lián)起雪域高原的高山峽谷、廣袤草原，高原農(nóng)牧民正加快擺脫出行難這一千百年來(lái)的困境。

2019年4月，平均海拔4750米、世界上海拔最高的特長(zhǎng)公路隧道——米拉山隧道建成通車(chē)，標(biāo)志著經(jīng)過(guò)6年建設(shè)、全長(zhǎng)約400公里的拉薩至林芝高等級(jí)公路全線(xiàn)通車(chē)，極大縮短了拉薩至林芝的通行時(shí)間。

40多歲的林芝市工布江達(dá)縣巴河鎮(zhèn)村民白瑪倫珠，經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械租賃業(yè)務(wù)，經(jīng)常駕車(chē)往返于拉薩與林芝間。他說(shuō)：“以前往返拉薩辦事至少要住一晚，還要翻越米拉山口，特別是冬天經(jīng)常下雪，很危險(xiǎn)。現(xiàn)在通了高等級(jí)公路，當(dāng)天就能往返拉薩。”

據(jù)西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，截至2019年底，全區(qū)公路通車(chē)總里程達(dá)10.36萬(wàn)公里，其中農(nóng)村公路占比71.5%。今年將加快推進(jìn)拉薩至那曲、國(guó)道214線(xiàn)昌都至加卡段高等級(jí)公路，力爭(zhēng)2020年底前建成通車(chē)，同時(shí)將加快建設(shè)省道拉薩至山南市澤當(dāng)快速通道。

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