在燕山深處的延崇高速公路、在渤海之濱的遷曹高速公路、在冀中平原的津石高速公路……近期的燕趙大地上，建設(shè)者們攀山越海、筑路架橋，正在加班加點(diǎn)、緊張施工中。

黨的十八大以來(lái)，河北省交通運(yùn)輸廳高度重視高速公路建設(shè)發(fā)展，努力加快項(xiàng)目建設(shè)，取得了顯著成效。5年來(lái)，河北省高速公路總里程新增1746公里，達(dá)到6502公里，位列全國(guó)第三。

最大程度保護(hù)生態(tài) 最高標(biāo)準(zhǔn)融合景觀

“車到河北路好走”，這是現(xiàn)在行駛在京港澳高速公路河北段的廣大司乘人員給出的評(píng)價(jià)。然而在實(shí)施改擴(kuò)建工程前，這條路飽受重負(fù)、擁堵不堪。2012年3月和9月，京港澳高速公路河北段改擴(kuò)建工程石安段和京石段相繼開(kāi)工。

京港澳高速公路河北段改擴(kuò)建工程全線長(zhǎng)435公里、總投資額為366.5億元，被交通運(yùn)輸部確定為科技示范工程和綠色低碳公路主題性試點(diǎn)項(xiàng)目。施工過(guò)程中，建設(shè)者們克服途經(jīng)市縣多里程長(zhǎng)、不中斷交通施工難度大、新舊路拼接技術(shù)要求高、綠色低碳建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)等重重挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，科學(xué)管理、精細(xì)施工，依靠新技術(shù)、新工藝、新方法推進(jìn)工程建設(shè)，于2014年12月21日實(shí)現(xiàn)全線建成通車，比原計(jì)劃提前了1年時(shí)間。

“春日遲遲，卉木萋萋;夏日炎炎，晴翠綿綿;秋日燦燦，莜麥滾滾;冬日皚皚，銀裝茫茫。”經(jīng)常自駕車出去游玩的網(wǎng)友小張?jiān)诼糜喂ヂ陨线@樣描述在張承高速公路上看到的美景。張承高速公路全長(zhǎng)367公里，于2015年12月30日全線建成通車，穿越高山、深谷、林區(qū)、河流、草原和濕地，景色宜人。

張承高速公路建設(shè)過(guò)程中始終秉持“最大程度保護(hù)生態(tài)，最高標(biāo)準(zhǔn)融合景觀”的設(shè)計(jì)理念。建設(shè)者們遵循“一坡一設(shè)計(jì)”的原則，邊開(kāi)挖、邊防護(hù)、邊綠化，及時(shí)對(duì)道路兩旁、下邊坡進(jìn)行修復(fù)，對(duì)適宜進(jìn)行植物性防護(hù)的邊坡進(jìn)行綠化復(fù)植;為保護(hù)水源，施工方增設(shè)了引導(dǎo)管，將施工污水導(dǎo)入蒸發(fā)池，避免流入河流，污染水源……科學(xué)設(shè)計(jì)、科學(xué)施工，打造了一條與自然環(huán)境相和諧的綠色大道。

主動(dòng)融入京津冀協(xié)同發(fā)展

“生意挺火，國(guó)慶節(jié)期間接待了幾十位游客，從北京來(lái)的占一半。”10月10日，送走最后一撥客人，保定市淶水縣三坡鎮(zhèn)南峪村“泰山”農(nóng)家院老板段太山算起了賬：“10天掙了近萬(wàn)元。”

藍(lán)瑩瑩的天，綠油油的山，清凌凌的水。南峪村距十渡景區(qū)僅5公里，以前由于交通不便，資源難以化為財(cái)源。2008年，眼瞅著京昆高速公路修到了淶水縣，可一段“斷頭路”卻擋住了游客的車輪。

怎么辦?事關(guān)老百姓的生活和京津冀協(xié)同發(fā)展，河北交通選擇擼起袖子加油干，用行動(dòng)打通一個(gè)個(gè)堵塞點(diǎn)。

2014年12月25日，困擾京冀兩地多年的“斷頭路”京昆高速公路京冀界至淶水段正式通車。這條路直通北京六環(huán)，是名副其實(shí)的“咽喉”要道，有“一點(diǎn)通，全網(wǎng)活”的功能。

2016年11月25日，隨著密涿高速公路河北段的建成通車，北京大外環(huán)河北段全線貫通，標(biāo)志著京津冀交通一體化發(fā)展到新階段。

全長(zhǎng)約998公里的北京大外環(huán)，北京境內(nèi)約36公里，天津境內(nèi)約38公里，河北境內(nèi)約924公里。這條高速公路促進(jìn)了京津冀公路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接，有利于深化京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的首都經(jīng)濟(jì)圈提供了可靠的交通支撐和保障。

2020年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速

八百里巍巍太行，既是紅色革命的搖籃，也蘊(yùn)藏著雄奇壯美的自然景觀和豐富的資源。一直以來(lái)，受自然條件所限，太行山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后、貧困問(wèn)題突出，經(jīng)濟(jì)發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全省平均水平。

山區(qū)富不富，關(guān)鍵在公路。2015年11月25日，老區(qū)人民終于盼來(lái)了這一天——縱貫河北省太行山區(qū)的太行山高速公路正式開(kāi)工。該項(xiàng)目全長(zhǎng)約651公里，計(jì)劃2018年建成通車。屆時(shí)，太行山高速公路將直接連接4A級(jí)及以上景區(qū)53個(gè)，包括平山縣西柏坡中共中央舊址、淶源白石山、武安太行奇峽谷等著名景點(diǎn)，是一條名副其實(shí)的扶貧路、致富路、發(fā)展路和旅游路。截至10月底，太行山高速公路全線已完成投資268.77億元，占總投資的47.07%。

到2020年，河北省與京津?qū)�接的高速公�?ldquo;斷頭路”將全部消除，高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到9000公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。

高速公路，縮短的是時(shí)空，延展的是希望。從冀中平原到塞外山城，從燕山深處到渤海之濱，一條條高速公路或平闊舒展，或飄逸如帶，在18.88萬(wàn)平方公里的河北版圖上，串起了一個(gè)個(gè)希望，立起了一座座豐碑。

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