俗話說：“要想富，先修路”。記者獲悉，截止到2017年底，江西全省公路總里程達到162285公里，是1978年公路里程的5.5倍。經過改革開放40年的發展，全省路網結構進一步優化，基本形成了橫貫東西、溝通南北的公路交通網絡，提升了江西的發展空間。

改革開發40年來，江西公路建設飛速發展。江西省交通廳副廳長謝德強表示：到2017年底，全省高速公路達5916公里、普通國道7696公里、普通省道10901公里、縣道21791公里、鄉道41903公里、村道74078公里。

改革開放第一個10年，當時江西公路多為“搖籃路”，技術等級低、通行條件差，公路成為制約地方經濟發展的瓶頸。

但在1989年，江西第一條高速公路——南昌至九江高速公路(其中一期工程為兩車道汽車專用公路)正式開工，到1996年全線通車，結束了江西無高速的歷史。普通公路方面，我省抓住國家“三主一支持”的機遇，對320國道和105國道進行全線提升改造。

進入21世紀，江西抓住第一輪基礎設施建設大發展機遇，加快推進公路建設。2003年全省高速公路里程突破1000公里，2004年實現出省主通道和省會至各設區市公路全部高速化，2008年全省高速公路總里程突破2000公里，公路瓶頸得到有效緩解。

近十年來，公路建設進入適應提升階段。江西抓住國家擴大內需等機遇，加快推進交通基礎設施建設，進一步提升開放通道。2010年國家高速公路網在江西境內路段全部開工建設，通車總里程突破3000公里，全省所有行政村100%通水泥(油)路。2014年實現縣縣通高速。2017年我省高速公路通車里程接近6000公里，“四縱六橫八射十七聯”高速公路網基本建成，打通了28個出省高速公路通道。

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