它穿越烏蒙山脈，橫跨鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，承載著290萬(wàn)六盤(pán)水人民的夢(mèng)想;它從開(kāi)工那一天起，就踏著“兩環(huán)八橫八縱”的鼓點(diǎn)，它就是貴州省六盤(pán)水市大董公路。它的崛起，誓將天塹變?yōu)橥ㄍ尽?/p>

11月27日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)新聞信息傳播局、國(guó)務(wù)院國(guó)資委宣傳局、國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心聯(lián)合組織開(kāi)展的“十九大精神進(jìn)央企”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)走進(jìn)中國(guó)建筑。記者來(lái)到中國(guó)建筑投資建設(shè)的貴州六盤(pán)水大董公路項(xiàng)目，深入基層了解中國(guó)建筑如何在新時(shí)代以新氣象、新作為培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。

黨的十九大精神進(jìn)工地活動(dòng)。

大董公路由六盤(pán)水市鐘山區(qū)大坪子到水城縣董地鄉(xiāng)，路線全長(zhǎng)約45公里，是六盤(pán)水市中心城區(qū)快速路、骨架性主干路路網(wǎng)“兩環(huán)八橫八縱”規(guī)劃布局中的重要部分。

大河特大橋效果圖

從六盤(pán)水市大河鎮(zhèn)幺巖的一處高坡俯瞰下去，是正在全力建設(shè)的大河特大橋，這是大董公路最關(guān)鍵性的控制性工程。

高坡俯瞰建設(shè)中的大河特大橋。中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者董志成/攝

“我們現(xiàn)在所在的這座大山，到另外的山頭橫跨2500米，這就是我們大河特大橋所在地，大橋東側(cè)橋塔塔高314.3米，建成后將成為目前世界最高的懸索橋橋塔。大橋全長(zhǎng)2200.8米，主跨1250米，建成后也將成為世界最長(zhǎng)的跨居住區(qū)三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋，大跨徑懸索橋跨居住區(qū)和采空區(qū)可是世界級(jí)難題，非常罕見(jiàn)。”該工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理姚立偉站在大橋一側(cè)的幺巖山頂自豪介紹。

大董公路一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理姚立偉。中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者董志成/攝

在幺巖的山坡上，記者看到，一個(gè)長(zhǎng)約80米、寬約60米、深約40的巨大基坑正在繼續(xù)往下開(kāi)挖。據(jù)姚立偉介紹，這是大河特大橋董地側(cè)錨碇的基坑，基坑開(kāi)挖深度將達(dá)到54米，錨碇長(zhǎng)73米、寬51米、高42米，錨碇總重量超過(guò)15萬(wàn)噸。

開(kāi)挖中的大河特大橋董地側(cè)錨碇的基坑。中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者董志成/攝

如此巨大的懸索橋，大河特大橋建設(shè)難度可想而知。大橋橫跨鐵路、公路、居民區(qū)，橋下緊鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村寨，大橋基礎(chǔ)之下是溶洞、暗河高度發(fā)育的喀斯特地質(zhì)……多項(xiàng)技術(shù)工作都是世界級(jí)難題。

“中國(guó)建筑技術(shù)中心專門(mén)成立了六盤(pán)水工作站，與中建二局和其它科研機(jī)構(gòu)、高校共同攻堅(jiān)大河特大橋建設(shè)難題”，大董公路項(xiàng)目公司總經(jīng)理蓋昌義介紹。

大河特大橋，只是大董公路這條一級(jí)公路的一部分，大董公路全長(zhǎng)約45公里，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，總投資額約67億元，每公里造價(jià)超過(guò)國(guó)內(nèi)很多高速公路。

“大董公路沿線地形復(fù)雜，山高谷深，60%以上線路在海拔1800米以上，橋隧比高達(dá)43.81%。項(xiàng)目還包含特大橋3座、大中橋18座、互通立交5處、隧道3座，而且隧道、橋梁多遇溶洞、溶腔，地質(zhì)復(fù)雜，建設(shè)難度較大。”蓋昌義說(shuō)，“不過(guò)，我們正在和六盤(pán)水市通力合作，爭(zhēng)取早日完成項(xiàng)目建設(shè)，助力六盤(pán)水經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。

據(jù)悉，近年來(lái)，中國(guó)建筑投資建造了一大批關(guān)系國(guó)計(jì)民生的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程。特別是近幾年間，隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)快速發(fā)展，“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“一帶一路”的強(qiáng)力引領(lǐng)，中國(guó)建筑基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)得到了跨越式發(fā)展，業(yè)務(wù)覆蓋高速鐵路、軌道交通、高速公路、隧道橋梁、機(jī)場(chǎng)站房、能源核電、市政管網(wǎng)、水工港務(wù)等幾乎全部基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，其中鐵路里程1800公里;公路里程近20萬(wàn)公里;軌道交通里程數(shù)百公里，地下管廊占全國(guó)三分之一，海外基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)已占總量的40%。

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