2017年，內蒙古自治區旅游+公路融合發展成效顯著。一年來，內蒙古交通部門與旅游部門加快旅游公路布局，加大公路建設投入力度，重點研發推出公路旅游產品，獨特的公路旅游產品逐漸成為內蒙古旅游產品體系中的一顆耀眼的“新星”。

在基礎設施建設上下功夫

在2017年初內蒙古首屆全區旅游發展大會上，內蒙古自治區黨委書記李紀恒指出，內蒙古自治區很多優質旅游資源都分布在邊遠地帶、交通末梢，潛藏于高山密林深處、草原大漠腹地，解決交通可達性、服務便利化等問題任重道遠。要在基礎設施建設上下功夫，加強公路建設對于推動自治區旅游業發展尤為重要、極為緊要。

去年2月，《內蒙古自治區黨委、自治區人民政府關于進一步加快旅游業發展的意見》印發，該《意見》提出要加快普通國(省)道干線路網升級改造，打造國(省)道、縣鄉道路與旅游景區的連接線路，合理布局旅游交通引導標志，提升高等級公路服務區的旅游服務功能，打造命名一批特色旅游公路。加快推進風景道(綠道)、露營地、旅居車營地、旅游驛站建設，為游客自駕自助旅游提供變便利。

為提速旅游公路建設，去年6月，內蒙古自治區交通運輸廳與自治區旅游發展委員會聯合編制并印發了《內蒙古自治區“十三五”旅游公路建設規劃》。根據《規劃》，內蒙古將建成旅游干線公路、景區景點連接線共計1.07萬公里，總投資達1068.1億元。這是內蒙古交通與旅游兩部門第一次聯手發布旅游公路規劃，對內蒙古進一步促進旅游與交通融合發展，全面發力全域旅游、四季旅游有著深遠意義。

內蒙古自治區交通廳的數據顯示，去年1-10月，內蒙古共完成公路交通基礎設施投資625.8億元，公路建設項目開復工里程達18939公里。其中高速公路2146公里，一級公路2293公里。截至目前，京新高速臨白段、榮烏高速烏海至棋盤井段、長深高速新民至魯北聯絡線通遼至魯北段、二廣高速聯絡線扎蘭屯至阿榮旗段、203省道滿洲里至阿拉坦額莫勒段、242國道甘其毛都口岸至臨河段6個項目已完工。

新定位，大行動，新氣象。目前，內蒙古已經形成了南聯北開、承東啟西，與周邊相鄰省區大城市連通、與俄蒙陸路互聯互通的開放型路網格局，增強了城市之間、地域之間、景區與旅游集散地之間公路的通行能力和運輸服務保障能力。

加大公路旅游產品輸出

去年，赤峰市投資100多億元，完成了40余項旅游公路建設，形成東、西、南、北四大旅游精品環線，徹底解決了骨干景區、旅游城鎮、重點鄉村旅游點的通暢問題，并以旅游干線公路、支線公路、自駕游配套服務設施建設為核心，重點建設27個自駕車營地，完善交通標識、汽車旅館、停車場、加油站、修理站、租賃站等配套設施，建立自駕旅游專用服務網絡和自駕數據服務平臺，這些舉措將為自駕游的發展注入了新的活力。目前，赤峰已形成三大自駕長廊、十大玩法和七條成熟自駕線路。赤峰市旅發委副主任王利說，去年6月，赤峰市舉辦了首屆“中國·赤峰國際自駕旅游節”，來自全國的100多家自駕俱樂部匯聚于此，共同開啟了為期三天的自駕旅游活動。為了打響自駕游品牌，赤峰市旅游委把每年6月上旬的第二個星期六作為赤峰國際自駕旅游節的活動日，推出赤峰自駕游常態化產品，做大做強赤峰自駕游品牌。

包頭市去年開工建設了九峰山旅游公路、春坤山旅游公路、五當召旅游環線等7條旅游公路。包頭市旅發委促進科科長賀鳳蘭說，包頭市將依托便捷暢通的旅游路網，打造一條“穿陰山、跨森林、訪古寺、越長城、過草原、游濕地、賞花海”全程360公里的最美自駕旅游環線。

科爾沁500公里風景大道是通遼市深入探索自駕游的重要成果。去年，通遼市加快科爾沁500公里風景大道建設步伐，自駕游服務系統一期工程順利實施，9個自駕車營地投入運營，南北兩個門戶區、旅游小鎮、觀景平臺等項目已投入使用。通遼市旅發委促進科科長辛欣說，通遼市以304國道通遼段為軸，整合2處國家級自然保護區、27處自然風光、13處歷史文化景點、17處民俗風情景區、8處城市景觀、13處農家休閑樂園推出科爾沁500公里風景大道自駕旅游產品。去年，通遼圍繞該自駕產品加大旅游基礎設施建設力度，舉辦形式多樣的自駕節慶活動，面向東三省乃至全國宣傳營銷，目前，科爾沁500公里風景大道已經成為東三省乃至京津冀地區草原自駕的重要目的地。2017年，通遼市全年預計接待游客644.5萬人次，同比增長19%;實現旅游收入151.7億元，同比增長17.3%。其中自駕游游客預計為392.2萬人次，同比增長23.1%，收入92.1億元，同比增長19.1%。

在內蒙古，旅游+公路融合發展已經成為發展全域旅游、四季旅游、落實旅游供給側改革的重要抓手。截至目前，內蒙古已建成自駕車營地41個，初步建立了自駕游服務體系，包括已建設旅游服務中轉站43個;已建成觀景臺43個。在自治區4條精品旅游線路上，基本構建了以高速公路、一級公路為主的旅游主通道，重要旅游景區基本通三級及以上自駕道路。

旅游+公路繪出牧區新畫卷

小康不小康，關鍵看老鄉。為充分發揮旅游扶貧的帶動作用，去年年初，內蒙古自治區旅發委、交通廳等12部門聯合印發了《內蒙古自治區鄉村(牧區)旅游扶貧工程行動方案》，提出加強基礎設施建設，改善旅游接待條件。一是加快交通設施建設，提高通往貧困村(嘎查)的公路通行能力。改善村內道路交通設施，提高通行能力和安全水平。每個村(嘎查)至少修建一個公共停車場，能滿足旅游接待需求。規范和完善旅游交通標識，形成出入暢通的交通網絡。

據統計，目前內蒙古11565個嘎查村公路網通暢率達96%，所有的蘇木鄉鎮通客運班車，嘎查村通班車率達98.3%。

在公路建設的同時，內蒙古還積極謀劃布局呼倫貝爾—滿洲里草原牧歌旅游線、赤峰特色鄉村風情與草原牧戶體驗旅游線、通遼科爾沁草原民俗風情旅游線、錫林郭勒—二連浩特鄉村牧區旅游線、烏蘭察布草原文化與休閑農牧業旅游線、呼和浩特—包頭環都市敕勒川民俗文化旅游線、巴彥淖爾河套糧倉休閑農業旅游線、鄂爾多斯—烏海高原風情特色鄉村(牧區)旅游線、阿拉善大漠深處鄉村風情旅游線等10條特色鄉村(牧區)旅游線路，以線路統籌帶動整村推進。

路通了，游客來了，老鄉腰包鼓起來了。赤峰市紅山區二道井子村村民劉瑩說：“去年，政府修了一條旅游公路，從三道井子村到我們村再到306國道，一下就把南山生態園、貞節牌坊、潘家墳古跡、增嘉園這些景點連起來了，游客越來越多了。很多村民開起了農家樂，一些外出打工的也陸續回來了。”數據顯示，去年，赤峰市接待鄉村旅游游客451.4萬人，實現鄉村旅游收入13.1億元，分別比上年增長89.7%和166.3%。

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