繼建寧西路、仙新路兩條過江通道發(fā)布工程標(biāo)段勘測(cè)招標(biāo)公告后，南京另外兩條列入“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的過江通道也有新消息傳來。昨天上午，和燕路過江通道南段、浦儀公路西段工程同步開工。5年后，南京市民往來江南江北會(huì)更加方便。

和此前公示的內(nèi)容一致，昨日開工的是浦儀公路的西段。眾所周知，浦儀公路是浦口連接儀征的快速通道，工程本身為東西向，所以實(shí)質(zhì)上并不直接過江連接江南江北兩岸。不過，由于西段完成首次穿江后會(huì)在八卦洲落地，通過同樣在建連接八卦洲的和燕路過江通道南段，變相完成一個(gè)連接江南、六合、大廠區(qū)域的過江通道。

按照規(guī)劃，浦儀公路西段起于104國(guó)道(浦泗路)與205國(guó)道(江北大道)交叉的浦泗立交，向東北方向沿規(guī)劃走廊布設(shè)，跨越上壩夾江后與規(guī)劃和燕路過江通道相交，然后繼續(xù)向東北延伸，止于南京二橋高速，線路全長(zhǎng)約11.164公里。采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，起點(diǎn)至規(guī)劃濱江大道段采用高架橋+地面輔道橫斷面形式，設(shè)計(jì)速度主線100km/h、輔道60km/h;規(guī)劃濱江大道至終點(diǎn)段采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度100km/h，預(yù)計(jì)工程總投資51億元。

同步開工的還有和燕路過江通道的南段，由于目前北段尚不具備施工條件，南段也就成了項(xiàng)目分期建設(shè)的第一段。該過江通道選址于南京市棲霞區(qū)燕子磯街道和八卦洲街道，起于棲霞區(qū)燕恒路與和燕路交叉口，向北順和燕路穿越長(zhǎng)江，在八卦洲上與浦儀公路交叉后止于浦儀八卦洲互通。項(xiàng)目采用隧道方式穿越長(zhǎng)江主江，按雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80km/h，全長(zhǎng)約5.725公里。其中隧道段(含隧道盾構(gòu)段、江南工作井、八卦洲工作井、江南側(cè)暗埋段和敞開段、八卦洲側(cè)暗埋段和敞開段)長(zhǎng)約4.215公里，路基段長(zhǎng)約0.084公里，高架段長(zhǎng)約1.426公里。

和浦儀公路西段的情況類似，由于和燕路過江通道南段建成后依舊只是到達(dá)八卦洲，但通過和浦儀公路西段的聯(lián)通，以及長(zhǎng)江二橋在八卦洲的落地，除江北區(qū)域的居民直接受益外，六合前往主城也將有兩個(gè)方向的過江通道可供選擇。目前，連接和燕路過江通道南段的和燕路快速化改造已經(jīng)啟動(dòng)，待南段項(xiàng)目建成后，出了過江通道就能和主城的快速路通聯(lián)，一路無紅綠燈，十分快捷。交匯點(diǎn)

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