8月3日，省公路局邀請部公路科學(xué)研究院、海西公路總段等單位相關(guān)專家成立了項目驗收委員會，對《橡膠瀝青纖維封層在柴達(dá)木地區(qū)應(yīng)用研究》和《柴達(dá)木地區(qū)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》兩個科研項目進(jìn)行了驗收。

在項目驗收會上，驗收委員會聽取了項目實施單位匯報，審閱了相關(guān)資料。并經(jīng)過質(zhì)詢、答辯和討論等環(huán)節(jié)，一致認(rèn)為該課題組提供的資料齊全規(guī)范，數(shù)據(jù)翔實，同意通過驗收。

《橡膠瀝青纖維封層在柴達(dá)木地區(qū)應(yīng)用研究》和《柴達(dá)木地區(qū)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》兩個科研項目經(jīng)過課題組兩年跟蹤研究，對柴達(dá)木地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)橡膠纖維封層的理論分析、力學(xué)性能測試等方面進(jìn)行了深入研究，認(rèn)為橡膠瀝青纖維封層技術(shù)能夠有效解決柴達(dá)木地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)瀝青老化導(dǎo)致的反射裂縫等病害。同時，通過層間抗剪強(qiáng)度試驗，建立了瀝青撒布量及碎石撒布量與抗剪強(qiáng)度的關(guān)系曲線，并進(jìn)一步優(yōu)化配合比，為各種養(yǎng)護(hù)技術(shù)在我省柴達(dá)木地區(qū)的適用性提供了科學(xué)依據(jù)，也為海西地區(qū)公路路面常見病害處治提供了科學(xué)的解決方法。

(新媒體責(zé)編：news1166)