細雨濛濛，沒有影響市民的騎行熱情。今天是世界地球日，由生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心聯(lián)合中華環(huán)保聯(lián)合會、北京市交通委等部門聯(lián)合舉辦的“全民騎行總動員 助力減污降碳”活動在京舉行。記者獲悉，北京今年繼續(xù)加大慢行系統(tǒng)建設(shè)力度，將于6月底完成二環(huán)路全線自行車道優(yōu)化改造工程。

上午10時15分，政府部門、大學生騎行協(xié)會、環(huán)保社會組織以及北京市民代表近百人組成5支騎行隊伍，體驗從西便門小公園到月壇南橋的二環(huán)路慢行系統(tǒng)。一路上，畫著白色自行車標志的自行車道向前延伸，騎行空間也比過去更寬了。

“我每天都騎車上下班，既鍛煉身體，又免去了堵車的焦躁。以前總覺得自行車道有點兒窄，想超個車都要借用機動車道，還挺危險的。今年我發(fā)現(xiàn)，二環(huán)路自行車道明顯變寬了，有時約個同事一起騎車回家，還可以并排騎車聊聊天。”市民李先生告訴記者。

記者了解到，去年10月，市公安交管局會同西城區(qū)政府，試點實施了西二環(huán)月壇南橋—西直門橋路段慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造工程。針對通行能力不強、通行效率較低、騎行舒適度低和騎行安全感不強4方面問題，采取了增加非機動車通行空間達3米以上、優(yōu)化公交港灣設(shè)置、燈控路口實施非機動車一次左轉(zhuǎn)以及完善非機動車交通設(shè)施保障安全等一系列改進措施，非機動車通行能力提升38%以上。

在此基礎(chǔ)上，今年3月，二環(huán)路全線慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造工程全面啟動，采取壓縮機動車道寬度、局部實施工程改造、路口實施非機動車一次左轉(zhuǎn)、優(yōu)化路口信號燈配時、提高混行路段路權(quán)保障、完善公交車站點路權(quán)保障、危險點段加裝警示設(shè)施和完善安全提示交通設(shè)施等措施，全面提升二環(huán)路慢行系統(tǒng)的連續(xù)性、安全性與舒適性，打造“健步悅騎”的高品質(zhì)慢行廊道。據(jù)介紹，二環(huán)路輔路雙向全長約51.7公里，其中，外環(huán)輔路34.4公里，內(nèi)環(huán)輔路17.3公里。預計6月30日完成二環(huán)路全線慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造工程。

市公安局公安交通管理局正會同清華大學、公安部交通安全中心、北京市政設(shè)計總院等部門聯(lián)合開展《城市道路非機動車道交通組織設(shè)計指南》的編制工作，擬從交通組織、斷面形式、科技保障、信號配時、新設(shè)施應用等方面，提供標準化解決方案，并在全市推廣復制。

市交通委城市道路管理處一級主任科員荊祿波介紹，今年北京還將重點打造“兩橫兩縱”騎行示范路建設(shè)，“兩橫”包括平安大街、兩廣大街，“兩縱”包括東單、西單南北延長線。此外，今年還將對京藏高速輔路慢行系統(tǒng)進行整治，提高慢行系統(tǒng)通暢性和系統(tǒng)性。

“在世界地球日舉辦此次騎行活動，旨在宣傳號召市民積極參與綠色騎行，以實際行動踐行綠色低碳健康生活方式，為如期實現(xiàn)碳達峰和碳中和作出積極貢獻。”生態(tài)環(huán)境部教育中心主任賈峰介紹，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)不僅需要推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，推進生活方式綠色化也會產(chǎn)生強大合力。

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