——記錄贛粵高速九江管理中心都昌養(yǎng)護(hù)所清障救援隊(duì)的2小時(shí)

臨近春節(jié)，高速公路保暢保通與疫情防控的雙重壓力迎向每一名高速公路人。1月26日，是這“特殊時(shí)節(jié)”里極其平凡的一天，然而就在這一天的2個(gè)小時(shí)里，

贛粵高速九江管理中心都昌養(yǎng)護(hù)所清障救援隊(duì)卻發(fā)生了許多事。

場(chǎng)景一

上午10點(diǎn)50左右，清障救援隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李謙正在路上巡查，途中接九江高速路政支隊(duì)第三大隊(duì)值班室電話稱，雁烈山隧道口5車追尾，需要即刻救援。李謙放下電話，立即聯(lián)系人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，隧道口已擁堵，救援車輛無(wú)法直達(dá)事故地點(diǎn)。李謙帶隊(duì)跑步到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助高速交警維護(hù)秩序，引導(dǎo)車輛有序駛離應(yīng)急車道。同時(shí)，以最快速度做出救援部署：一、利用現(xiàn)場(chǎng)有限清障工具，將追尾車輛逐輛分離，并組織人員將距離隧道口事故車輛推出道口;二、利用橋隧養(yǎng)護(hù)站入口處可以停車的優(yōu)勢(shì)，將靠近橋隧站入口處道口3輛故障車輛組織人員徒手推上坡道，確保在隧道口狹小空間能對(duì)故障車輛進(jìn)行操作清障救援作業(yè);三、利用平板清障車身小、巧的優(yōu)勢(shì)，先將超車道事故車輛清障救援拖出隧道，打通主路，使隧道口可以單幅緩慢通行，然后再將應(yīng)急車道事故車輛進(jìn)行救援。

時(shí)間在一分一秒的過(guò)去，11時(shí)15分鐘左右，隧道口車輛清障完畢，恢復(fù)了正常通行。

場(chǎng)景二

11時(shí)30分左右，清障救援隊(duì)值班電話接信息分中心轉(zhuǎn)警，九江東收費(fèi)站內(nèi)廣場(chǎng)超車道，一輛15噸的大貨車發(fā)生故障、堵在車道，阻礙車輛通行，需要緊急救援。

清障救援隊(duì)班長(zhǎng)石青松接到出勤指令后，當(dāng)即與九江東收費(fèi)站取得聯(lián)系，火速帶隊(duì)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。由于九江東收費(fèi)站廣場(chǎng)內(nèi)車流量大，車輛容易發(fā)生剮蹭、造成次生事故，班長(zhǎng)石青松立即在現(xiàn)場(chǎng)做好安全圍蔽，在確保安全的前提下，縮小清障救援作業(yè)空間，不影響車道小轎車通行。11時(shí)42分左右，故障車輛順利清障完畢，九江東收費(fèi)站廣場(chǎng)所有車道恢復(fù)正常順暢通行。

場(chǎng)景三

11時(shí)40分左右，清障隊(duì)員石海林在途徑湖口匝道(距離湖口收費(fèi)站1公里處)發(fā)現(xiàn)前方堵車，驅(qū)車上前察看發(fā)現(xiàn)是一輛貨車與小轎車發(fā)生剮蹭，兩車主對(duì)理賠結(jié)果有爭(zhēng)議。而剮蹭事故車輛的前方小轎車已然“罷工”，車主坐在車?yán)锛钡貌恍�。石海林了解事情�?jīng)過(guò)后立即采取行動(dòng)，吩咐同行人員對(duì)故障車輛進(jìn)行清障救援作業(yè)，自己則繞行對(duì)剮蹭追尾車輛的2位車主進(jìn)行調(diào)解，并進(jìn)行高速公路管理?xiàng)l例宣講，叮囑車輛快速駛出高速公路。12時(shí)20分左右，故障車輛清障救援作業(yè)完畢，車道恢復(fù)正常通行。

這就都昌養(yǎng)護(hù)所清障救援隊(duì)短短一天中的2小時(shí)，他們用自己對(duì)高速公路事業(yè)的熱愛(ài)與對(duì)清障救援事業(yè)的忠誠(chéng)，勵(lì)志竭精，一片丹心保護(hù)著九景、彭湖高速公路的安全、暢通。(何福枝/文  李謙 石青松 石海林/圖)

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