截至目前，全省農(nóng)村公路突破12萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了95%以上的建制村通瀝青(水泥)路，99.8%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、90%的建制村通班車(chē)。

農(nóng)村公路已成為名副其實(shí)的生態(tài)路、小康路、致富路、民心路、幸福路。

路通改變農(nóng)民生活

一條條新修的柏油路、水泥路，像一根根“毛細(xì)血管”，把我省廣大農(nóng)村連接起來(lái)，使千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)農(nóng)村家庭受益。

靖遠(yuǎn)縣金山村是遠(yuǎn)近聞名的大棚黃瓜種植地，村民魏勝利駕駛農(nóng)用三輪車(chē)把新收的黃瓜送到幾里外的收購(gòu)點(diǎn)售賣(mài)。“這在以前是不可能的!”魏勝利告訴記者，“以前主路是一條土路，坑坑洼洼，晴天一身土，雨天一身泥，自打修成平展展的柏油路，方便多了，省了不少人工和費(fèi)用呢!”

蘭州新區(qū)賴(lài)家坡村村民馬進(jìn)忠種植玫瑰多年，今年收入最好。“去年，通往鎮(zhèn)上的柏油路修到了我的種植園門(mén)前，今年玫瑰成熟時(shí)我發(fā)了一下朋友圈，蘭州市民就開(kāi)著車(chē)前來(lái)采摘，銷(xiāo)售量增加了，成本也低了。”

永登縣中川鎮(zhèn)村民韓正中提起“村村通”、“直通入戶(hù)”的農(nóng)村公路直翹大拇指，“我在蘭州新區(qū)打工，現(xiàn)在中午也能騎著摩托車(chē)回家吃飯、休息，在外邊打工還不用花伙食錢(qián)，省下的就是掙下的。”

一條條農(nóng)村公路，串起的不僅是一個(gè)個(gè)村莊，也是一個(gè)個(gè)致富故事，而每一則故事都描繪了農(nóng)村發(fā)展的新畫(huà)卷。

發(fā)生巨變的農(nóng)村公路

我省交通基礎(chǔ)建設(shè)歷史欠賬多，成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的短板。為此，省委省政府高度重視，舉全省之力加快農(nóng)村公路建設(shè)，取得了令人矚目的成績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，2013年至2015年，我省省級(jí)平臺(tái)共融資51.63億元投入建制村通暢工程建設(shè)。到2015年末，全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)已瀝青(水泥)路貫通，農(nóng)村公路建制村通暢率達(dá)到82%，嘉峪關(guān)、金昌、蘭州3市和通渭縣等44個(gè)縣區(qū)實(shí)現(xiàn)了建制村100%通瀝青(水泥)路。

“十二五”期間，我省累計(jì)建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢工程1936公里，建制村通暢工程4.2萬(wàn)公里，解決了51個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和7083個(gè)建制村的通暢問(wèn)題，建制村通暢率保持了平均每年10個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)速度。到2016年底，全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和95%的建制村通瀝青路，其中，六盤(pán)山片區(qū)建制村通暢率達(dá)到86%以上、秦巴山區(qū)達(dá)到89%以上、藏區(qū)達(dá)到91%以上。

2017年，我省再次發(fā)力，規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村公路1萬(wàn)公里，加快補(bǔ)齊農(nóng)村交通運(yùn)輸發(fā)展“短板”，全力推進(jìn)交通扶貧攻堅(jiān)，為我省與全國(guó)同步建成小康社會(huì)提供有力的交通運(yùn)輸支撐和保障。

“十三五”期間，我省將圍繞“路暢、站成、車(chē)通”的目標(biāo)，再建設(shè)農(nóng)村公路6.2萬(wàn)公里。努力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，力爭(zhēng)到2020年基本建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車(chē)到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)所有建制村通瀝青(水泥)路、村村通客車(chē)。

農(nóng)村公路帶來(lái)綜合效益

農(nóng)村公路既是密切聯(lián)系黨群關(guān)系的“連心路”，也是農(nóng)民須臾不可離開(kāi)的致富路、生活路。近年來(lái)，我省堅(jiān)持共享理念，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，搞活農(nóng)村公路的建、管、護(hù)、運(yùn)，讓農(nóng)民有獲得感，并享受這一發(fā)展紅利。

靜寧縣擁有中國(guó)蘋(píng)果之鄉(xiāng)、全國(guó)經(jīng)濟(jì)林建設(shè)先進(jìn)縣、中國(guó)紙制品包裝基地等多張“國(guó)字號(hào)”名片，被交通運(yùn)輸部確定為六盤(pán)山集中連片特困地區(qū)交通扶貧攻堅(jiān)示范試點(diǎn)縣后，建成蘋(píng)果產(chǎn)區(qū)通暢工程超過(guò)610公里，圍繞公路路網(wǎng)框架，形成了以李店河流域25萬(wàn)畝蘋(píng)果出口創(chuàng)匯基地、葫蘆河流域15萬(wàn)畝高效農(nóng)業(yè)示范區(qū)和312國(guó)道沿線(xiàn)蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)帶為主的“三大基地”，保守估計(jì)，道路暢通使靜寧蘋(píng)果的產(chǎn)值一年可增加5億元以上。

農(nóng)村公路建設(shè)帶來(lái)的綜合效益在甘肅各地同樣逐步顯現(xiàn)。隴西縣運(yùn)送中藥材等農(nóng)產(chǎn)品到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的時(shí)間普遍縮短，提高了農(nóng)民收益;成縣依靠通村道路硬化，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸與電商銷(xiāo)售的深度融合……如今，農(nóng)村群眾出行和農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)更便捷，“農(nóng)家樂(lè)”“鄉(xiāng)村游”迅速興起，電商經(jīng)濟(jì)進(jìn)入鄉(xiāng)村。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，革命老區(qū)慶陽(yáng)在農(nóng)村公路大發(fā)展的帶動(dòng)下，農(nóng)民人均年純收入從2010年的3154元增長(zhǎng)到目前的6000余元。天水市武山縣因建成13條29公里畜牧養(yǎng)殖基地專(zhuān)用道路，催生了一批國(guó)家和省、市級(jí)畜牧龍頭企業(yè)，畜牧業(yè)總產(chǎn)值達(dá)6.98億元，較上年增長(zhǎng)12.6%……

交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善，有效促進(jìn)了我省貧困地區(qū)同外部市場(chǎng)的融通、致富信息的暢通、農(nóng)副產(chǎn)品的流通，帶動(dòng)了貧困地區(qū)發(fā)展。2016年，我省58個(gè)貧困縣農(nóng)民收入平均增幅高于全省近2個(gè)百分點(diǎn)，交通扶貧的綜合效應(yīng)日益顯現(xiàn)。

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