9月14日，全長40多公里的秦皇島山海旅游鐵路正式貫通。從秦港開埠地車站一路向北抵達長城腳下的板廠峪。

游客陳女士： 找到小時候那種感覺。視野特別開闊，這一道都有花，很漂亮!

一條連接山海的鐵路，讓深山里的板廠峪發生著巨變。土生土長的板廠峪人許國華告訴記者，村里一直想開發景區，卻被大山擋了路。

許國華：路也沒有，都土路， 2米寬的小路。上山路也沒有。

美景困在深山人未識，這引發了秦皇島人的思考。

市委書記孟祥偉：我們過去旅游都是沿著我們海岸線發展，改變理念，全域旅游，下一步我們就是要向深山進軍。

把觀光游、休閑游向體驗游轉變，首先就要打通山海之間的鐵路、公路，現在，全長170多公里的環長城旅游公路已開通，能夠把車直接開到20多個景區。路通了，資金也跟著進山。板廠峪長城文化風情小鎮應運而生。村民許國華說，如今貧困山區有了發展新路子。

許國華：以前吃煤礦的飯，現在吃旅游飯。這是祖祖輩輩都能吃(的)旅游飯。這是觀光路，也是老百姓的致富路。

秦皇島陸域面積七成的山區正在慢慢發生著變化。

燕山大學旅游系教授付崗：道路交通體系不僅僅帶動了人流，也帶動了信息流、資本流等等，還帶來了當地農民生活方式、生產方式、他們區域經濟發展的方向上的轉移。

(新媒體責編：wb001)