伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G等信息技術(shù)的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)、智慧公路等成為了近年來國家智能交通、公路建設(shè)中的熱詞。深圳，作為改革開放的前言陣地，三十多年來的快速發(fā)展在為深圳帶來繁榮經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也帶來了車輛保有量多、交通堵塞等道路管理難題，進(jìn)一步發(fā)展智能交通逐步被提上日程。

7月11日，繼此前深圳交警啟動(dòng)“深圳智慧交通一期”工程后，深圳市交委發(fā)布消息，僑香路作為深圳首條智慧道路，已從6月15日起封閉部分車道施工，預(yù)計(jì)8個(gè)月后完工正式啟用。據(jù)悉，改造工程完工后，其智能化將主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是對(duì)交通信號(hào)控制設(shè)施進(jìn)行整體改造，將根據(jù)道路實(shí)時(shí)交通情況調(diào)整紅綠燈時(shí)間及感應(yīng)控制;二是屆時(shí)將配備有新安裝的12個(gè)“高配版”路口抓拍設(shè)備;三是多功能路燈和路燈桿的應(yīng)用，將配備有公交提醒、信息整理、視頻監(jiān)控等功能;四是路面設(shè)置傳感器智能感應(yīng)大貨車、泥頭車違章。此次的智慧公路建設(shè)，將有效幫助道路向著服務(wù)品質(zhì)化、管理科學(xué)化和運(yùn)行高效化轉(zhuǎn)型。

與傳統(tǒng)道路管理相比，智慧公路最大的特點(diǎn)在于運(yùn)用多種信息傳輸設(shè)備，以信息的收集、處理、發(fā)布及分析為主線，為交通參與者提供了多樣化的服務(wù)。我國交通部門此前已明確提出在交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)過程中，要以信息化作為一項(xiàng)重要的載體，全面提升我國的交通運(yùn)輸管理能力和服務(wù)水平。

而依托著智慧公路的信息化建設(shè)發(fā)展，道路交通監(jiān)管也由過去的變動(dòng)監(jiān)管正逐漸轉(zhuǎn)化為主動(dòng)性的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。智能化監(jiān)管產(chǎn)品的應(yīng)用，在道路車輛不斷增加的情況下，為道路管理方提供了更多的監(jiān)管執(zhí)法依據(jù)。在車聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的不斷推動(dòng)下，智慧道路的推廣建設(shè)將實(shí)現(xiàn)了“人、車、道路、環(huán)境”的全方位智慧協(xié)同。

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