記者從北京市交通委獲悉，興延、延崇高速公路建設(shè)加快推進，目前興延高速隧道工程已完成82%，計劃于2018年底建成通車;延崇高速公路(北京段)計劃于2019年底建成通車。

興延、延崇兩條高速公路將相接，起自西北六環(huán)雙橫立交至河北崇禮，形成北京西北方向第三高速通道，作為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分，為2019年世園會、2022年冬奧會提供交通保障，同時疏解西北通道客貨運交通壓力，促進張北地區(qū)的經(jīng)濟和旅游發(fā)展。

興延高速公路南起西北六環(huán)雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，途經(jīng)昌平和延慶兩區(qū)，路線全長約42公里，雙向四車道，設(shè)特大橋3座、大橋5座、隧道5座，全線橋隧比64%。項目2015年底開工建設(shè)，計劃于2018年底建成通車。

興延高速公路是全國首例通過公開招標建設(shè)的高速公路PPP項目，由中國鐵建聯(lián)合體作為社會出資人。該項目建成通車后

近期服務(wù)于2019年延慶世園會，遠期與延崇高速相接，為2022年冬奧會提供交通保障，形成北京西北方向第三高速通道，成為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分。

興延高速公路項目的成功實踐，對推進高速公路建設(shè)運營市場化進程、解決高速公路集中建設(shè)的資金需求、進一步降低投資運營成本和提升運營管理水平都具有重大意義。

目前，興延高速公路全線關(guān)鍵控制性工程7處(5座隧道，2座橋梁)已全面開工。隧道工程已完成82%。

延崇高速公路(延慶-崇禮)全長約116公里，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道，也是重要的申辦承諾交通項目。

其中北京段工程全長約33公里，起點為延慶區(qū)大浮坨村西側(cè)，與在施的興延高速相接，終點在市界與延崇高速河北段相接，雙向四車道，全線設(shè)互通式立交5座、橋梁18座、隧道6座(最長隧道約9.2公里)，橋隧比87%;附屬設(shè)施全線設(shè)置管理養(yǎng)護區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處，主線收費站在延崇高速公路河北段統(tǒng)一設(shè)置，北京界內(nèi)不設(shè)置主線收費站。工程于2016年底開工建設(shè)，平原段計劃于2018年底建成，山區(qū)段計劃于2019年底建成。

作為京津冀一體化西北高速通道之一，延崇高速公路(延慶-崇禮)是連接北京城區(qū)、延慶新城與河北張北地區(qū)的快速交通干道，對于疏解西北通道京藏G6、京新G7客貨運交通壓力，促進張北貧困地區(qū)的經(jīng)濟和旅游的發(fā)展具有重要意義。

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