人民交通網(wǎng)訊(通訊員 于鑫)交安工程作為高速公路的“門面”，強(qiáng)化品質(zhì)管理是重中之重。北新路橋順邵高速項目交安標(biāo)從進(jìn)場之初，就立下了“嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)”的質(zhì)量理念，將質(zhì)量管理貫穿施工全過程。

該標(biāo)不斷完善質(zhì)量保證體系，施工中積極落實技術(shù)交底制度。分別對標(biāo)志基礎(chǔ)、隔離柵、護(hù)欄等分項工程確定專門負(fù)責(zé)人，明確責(zé)任，做到施工要點(diǎn)、技術(shù)工藝、質(zhì)量目標(biāo)人人心中有數(shù)。并定期召開施工例會，嚴(yán)格獎懲，強(qiáng)化落實。

該 標(biāo)注重“工前、工中、工后”各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，加強(qiáng)標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄檢測。對標(biāo)志立柱豎直度、凈空高度不符合要求的逐一進(jìn)行調(diào)整;對護(hù)欄順接線形不順暢 的，嚴(yán)格按照標(biāo)高要求返工，力保優(yōu)質(zhì)工程。標(biāo)線施工中，該標(biāo)加強(qiáng)涂料質(zhì)量、玻璃珠含量及加熱溫度控制，保證了標(biāo)線色澤均勻，厚度、逆反射系數(shù)等指標(biāo)均滿足 要求。

交安工程80%的成本是材料，該標(biāo)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，從材料進(jìn)場抓起，嚴(yán)格按照規(guī)定對材料進(jìn)行檢查，采取自檢、交接檢等方法，檢驗合格后方可使用，確保工程質(zhì)量。

據(jù)悉，順邵高速項目由兵團(tuán)十一師北新路橋集團(tuán)參與投資并施工總承包，目前該項目施工重點(diǎn)已轉(zhuǎn)至路面、機(jī)電、交安工程。順邵交安標(biāo)路牌基礎(chǔ)、隔離柵立柱施工已完成93%，樁基式護(hù)欄完成75%，波形護(hù)欄完成25%，交安標(biāo)線每日施工六公里以上，輪廓標(biāo)、防護(hù)網(wǎng)施工也穩(wěn)步推進(jìn)。該標(biāo)倒排施工計劃，保質(zhì)量、抓進(jìn)度，對剩余工程量展開全力攻堅。

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